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Brau Union 和 SPAR 与 RCG 合作采用多种模式

奥地利啤酒厂 Brau Union Österreich 和荷兰食品零售连锁店 SPAR 正在与铁路货运集团 (RCG) 合作,通过铁路而非公路运输其产品。这项新的多式联运服务的铁路段将连接维也纳南站和 SPAR 所在地附近的铁路设施。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

德国:全国性罢工使铁路停摆

罢工更新3月27日星期一,德国工会EVG发布全国性铁路罢工警告,将对铁路货运产生相当大的影响。影响将视公司而定,货运服务将被全部或部分取消,一周内预计会有更多线路的延误。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

RCG:匈牙利是乌克兰谷物的主要通道

自乌克兰战争爆发以来,Rail Cargo Group(RCG,OBB旗下公司)已将10万至15万吨农业货物从乌克兰运往欧洲。过去这批谷物主要通过海上通道,而现在正在部分转移到通过铁路转运至欧洲。匈牙利是该奥地利运营商(OBB)的主要过境国。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

OBB 将在上海开设新办事处

奥地利联邦铁路公司(OBB)的货运部门–铁路货运集团(RCG)将在2023年将其网络扩展到中国和巴尔干半岛。记者从11月21日(星期一)举行的OBB年度新闻发布会上得知此消息。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

奥铁货运RCG在捷克开设新仓库

奥地利铁路货运集团在捷克共和国开设了一个新仓库。它位于布拉格-马莱希策 (Prague-Malešice),与铁路网和高速公路直接相连。这使得它成为该地区铁路和卡车运输的绝佳地点。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

土耳其-中国线路的运营商被质疑“走了后门”

30家土耳其物流公司正在联合起来,以改善该国铁路货运的竞争环境。他们面临的主要问题是土耳其国家铁路公司 (TCDD Taşımacılık) 扰乱了市场的公平竞争和透明度。具体而言,他们指责土耳其国铁内定一家公司作为其运营商,同时还为其提供了其他公司所没有的额外利益。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

中欧班列首次抵达奥地利城市格拉茨

6月21日上午,奥地利东南部城市格拉茨市 (Graz) 于迎来了第一列来自中国(苏州)的列车。该列车满载着中国制造的消费品(共41个40英尺集装箱),驶入位于格拉茨货运中心,列车的运营商奥地利铁路货运集团RCG对其表示欢迎。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

罗马尼亚-土耳其新线启动 每周往返两次

从本月起,罗马尼亚西部城市库尔蒂奇 (Curtici) 和土耳其的伊斯坦布尔之间的连接将以每周两趟往返的频次运行。该服务由奥地利铁路货运集团RCG提供,是伊斯坦布尔与布达佩斯和布尔诺等中欧目的地之间联系的一部分。在这条路线上运行的列车将停靠在哈尔卡利勒 (Halkalil) 场站,该站也提供了洲际运输的机会。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

兰博基尼超跑也开始走铁路啦

兰博基尼和奥地利铁路货运集团 (RCG) 开创了一个新的物流概念。这家豪华汽车巨头将在德国茨维考 (Zwickau) 的生产基地和意大利圣亚加塔-波隆尼 (Sant’Agata Bolognese)的母厂之间,通过铁路运输兰博基尼Urus车型。该服务将大部分使用铁路运输,卡车只参与摩德纳场站 (Modena) 和圣亚加塔之间最后21公里的路程。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

奥铁货运在中欧班列上的一步大棋 下在了土耳其的这个场站

奥地利铁路货运集团 (RCG) 和土耳其Pasifik Eurasia公司展开合作,计划将土耳其的科贾埃利 (Köseköy) 场站 (伊斯坦布尔附近)发展成为新丝绸之路上的新枢纽。具体来说,RCG将在欧洲和科贾埃利场站之间运输货物,而Pasifik Eurasia公司则将运营往返于这一土耳其场站和阿塞拜疆、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦以及中国等目的地之间的列车。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

最新数据:疫情下欧洲哪国铁路损失最惨重?

疫情影响下,欧洲经济遭受了重创,即便是支柱型产业——铁路也难逃一劫。近日,欧洲基础设施和铁路公司共同体 (CER) 发布了2021年第一季度欧洲铁路部门的整体运营报告,这份报告题为:“铁路业惨淡 (bleak) 的第一季度”。有多惨淡呢?展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

奥铁扩建场站 目标是1000列中欧班列和总货运量翻番

奥地利铁路公司ÖBB已经启动了维也纳南站第二阶段的扩建工程。预计工程完成后,该场站的处理能力将增加约50%,相当于每年增加105,000个ITE(多式联运单位)。第三期扩建工程也已提上日程,这将进一步提高使该场站的多式联运运力,预计将到达40万ITE。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin