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马士基将在德国杜伊斯堡设立大型仓库

一家大型航运公司、一个枢纽和一个新的大型仓储设施即将在三式联运的基础上带来端到端的物流解决方案。马士基将开始在杜伊斯堡建造一个面积达4.3万平方米的新仓库,该仓库还将直接接入铁路货运服务。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

马士基打造中部走廊服务,呼吁客户重回欧亚铁运

“中部走廊” 无疑是中欧班列跨境运输中这一季度的热词。日前,马士基也宣布加入了 “中部走廊 “的游戏,为其客户提供了新的、改进的铁路货运服务以应对部分客户对过境俄罗斯的顾虑。这家全球物流巨头提供了一个铁路解决方案,将来自中国多个地点的货物捆绑集中起来,通过格鲁吉亚的波季(Poti)和罗马尼亚的康斯坦察(Constanta)发往欧洲。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

马士基推出第三条日韩-俄罗斯-欧洲联运服务

马士基推出了一条连接日韩和欧洲的新联运服务。这一服务名为AE66,是对该公司现有的AE19和AE77服务的补充,所有这些服务都使用跨西伯利亚铁路。AE66采用海铁联运的方式,通过俄罗斯港口海参崴 (Vostochny) 将中日韩与加里宁格勒、波罗的海以及波兰联系起来。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

马士基再开鹿特丹-中国线 它离常态化还有多远?

去年9月,从中国到鹿特丹的直达铁路货运服务被推出,并引起了业内很大的热情。过了一段时间后,该服务就暂停了,这让客户百思不得其解。运营商马士基解释说:”原因是对东行服务的需求不足”。但自从苏伊士运河封锁事件发生后,情况发生了变化。近日,马士基安排了另一趟行程。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

马士基多式联运新服务:连接亚洲、俄罗斯和东南欧

马士基在连接俄罗斯远东和黑海的跨西伯利亚航线上推出了另一项联运服务。具体来说,这项名为AE77的新服务将东方港 (Vostochny,俄罗斯远东最大最深的港口,也是西伯利亚铁路终点站) 的VSC码头与新罗西斯克(俄罗斯在黑海的港口)的NUTEP码头连接起来,列车全程在俄罗斯的基础设施上行驶。新服务每周运营一次,平均运输时间在25至30天之间。 此外,第一辆AE77列车已经于4月22日出发,目前正在前往新罗西斯克的路上。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

马士基在印度推出双层集装箱列车 专用于运输汽车

马士基在印度推出了一项汽车运输专用列车服务,服务名为 “汽车快线”。该服务于4月18日启动,它连接了德里 (Delhi) 附近的Garhi Harsaru内陆集装箱仓库和皮帕瓦沃港 (Pipavav)的APM码头。马士基将与印度多式联运铁路运营商GatewayRail合作提供这一服务,后者将在该路线上运行双层列车。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

杜伊斯堡港集装箱吞吐量不减反增 中欧班列功不可没

2020年期间,尽管受到新冠疫情的影响,行业总体运输量下降了3%,但是作为中欧班列的首要目的地之一的杜伊斯堡港,成功地打破了其历年来集装箱处理量的新纪录。具体来说,这个德国港口的集装箱处理量增长了5%,相当于420万标准箱。来往中国的货物是实现这一新纪录的关键,因为它在过去一年中增加了约70%。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

马士基首开土耳其–莫斯科多式联运冷链线!

马士基公司已将首批冷藏集装箱从土耳其梅尔辛港口 (Mersin) 发往莫斯科的Selyatino场站。这批集装箱通过船只跨越黑海,到达俄罗斯新罗西斯克港 (Novorossiysk) ,再由Ruscon Delo集团运营的列车载往莫斯科。装载的货物主要为新鲜水果,这项新服务旨在满足俄罗斯客户对此类货物日益增长的需求。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

首趟来自济南的直达列车到达荷兰芬洛!

上周,位于荷兰 (Venlo) 的绿港 (Greenport) 铁路场站收到了来自中国济南市的4列火车。列车满载着来自PVH集团(Tommy Hilfiger和Calvin Klein品牌的母公司)的服饰。在完成约1.1万公里的行程后,它们是第一趟从中国直达荷兰城市的西行列车。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

马士基在亚欧间的海铁联运服务 增加至每周两次!

马士基再次增加其在亚洲和欧洲之间的联运服务频次;这项亚欧间联运服务名为AE19,2019年7月,第一批货物搭乘这一航线离开俄罗斯远东,通过短途海运和铁路运输的结合,连接亚洲多个始发地和北欧港口。2020年9月,由于需求的增加,该服务升级为每月一次的常态化服务。现在,这一航线增加到每周两次。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin