波罗的海铁路干线建设在拉脱维亚启动
拉脱维亚即将开始波罗的海铁路干线的建设工程。波罗的海铁路公司团队及其国际合作伙伴齐聚里加庆祝这一时刻，但波罗的海铁路公司的最终形态仍不明朗。
全长 230 公里的拉脱维亚干线将分阶段建设。起初，波罗的海铁路公司将在伊卡瓦市附近建设一个基础设施维护设施。该公司解释说，基础设施维护设施将在波罗的海铁路公司的整个建设过程中发挥后勤基地的作用。这些设施将帮助建设与现有 1520 毫米轨道网络的连接，并最大限度地利用铁路运输建筑材料和机械。
拉脱维亚交通部长卡斯帕斯-布里斯肯斯（Kaspars Briškens）对工程开工表示赞赏：”在当前的地缘政治条件下，波罗的海铁路项目对于确保波罗的海地区与西欧之间快速可靠的连接意义尤为重大。我们的共同目标是在 2030 年之前的波罗的海铁路项目第一阶段实现跨境连接，包括里加一体化。因此，主干线的建设是重中之重”。
波罗的海铁路将采取何种形式？
虽然波罗的海铁路在拉脱维亚的建设已经启动，但拉脱维亚部长提到的里加一体化尚未确定。不断增长的预计建设成本阻碍了铁路项目的实施，迫使波罗的海国家重新调整其雄心壮志，以降低成本。
在这方面，波罗的海国家需要考虑欧盟的意愿。欧盟将为波罗的海铁路项目提供 85% 的资金，并希望看到实际成果。为确保资金来源，波罗的海国家必须首先满足布鲁塞尔的愿望，完成铁路干线的建设。
为了不超出预算限制并满足欧盟的期望，三国可能不得不对原计划进行修改。这可能涉及降低最高速度、推迟与里加的连接以及绕过维尔纽斯。虽然拉脱维亚的建设现在可能已经开始，但波罗的海铁路的最终形式仍有待确定。
另请阅读
本文由英文原文自动翻译成中文。
