波季港新多式联运码头开工建设
格鲁吉亚波季港新的多式联运码头进入施工阶段。该项目需要投资一千五百万至两千万美元，将由哈萨克斯坦和格鲁吉亚共同实施，设计最大年吞吐量为 45 万标准箱。新码头将进一步消化中间走廊的运输需求。
今年 6 月，哈萨克斯坦运输与物流投资集团 PTC Holding 与格鲁吉亚合作伙伴成立了 “波季航运码头股份公司 “合资企业，负责建设占地 8 公顷的码头。 合作伙伴在合资企业中各占一半股份。
根据计划，码头将于 2024 年第一季度完成第一阶段的建设。据投资新码头的公司之一 PTC Holding的负责人Timur Karabaev称，届时该码头每年可在中间走廊吸引和处理 80,000 个标准箱。
哈萨克斯坦在格鲁吉亚
卡拉巴耶夫补充道：“港口码头的建设将是哈萨克斯坦在波季实施的第一个基础设施项目，在当前世界地缘政治形势下，这对哈萨克斯坦企业以及物流路线多样化都极为重要。哈萨克斯坦在格鲁吉亚的投资是有针对性的，因为该国认识到，为了加强其铁路物流枢纽地位，它还应帮助其伙伴国发展。”
“哈萨克斯坦应成为从中国到欧盟国家的货物运输中转枢纽，这些项目将为此做出贡献”，哈萨克斯坦工业和基础设施发展部部长卡拉巴耶夫强调说：”哈萨克斯坦将在格鲁吉亚拥有自己的场站，这是哈萨克斯坦发展中间走廊政策的一部分”。
中部走廊不断壮大
新码头为扩大中间走廊的运输能力带来了希望。该走廊的吞吐量已从 2021 年的 2.52 万标准箱增至 2022 年的 3.36 万标准箱，并计划在 2023 年增至 5.29 万标准箱。如果预期与现实相符，中间走廊的规模将在短短两年内扩大一倍。这一新的现实对任何在中国和欧洲之间从事货物运输的从业者来说都是一个好消息。然而，仅仅一个新码头并不能解决该通道的所有问题。黑海和里海缺乏船只和驳船、保险和清关等问题仍有待解决。
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