大英铁路公司为货运增长目标做好准备

英国政府的货运增长目标是到 2050 年将货运总量翻一番，这将有助于释放需求，通过铁路运输更多货物。这是大英国铁路过渡小组（GBRTT）的观点，该小组是已经到位的管理机构，负责监督英国铁路网从现有的基础设施机构–网络铁路公司（Network Rail）向新的总体轨道和列车管理结构的转变。GBRTT 公布了其全国证据征集活动所收到的反馈意见摘要。

在英国政府宣布到 2050 年铁路货运增长至少达到 75% 的目标后，大英国铁路过渡小组公布了其全国证据征集活动收到的反馈意见摘要。GBRTT 利用这些反馈意见为部长们制定了一系列有关铁路货运增长目标具体内容的备选方案。

目标将凝聚铁路货运部门的力量

GBRTT 的研究表明，长期增长目标得到了强有力的支持。这将有助于支持国家物流链的去碳化。受访者认为，目标将凝聚整个行业，将私营和公共组织联合起来，释放潜在需求。

“铁路货运已经是一个巨大的成功故事，”GBRTT 临时首席总监鲁弗斯-博伊德（Rufus Boyd）说。”通过铁路运输货物是一种更环保的选择，有助于减少道路拥堵，而我们现在所拥有的正是一个扩大铁路货运模式份额的机会。我深信，即使考虑到资金环境的限制，通过通力合作，铁路货运业也能应对这一挑战。”

为私人投资提供催化剂

GBRTT 所准备的建议是与英国运输部 (DfT)、铁路网络 (Network Rail) 以及更广泛的铁路货运行业密切合作的结果。近 90 份回复来自大大小小的组织，包括目前使用铁路货运的组织和有兴趣使用铁路货运的组织。

根据反馈意见，GBRTT 制定了一个广泛的框架，为运输大臣马克-哈珀（Mark Harper）提供建议。在此之前，政府最近宣布了到 2050 年货运增长至少 75% 的目标，并于上周向议会提交了《铁路改革法案草案》。”博伊德说：”这支持了我们的客户和利益相关者告诉我们的观点。”博伊德说：”制定明确的铁路货运增长目标将有助于将整个行业团结起来，集中精力，打破各自为政的局面，并成为私人投资的催化剂。

铁路货运是减排的可行方案

目前的运营商也提供了有益的见解，他们对铁路货运如何在短期、中期和长期内蓬勃发展有着深入的了解。GBRTT 总结报告发现，未来通过铁路运输更多货物的需求十分强烈。大多数受访者（86%）表示，他们希望将部分供应链转移到铁路上。近一半（44%）的受访者表示，他们拥有采石场、工厂和仓库等设施，这些设施毗邻铁路，但目前尚未与铁路网络连接。

GBRTT 表示，铁路的绿色环保特性是一大卖点，也是模式转变的催化剂。几乎所有受访者（97%）都认为，更多地使用铁路货运是减少企业运营排放的可行方案。目前不使用铁路货运的受访者描述了他们认为阻碍企业选择铁路货运方式的障碍。这些障碍包括网络容量（18%）、成本（17%）和终点站连接性（17%）。许多受访者还承认，仅靠目标无法实现增长。需要采取进一步行动并建立问责机制，以确保将货运纳入铁路决策过程。