匈牙利的投资会扭曲中欧关系吗？
德布勒森上周完成了工业园区铁路现代化改造的第一阶段工程，总价值达 1.68 亿欧元，使工业园区可以通过铁路到达。这座匈牙利东部城市最近成为新能源投资的焦点。宁德时代等大型企业已誓言在该市进行巨额投资，这可能会扭曲中国和欧洲之间的供应链。然而，这不仅仅是德布勒森的故事，而是整个匈牙利的故事。展开全文
匈牙利-塞尔维亚边境新场站建设中
一个新的多式联运铁路场站将在匈牙利与塞尔维亚交界处的塞格德（Szeged）启用。该场站名为PSP，目前正在建设中，将于2023年9月投入使用——以促进从公路到铁路的运输转变。展开全文
布达佩斯开通前往亚得里亚海港口的新线路
ÖBB铁路货运集团（RCG）正在推出匈牙利布达佩斯和克罗地亚里耶卡（Rijeka）之间的新铁运线路。这项新服务预计将帮助双向货物流通。此外，它还开辟了通往科佩尔港的线路，科佩尔港可以通过里耶卡启程的短途铁路服务连接该线路。RCG通过新开通的线路使得途径布达佩斯，而后连接亚得里亚海主要港口的线路增加三倍，同时为西巴尔干-中欧的铁路运输提供了更多选择。展开全文
METRANS沿匈塞走廊扩展场站网络
METRANS最近完成了对克罗地亚铁路公司Adria Rail 51%股权的收购。此外，该德国公司正在匈牙利南部建设两个新的场站，在不断增长的东南欧市场中，探寻更多机遇。展开全文
2022年中欧班列东西向不平衡 究竟有多严重？
分析去年中欧之间的铁路运营货运量暴跌已经成了不争的事实，可是跌幅到底有多少呢？记者就UTLC公布的行业数据进行了梳理，得出：意大利运输量同比下跌91.62%可谓是全盘覆灭；“行业龙头”波兰也未能幸免，同比跌幅高达21.87%。唯一值得欣慰的是，之前未在铁运圈内扬名的匈牙利，大放异彩、异军突起，以1266%的货运量增幅荣登潜力榜榜首。值得一提的是，UTLC ERA. 欧亚铁路物流股份公司为穿越哈萨克斯坦，白俄罗斯以及俄罗斯的主要运营商。展开全文
RCG：匈牙利是乌克兰谷物的主要通道
自乌克兰战争爆发以来，Rail Cargo Group（RCG，OBB旗下公司）已将10万至15万吨农业货物从乌克兰运往欧洲。过去这批谷物主要通过海上通道，而现在正在部分转移到通过铁路转运至欧洲。匈牙利是该奥地利运营商（OBB）的主要过境国。展开全文
最铁运对话中菲行 匈牙利背后的秘密
在上月在匈牙利德布勒森举办的铁路货运峰会上，最铁运远程连线中菲行（Dimerco）西安分公司经理Andy Luo。Andy分享了目前中菲行在中班班列运营中的经验，并为我们分析了隐藏在匈牙利的铁路货运中心背后的政策和产业结构红利。展开全文
匈牙利为何千里迢迢在意大利建场站
对于匈牙利而言，意大利的港口可以为这个内陆国提供海陆联运解决方案。而这不仅仅将有助于欧洲大陆的货运，对于中欧班列的影响同样广泛。意大利的物流专家Domenico Baratta如是说。而他本人来自于总部设在意大利的欧亚物流公司意大利进出口协会（Siiesiie）。展开全文
欧洲铁运新中心 宁德时代与宝马共居
宁德时代（CATL）在德布勒森建厂是当地的一件大事并将直接带动当地经济。是什么说服了这家中国电池制造商在匈牙利东部城市落户？我们在匈牙利德布勒森举办的铁路货运峰会上采访了德布勒森市副市长Lajos Barcsa。展开全文
匈牙利东西门多式联运场站开幕
10月18日星期二，第一列火车抵达位于匈牙利东北部费涅什利特凯的东西门联运场站。场站靠近乌克兰和斯洛文尼亚边境。最铁运的姐妹刊物Railfreight.com亲临在德布勒森举办的“铁路货运巡回展：匈牙利站”活动现场。展开全文
条条铁路通布达佩斯 场站运力需升级
在中国和匈牙利之间，原本徐徐缓慢推进终点的一列货运列车已经随着货运需求的激增，增长到了每周三至四次班列。境外段的运营商RTSB对途径布达佩斯的中欧班列线路青睐有加，但这条线路上的运力还需升级。展开全文
匈牙利新建铁路枢纽 但选在了意大利。。。
即将新建的铁路枢纽亚德里亚港（Adria Port）将为匈牙利的物流进出口打开全新的格局。在上世纪80年代关闭的阿奎拉（Aquila）炼油厂所在的区域，一个新的铁路场站即将拔地而起。总投资达2亿欧元，其中的百分之四十五将由意大利“恢复和复原计划”提供资金。整体的施工预计大约需要两年时间。展开全文
中国在欧洲的投资布局是否会改变中欧班列的格局？
本月初，中国动力电池制造商宁德时代在匈牙利东部城市德布勒森签署预购地协议，标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。宁德时代的投资项目价值73.4亿欧元，占地221公顷，将创造9000个新的工作岗位。除了加强中国与匈牙利的经济合作联系，它也成为中欧班列去中心化发展的一个新范例。展开全文
京津冀地区开行首趟直达匈牙利的班列
京津冀地区首次开通了直达匈牙利的中欧班列。7月15日，首趟列车从河北省石家庄国际陆港驶出，预计将于18天后抵达位于匈牙利首都布达佩斯的比尔克站 (Bilk)。展开全文
中间走廊新联盟成立！土耳其、保加利亚、塞尔维亚和匈牙利
土耳其、保加利亚、塞尔维亚和匈牙利的各交通部长成立了一个四国协调委员会和一个铁路运输工作组。他们的目标是共同投资和发展铁路基础设施，重点是货物运输。正如土耳其交通部长Adil Karaismailoğlu所强调的，这些合作伙伴希望成为 “区域和全球物流的领导者”，而中间走廊将在其中发挥关键作用。展开全文
俄罗斯的支持悬而未决，匈牙利仍坚持建设重要铁路线
匈牙利正在推进绕行布达佩斯的V0铁路货运线，而目前该国与俄罗斯的关系错综复杂。俄罗斯在今年2月，也就是乌克兰战争爆发之前，承诺会支持这条东西向绕行线路的建设。来自俄罗斯财政支持并不是板上钉钉的，但布达佩斯市长对该项目发出了积极的信号。展开全文