话题:xxx乌克兰

白俄罗斯石油终止长期合同,遭受重创的立陶宛铁路出路在哪?

白俄罗斯石油出口商Belorusskaya Neftyanaya Kompaniya(BNK)公司上个月决定结束与立陶宛铁路货运公司LTG的长期合同,履行合同期间,LTG公司将BNK的石油产品运往立陶宛克莱佩达港 (Klaipeda)。据悉,LTG货运公司和克莱佩达港都将因此举而遭受重大损失。不过,正如立陶宛铁路交通项目部经理Martynas Burba所言,”LTG货运公司已经快速地做好了准备,以应对这一情况”。展开全文
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波兰–乌克兰货运走廊建设 进展到哪一步了?

两个月前,关于建立黑海–波罗的海多式联运走廊的初步建议被提出,目前这个模糊的建议有了更具体的落实方向。建设这条走廊对于欧洲境内的南北联通、欧洲和中亚甚至中国的连接来说,无疑都是有益的,因为它将提供一个可靠的替代性解决方案。波兰格但斯克港似乎已经准备好向前推进。但是,走廊建设要想顺利完成,在未来几年里尽快弥补乌克兰的铁路缺口和发挥土耳其的作用显得至关重要。展开全文
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匈牙利过境货量猛涨10倍 我们对话了当地最大场站的CEO

匈牙利铁路货运公司报告称,通过匈牙利与乌克兰边境的扎霍尼 (Zahony)转运站抵达该国的中国货物量大幅增加。该公司董事会主席Imre Kovacs表示,”从2020年8月开始,运输量与前一年相比增长了10倍”。2019年每月到达扎霍尼口岸的联运列车总数为4列,而现在增加到了每月6至8列,每列运载40至50个集装箱。展开全文
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中欧班列重要替代路线又有新进展!

一条新的多式联运线路土耳其-乌克兰-波兰正在酝酿之中。12月24日,乌克兰铁路运输服务中心 “Liski “与海运公司Ukrferry和FerriPlus签署了建设该线路的合作备忘录。这将欧亚铁路运输开辟一条新的替代通道。展开全文
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UTLC ERA测试中欧新路线 过境乌克兰!

欧亚铁路物流公司UTLC ERA宣布与德国BIT-Germany以及CFTS Liski公司合作,进行了一次从中国到欧洲的集装箱列车试验。这列由50个40英尺集装箱组成的货运列车于12月8日从重庆出发,于16天后的12月24日抵达波兰的斯拉夫科夫站 (Slavkov)。展开全文
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波兰与乌克兰共建 “黑海–波罗的海 “走廊,助力中欧货运过境乌克兰

波兰北部的格但斯克港 (Gdansk) 和乌克兰港务局已经同意合作建立一条连接黑海和波罗的海的新运输走廊。重点将在于通过铁路运输货物,路线包括格但斯克港、华沙、多龙胡尔斯克 (Doronhursk) 或梅迪卡(Medyka,波兰西南部城市),目的地为乌克兰的黑海港口,主要是奥德萨(Odesa,乌克兰第三大城市)。展开全文
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乌克兰铁路部门:为吸引更多中欧班列过境乌克兰而努力

乌克兰在过去几年中经历了许多困难。受社会政治动荡的影响经济下滑,该国目前正试图改善其经济状况。交通运输业,尤其是铁路货运,是其努力改善的方向之一。在2020年欧洲丝绸之路峰会期间,来自乌克兰铁路公司的Timofey Murakhovsky分享了乌克兰铁路部门面临的一些困难和可能性。展开全文
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高性价比过境方案 乌克兰-波兰线会是中欧班列的新选择吗?

乌克兰物流商GOL (Global Ocean Link) 已经充分认识到了波兰和乌克兰间铁路运输的潜力,并将所有的注意力集中到了位于波兰-乌克兰边境口岸的莫斯季斯卡二号 (Mostyska II) 场站。这一跨境场站有足够的运营能力来处理前往乌克兰的火车以及转运业务。GOL公司联合合伙人弗拉基米尔-胡兹 (Vladimir Huz) 说:”我们的目标是每周处理两到三列火车”。展开全文
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