中国转向中间走廊并准备投资
乌克兰战争爆发后，中间走廊成为人们关注的焦点，至今已有近两年时间。为了容纳从俄罗斯线路分流出来的部分铁路运输，该走廊被迫在多重挑战中快速发展。然而，在此期间，这似乎并不符合中国及其铁路部门的利益，中国仍在大量使用北线。现在这种情况似乎有所改变，中国愿意为中欧铁路货运服务投资和开发这条通道。展开全文
2022年“中欧班列”运力增长：但这些数字需要谨慎解读
2022年，中国和欧洲之间的流量达到了一个新的里程碑，尽管这一年可能是亚欧铁运最不稳定的一年。根据中国铁路总公司发布的数字，中国与欧洲之间的交通量在1月初达到了一个新的里程碑。1月初的工作会议上，中国-欧洲列车达到16,000次，运送了160万个标准箱。展开全文
2022欧洲丝绸之路峰会正式开幕
12月7日，欧洲丝绸之路峰会在德国杜伊斯堡正式召开。本届活动将持续两天，分别为12月7日和8日。杜塞尔多夫总领事杜春国出席活动并发言。这是该活动举办的第六年，也是迄今为止规模最大的一届，有来自26个不同国家的300多名与会者参加。今年的主题是 “为新篇章蓄势待发”。本届大会将会聚焦如何在不确定的中欧班列形势中，找到线路的弹性并保证稳健的增长态势。展开全文
本田也加入了铁路货运
继Stellantis公司为意大利和波兰之间的汽车零部件运输推出铁路货运服务后，Sangritana公司也即将把本田摩托车零部件放到铁路运输的轨道上。Sangritana是一家意大利私营运输公司，位于意大利东南部的阿布鲁佐。展开全文
杜伊斯堡-罗马尼亚列车赋予中部走廊全新视角
从上周开始，罗马尼亚泰尤什的全新码头与杜伊斯堡通过铁路相连，每周一班次。准确来说，在泰尤什国际多式联运码头（TIIT）和Samskip码头克雷菲尔德乌丁根（Krefeld Uerdingen）之间，每周有一次列车运行。克雷菲尔德乌丁根码头位于莱茵河左岸，距杜伊斯堡西南约12公里。展开全文
上合组织峰会将推动哈萨克斯坦-中国之间的跨境发展
9月15日和16日在乌兹别克斯坦撒马尔罕举行的上海合作组织峰会，似乎是中亚和丝绸之路发展的一个里程碑。它的经济和地缘政治意义涉及到许多方面，其中值得注意的是哈萨克斯坦和中国之间可能会开放一个新的边境口岸。展开全文
中国-阿富汗新走廊上的第一批集装箱正在运输中
近日，为测试新建立的中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦-阿富汗走廊，几个集装箱正在途中运输。首批的2个集装箱于9月13日离开中国城市喀什。这次的试验期将持续3个月。展开全文
中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路线即将动工
中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路线的建设将于明年开始。这是吉尔吉斯总统Sadyr Zhaparov在5月30日星期一接受当地媒体采访时透露的。关于该项目的讨论已经持续二十年之久，但有关各方至今仍未达成一个具体的计划。展开全文
线上研讨会｜荷兰与中欧班列的强强联合 从这里开始
荷兰是负有盛名的物流强国，网络四通八达，拥有多个世界级港口和完善的铁路基础设施，在国际贸易格局中发挥着重要的作用。而随着中荷的经贸联系和物流联结日渐频繁，双方的进一步沟通与合作显得尤为重要。因此，荷兰王国驻重庆总领事馆、荷兰国际物流协会和Road2Holland联合体将携手最铁运Railfreight.cn，举办名为“连接荷兰”的系列线上研讨会，旨在为两国物流同行们搭建直接和深入交流的平台，促使中荷在物流方面的合作更上一层楼。展开全文