奥地利国家铁路公司ÖBB已经正式退出了负责科西策(Kosice)至维也纳的宽轨延伸的合资企业。奥铁已将其股份出售给俄罗斯、乌克兰和斯洛伐克的同行，并称推出项目的原因是俄乌战争。展开全文作者：Railfreight.com
奥地利铁路货运集团在捷克共和国开设了一个新仓库。它位于布拉格-马莱希策 (Prague-Malešice)，与铁路网和高速公路直接相连。这使得它成为该地区铁路和卡车运输的绝佳地点。展开全文作者：van Leijen, Majorie
西欧的洪灾给铁路造成了重大损失。德国、比利时、荷兰、奥地利和捷克方向的几条线路仍然中断，甚至有些路段被迫完全停用。大量的清理和修复工作正在进行中，以下是目前各国的概况。展开全文作者：Railfreight.com
7月15日星期四，是巴尔干地区最大的铁路隧道建设的起点。该隧道位于保加利亚，位于Elin Pelin和Vakarel之间的路线上，离该国首都索非亚非常近。它将有7公里长，有两对轨道，可以运营最高时速达120公里的货运列车。展开全文作者：Papatolios, Nikos
奥地利铁路公司ÖBB已经启动了维也纳南站第二阶段的扩建工程。预计工程完成后，该场站的处理能力将增加约50%，相当于每年增加105,000个ITE（多式联运单位）。第三期扩建工程也已提上日程，这将进一步提高使该场站的多式联运运力，预计将到达40万ITE。展开全文作者：Shi, Huilin
奥地利铁路ÖBB的铁路货运集团 (RCG, Rail Cargo Group) 通过两项关键举措，在捷克共和国的布尔诺 (Brno) 和土耳其的科贾埃利 (Köseköy) 之间建立了连接。从5月5日起，它在布尔诺和布达佩斯（匈牙利首都）之间启动了一条新的铁路连接，每周运营两班。此外，它将布达佩斯和科贾埃利之间的现有往返班列增加到每周两班，以促进中欧和土耳其之间的互联互通。展开全文作者：Shi, Huilin
奥地利铁路ÖBB将“欧洲铁路年”的特别设计应用在他们的一辆机车上。这台机车在上周于维也纳中央车站举行的一个庆典上亮相，它作为欧洲可持续性铁路交通的标志，在奥地利和邻国的轨道上运行。ÖBB的首席执行官Andreas Matthä表示：”欧盟需要铁路，以实现气候目标。同时铁路也需要欧盟，以便在未来变得更快、更数字化和更高效”。展开全文作者：Shi, Huilin
在欧洲境内的运输，语言问题一直是影响运输效率的主要障碍之一。为了克服语言障碍，今年将在欧洲的几条线路上测试一个语言工具，使说不同语言的司机和交通管制员能够相互沟通。它被称为T4R语言工具(LT)。在与法国应用开发公司Synvance的紧密合作下，原型机的测试已经有了里程碑式的进展。展开全文作者：Shi, Huilin
