作为铁路码头运营商索伦特装卸公司（Solent Stevedores）和英国联合港口公司（ABP）联合投资的一部分，南安普顿港索伦特铁路码头正在进行重大升级。项目完成后，深海航运公司将可使用占地 18 英亩的设施，该设施将把现有的多式联运铁路运输场站与单一场站范围内的集装箱装卸、储存、维护和修理连接起来，这在南安普顿港尚属首次。

铁路终点站项目的二期工程已经封顶，将另外 6.5 英亩（2.7 公顷）的空间与现有铁路终点站连接起来。新的轨道已经铺设完毕，现场的新办公室也已完工。这一阶段包括重新调整轨道，并在码头建造两个集装箱侧线，能够为 640 米长的列车提供服务。最后一个阶段正在顺利进行，将完成所有轨道工程。

进入第三阶段，也是最后阶段

南安普敦已经能够处理775 米长的多式联运服务。例如，英国铁路货运运营商 Freightliner 就已经每天从南安普顿发出三趟该长度的往返多式联运列车。新的基础设施将进一步提高运输能力，并符合内陆货运铁路化的政策。”ABP 南安普顿商务主管保罗-里夫斯（Paul Reeves）表示：”该项目使我们的客户能够在港口现场处理、存储和固定更多的集装箱。”为Solent Stevedores提供更好的铁路服务将使该公司能够通过铁路运输更多客户的集装箱，从而减少道路上的重型货车（HGV）数量，改善当地的空气质量”。

与英国联合港口公司（ABP）合作投资 1750 万英镑（2030 万欧元），以提高南安普顿港对深海航运公司的集装箱吞吐量的项目已进入第三阶段，也是最后阶段。”索伦特装卸公司商务总监克莱夫-托马斯（Clive Thomas）说：”该项目是南安普顿港未来铁路货运的关键部分。”索伦特装卸公司商务总监克莱夫-托马斯（Clive Thomas）说：”[它]在支持政府到 2050 年实现净零排放的目标方面发挥着至关重要的作用。