



中亚元首会议上,有哪些关于中欧班列的重要信息?
第四届中亚国家元首协商会议于7月21日在吉尔吉斯斯坦举行,五国元首就加强区域合作、共同应对地区性安全挑战等议题交换意见。其中铁路运输也是重点之一。展开全文
吉尔吉斯斯坦初步规划中吉乌铁路的路线
吉尔吉斯斯坦为中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路(简称中吉乌铁路)规划了穿越该国领土的部分线路。关于修建中吉乌铁路的计划一直以来受到广泛的关注,因为它将成为货物从中国到中亚乃至欧洲的新通道。路线的选择是实现该计划的重要步骤之一。展开全文
中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路线即将动工
中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路线的建设将于明年开始。这是吉尔吉斯总统Sadyr Zhaparov在5月30日星期一接受当地媒体采访时透露的。关于该项目的讨论已经持续二十年之久,但有关各方至今仍未达成一个具体的计划。展开全文
“土耳其版新丝绸之路”?没有中国的参与恐难发展
土耳其是最早响应一带一路倡议的国家之一,然而其在欧亚连接上的野心似乎不止于成为“参与者”。大家时有耳闻的跨里海运输走廊(中间走廊)的倡议其实最初由土耳其提出。中间走廊 (全称Trans-Caspian East-West-Middle Corridor,简称Middle Corridor),被外媒称作是“土耳其版新丝绸之路”,起初的目的是发挥土耳其在欧亚货运中的作用,而后才发展成为全区域性的铁路连接。这是一条多式联运走廊,从土耳其出发经外高加索地区(即格鲁吉亚和阿塞拜疆),横跨里海,经过中亚地区的土库曼斯坦、乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦或哈萨克斯坦,延伸到中国。这个倡议目前发展情况如何呢?展开全文