德国和丝绸之路之间有着不浅的渊源。这条走廊开始于2011年3月19日，那天第一辆欧亚列车从中国东南的重庆出发，达到最终目的地德国的杜伊斯堡。从那时起，该走廊经历了多次改革。但像杜伊斯堡和汉堡港这样的德国枢纽，声称他们将继续在这里服务，并进行更密切的合作。展开全文作者：Ren, Zhongjie
从上周开始，罗马尼亚泰尤什的全新码头与杜伊斯堡通过铁路相连，每周一班次。准确来说，在泰尤什国际多式联运码头（TIIT）和Samskip码头克雷菲尔德乌丁根（Krefeld Uerdingen）之间，每周有一次列车运行。克雷菲尔德乌丁根码头位于莱茵河左岸，距杜伊斯堡西南约12公里。展开全文作者：Ren, Zhongjie
一家大型航运公司、一个枢纽和一个新的大型仓储设施即将在三式联运的基础上带来端到端的物流解决方案。马士基将开始在杜伊斯堡建造一个面积达4.3万平方米的新仓库，该仓库还将直接接入铁路货运服务。展开全文作者：Papatolios, Nikos
Hupac公司将增开德国杜伊斯堡至波兰加德基 (Gadki) 的多式联运服务，从本周开始，这条双向线路的运营频次将3次增加到6次，即实现每日开行。这家瑞士运营商表示这”归功于与杜伊斯堡机构Polska的协同合作”。展开全文作者：van Leijen, Majorie
Contargo公司正在扩大其在德国杜伊斯堡附近Voerd-Emmelsum河港的场站。这家物流服务供应商赢得了DeltaPort GmbH & Co KG公司的招标，棘手经营一个面积为11000平方米的场地，以将场站延长130米，并可能使用铁路来运输更多的货物。展开全文作者：Papatolios, Nikos
达飞海运集团(CMA CGM) 的子公司CEVA物流公司（基华物流）是最新进入中欧班列南通道的一批公司之一。该公司将从5月开始提供连接西安和杜伊斯堡的新服务，每周常态化运营。展开全文作者：Papatolios, Nikos
由于白俄罗斯政府卷入了当前的乌克兰危机，德国杜伊斯堡港日前宣布停止了在白俄罗斯境内的所有商业活动，其中也包括杜伊斯堡港参与投资建设的中白巨石工业园区。展开全文作者：van Leijen, Majorie
条条大路通杜伊斯堡，这似乎是物流公司应对特殊时期的新法则。荷兰物流公司Nunner和中国物流公司铁大大与杜伊斯堡港合作，为中国和德国之间的货运运输提供了一条绕行土耳其的新线路。展开全文作者：van Leijen, Majorie
中国年一过，专门运输化工产品的中欧班列将实现常态化运营。这是中远海运集团 (Cosco) 和欧洲车板租赁和铁路物流公司VTG的计划，上周第一列火车已经抵达德国杜伊斯堡。据VTG透露，2022年的目标首先是提供该线路上两周一次的往返服务。展开全文作者：Shi, Huilin
Contargo公司北法分部在欧洲招标中获胜，将继续经营法国瓦朗谢讷 (Valenciennes) 附近斯海尔德港 (Ports de l’Escaut) 的集装箱场站。新合同允许Contargo公司在未来15年内使用这些设施。展开全文作者：Shi, Huilin
自Kombiverkehr公司开始通过德国汉诺威的新场站MegaHub Lehrte提供服务以来，已经过去了五个月，目前该场站的网络扩张正在全力进行中。自9月6日起，汉堡和基尔 (Kiel) 将与该场站建立连接。展开全文作者：Papatolios, Nikos
Hupac将在其网络中增加一个新场站。杜伊斯堡-霍恩布德伯格场站将成为该公司通往波兰的新站点，同时它也将为连接德国南部和意大利北部提供新的机会。该场站将于9月6日正式开始在Hupac的网络中运营。展开全文作者：Papatolios, Nikos
中欧班列发行量的暴增是个不争的事实，但欧洲场站也为迎接激增的货量做了准备，并未像传闻中那样拥堵不堪，为什么中欧班列到了欧洲场站还是迟迟无法进站呢？这一问题主要是由列车预约的进站时段 (slot) 和实际到达的时间不符所导致的，杜伊斯堡场站运营商DIT向最铁运RailFreight解释道。我们来看看具体是怎么回事吧。展开全文作者：Shi, Huilin
由于3月苏伊士运河的堵船事件，欧洲最大的专业宠物用品零售商宠爱碗 (Fressnapf) 集团首次使用中欧班列来运输其产品。近日，一列满载42个集装箱宠物设备的火车从中国临沂启程，目的地是德国杜伊斯堡。杜伊斯堡港代理有限公司 (Duisport agency GmbH) 组织了这项服务，而远东陆桥公司则是这列火车的运营商。这些货物将在Fressnapf公司位于杜伊斯堡港的仓库卸货。展开全文作者：Papatolios, Nikos
2020年，德国汉堡和物流公司 (HHLA) 的子公司METRANS在欧洲和中国之间开行的集装箱列车数量增加了114%。这是在疫情下实现的。根据这家公司的说法，新冠疫情和由此产生的航运运力瓶颈给铁路运输带来了额外的推动力。展开全文作者：van Leijen, Majorie
从6月1日起，一条新的多式联运服务将连接德国的杜伊斯堡港和波兰的波兹南，每周往返三次。该服务基于德国物流服务商Cargobeamer和杜伊斯堡港口集团之间的合作。展开全文作者：van Leijen, Majorie
正值中国正月的尾声，戴维斯-特纳公司 (Davies Turner) 重新开始提供中英班列服务，并决定降低运价。该服务是中国至英国唯一稳定且常态化运营的联运解决方案，每周一班。费率下调将从2021年3月中旬开始进行。同时，该线路将重新引入整柜运输 (FCL)。展开全文作者：Shi, Huilin
日本通运 (Nippon Express) 中国分公司开通了苏州至德国的新铁路服务，首趟列车于2月7日从苏州西站出发，目的地为汉堡和杜伊斯堡。该班列计划每周日开行一趟。此外，日通已与苏州的铁路运营商签署了相关协定，以为保障充足的运力，满足市场需求。展开全文作者：Shi, Huilin
这里是春节特辑第三篇！总觉得除夕的鞭炮声才刚从耳边响起，转眼就到了春节假期的末尾。明天是国内大多数企业开工的日子，提前祝大家在新的工作征程里，生意红红火火，财源广进，“牛”转“钱”坤！重回奋斗场的“打工人们”，干杯！展开全文作者：Shi, Huilin
Kombiverkehr公司已经将德国科隆–西班牙伊鲁恩 (Irún) 路线的目的地改至杜伊斯堡。从上周末开始，这条路线的列车将在杜伊斯堡-Ruhrort Hafen的DUSS场站和西班牙之间往返。该公司指出，这一转变为来自西班牙和法国南部的货物提供了一系列新的运输选择。此外，杜伊斯堡是中欧班列最主要的目的地之一，这条线路将使中国和南欧、东南欧之间的货运往来更加便利。展开全文作者：Shi, Huilin
