话题:xxx土耳其

夹道难行 封锁中的亚美尼亚奄奄一息?

阿塞拜疆和土耳其对亚美尼亚实施的运输封锁或将有损其在俄罗斯扶持的国际南北运输走廊(INSTC)上的地位。俄罗斯副总理阿列克谢-奥弗丘克表示,若亚美尼亚不及时解决这个封锁问题,它或会被排除于未来走廊规划和相关投资之外。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

Metrans在波兰和土耳其之间的铁路延展

近期,Metrans推出了新的铁路货运服务,扩展从波罗的海到黑海的铁路连接网络。这些铁路连接将分别建立斯洛伐克、土耳其与波兰和捷克之间的连接。土耳其到斯洛伐克的铁运服务是Metrans的第一条从斯洛伐克南下的货运列车。而波兰到捷克的连接既是Metrans在波罗的海上的一个开端,也是波兰南部边境可能发挥作用的一个很好的范例。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

土耳其-斯洛伐克新铁运服务即将开通

东南欧将于9月3日开始迎来一项新的铁路货运服务。METRANS将在其位于斯洛伐多瑙斯特雷达 (Dunajska Streda) 的场站与土耳其伊斯坦布尔西部的哈卡利 (Halkali) 场站之间运营直达班列。这项服务基于METRANS、Danubia a.s和Omsan物流公司在7月初建立的合作关系。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

中间走廊新联盟成立!土耳其、保加利亚、塞尔维亚和匈牙利

土耳其、保加利亚、塞尔维亚和匈牙利的各交通部长成立了一个四国协调委员会和一个铁路运输工作组。他们的目标是共同投资和发展铁路基础设施,重点是货物运输。正如土耳其交通部长Adil Karaismailoğlu所强调的,这些合作伙伴希望成为 “区域和全球物流的领导者”,而中间走廊将在其中发挥关键作用。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

中国与中亚加强合作,铁运业迎来新机遇

中国越来越重视与中亚地区的货运联系。巨大的投资计划正在酝酿中,合作协议也在签署中,强调了中亚地区对中国的重要性。新丝绸之路可能会因过境俄罗斯的运输量减少而遭受挫折,但中国在这个邻近地区看到了新的铁路货运机会。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

又一供应链巨头进军铁运领域!

日前,丹麦国际物流公司DFDS收购了德国铁路运营商primeRail。经过两年的合作,双方于上周签署了收购协议。这家丹麦公向媒体透露,”这将是DFDS全新铁路业务部门的起点”。而收购的意图则是扩大其铁路产品以及铁运在多式联运中的占比。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

2022年中欧班列南通道货量将实现六倍增长

中间走廊/中欧班列南通道上不断增长的运输需求和不断推出的新服务,为2022年描画了一个积极的前景。据跨里海国际运输走廊 (TITR) 协会的一次大会上的预测,与2021年相比,南通道的集装箱运输量将翻一番,货物量将实现六倍增长。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

土耳其新计划出炉,意在成为中欧班列南线的超级大国

土耳其的雄心壮志正如其所说——“为跨黑海运输注入活力并成为中间走廊上的超级大国”。而其实现宏图的总体规划中,投资和发展铁路货运是一个重要的步骤。此外,”关注其他运输模式和促进多式联运将是土耳其的重点”,土耳其运输部长Adil Karaismailoğlu解释说。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

中欧班列南通道货运量增长

最新数据去年,通过中间走廊(即途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的中欧班列南通道)的铁路货运量增加了52%。而目前市场上对这条中欧班列替代线路的呼声很高,预计今年的增长幅度将更大。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

世界最老牌物流公司建设土耳其枢纽,着力于中欧班列南通道

Gebrüder Weiss是世界上最古老的物流公司,成立于1823年。它将在土耳其梅尔辛 (Mersin) 设立一个新的枢纽,以扩大其在土耳其的业务,同时将目光投向中间走廊(中欧班列南通道)。该公司表示,土耳其在中欧班列以及高加索、中东和中亚地区的运输业务中的地位正变得越来越重要。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos