最近几个月，立陶宛和中国之间的局势对两国之间的铁路货运造成了很多不确定性。据悉两国之间的直达班列已经停止运行。此外，走加里宁格勒线的中欧班列过境立陶宛时不经停，这使得集装箱在维尔纽斯的装卸变得复杂。展开全文作者：Papatolios, Nikos
立陶宛交通和通信部公开呼吁土库曼斯坦在两国之间建立进行货运往来。该部坚信，立陶宛为这个中亚国家提供了理想的机会，不仅可以到达欧洲，还可以在欧洲投资。展开全文作者：van Leijen, Majorie
立陶宛和中国之间铁路货运业务是否会停止已经成为这几天的头条新闻。双方对其现状的看法相互矛盾，情况仍不清楚。然而，一些公司已经面临着政治不稳定带来的问题。展开全文作者：Shi, Huilin
近日，有专家提议，中国可以把中欧班列用作对立陶宛的反制武器，暂停两国铁路货运，一举将其逼入绝境。而此前，立陶宛铁路公司表示中国和立陶宛之间的铁路货运量微不足道，即使减少，影响也不大。但是，以中欧班列做为反制手段真的可行吗？中断两国间的铁路货运真的“影响不大”吗？展开全文作者：Shi, Huilin
立陶宛和中国之间的紧张关系，可能会影响两国之间的铁路货运量吗？中铁近日辟谣称， 中国与立陶宛间中欧班列运输一切正常。立陶宛驻华交通参赞也向台湾中央通讯社证实了这一点，他表示没有任何关于中国和立陶宛之间的列车停运的信息。此前，立陶宛官员声称，可能会影响铁路货运，但没有什么可担心的。展开全文作者：Papatolios, Nikos
7月19日（星期一）立陶宛城市考纳斯新建的多式联运场站KIT正式启用，该场站是波罗的海铁路项目 (Rail Baltica) 的一部分。同一天，第一列满载集装箱和半挂车的火车从荷兰蒂尔堡的GVT场站抵达。这项新列车服务于上周开通，每周运行两班。从9月起，运行频次将增加至每周三班。展开全文作者：Papatolios, Nikos
白俄罗斯扬言要禁止德国货物过境，以反击先前欧盟对该国货物的制裁。这是白俄罗斯总统亚历山大·卢卡申科（Alexander Lukashenko）在7月6日的一场政治会议上提出的威胁。他说道：“首先，德国货物不能进入白俄罗斯市场；其次，德国运往中国的货物也不能过境白俄罗斯。” 后者若实施，中欧班列回程无疑将陷入困境。展开全文作者：Shi, Huilin
荷兰蒂尔堡 (Tilburg) 和立陶宛考纳斯 (Kaunas) 之间即将开通一条新的铁路连接。它将连接蒂尔堡的GVT场站和考纳斯多式联运场站，后者刚于去年年底与欧洲铁路网相连。该服务的第一批列车将于7月发车。展开全文作者：van Leijen, Majorie
波兰铁路运营商LOTOS Kolej使用M62K机车在立陶宛进行了首次运输。这家波兰承运人与立陶宛国家铁路货运公司LTG签订了合作协议，使其能够通过立陶宛向波兰和其他邻国运输货物。两家公司之间的合作自5月底起生效。展开全文作者：Papatolios, Nikos
由工程公司意大利Italferr公司 (FS Italiane集团)、德国铁路公司DB和西班牙Idom公司组成的联合体将对新的高速铁路Rail Baltica进行电气化改造。这是世界上最大的电气化项目合同。该合同期限为7年，价值2500万欧元。展开全文作者：Railfreight.com
一个铁路货运公司，宣传自己的方式竟然是当街跳舞？这听起来可能意想不到，但立陶宛铁路公司的货运部门LTG Cargo的员工们却身体力行了。除此之外，它还成功地实现了2021年的一些初步目标：与波兰的PKP货运公司正式建立合资企业，并稳定和扩大在乌克兰的业务。展开全文作者：Papatolios, Nikos
立陶宛和乌克兰签署了一项联合发展运输和物流的意向备忘录。该协议涉及所有运输方式，但铁路似乎是双方合作的主要动力。两国之间的货运量在2020年期间减少了27%。因此，他们希望通过实施新想法和引入新服务来弥补损失。展开全文作者：Shi, Huilin
今年年初，白俄罗斯石油出口商BNK终止长期合同，立陶宛铁路因此蒙受重大损失。为了应对这一货运缺口，立陶宛铁路坦言其向全球运输市场进军的野心，而与波兰的合作显然是它的发展重心之一。展开全文作者：Shi, Huilin
白俄罗斯石油出口商Belorusskaya Neftyanaya Kompaniya(BNK)公司上个月决定结束与立陶宛铁路货运公司LTG的长期合同，履行合同期间，LTG公司将BNK的石油产品运往立陶宛克莱佩达港 (Klaipeda)。据悉，LTG货运公司和克莱佩达港都将因此举而遭受重大损失。不过，正如立陶宛铁路交通项目部经理Martynas Burba所言，”LTG货运公司已经快速地做好了准备，以应对这一情况”。展开全文作者：Shi, Huilin
立陶宛正在为成为重要的丝绸之路枢纽而努力，并在2020年实现了许多里程碑式的发展。其中值得一提的有：首都维尔纽斯-西安直达线路的开通、考纳斯（Kaunas，立陶宛中部城市）与欧洲铁路网络的连接以及往返中国的多式联运量增加三倍以上等。展开全文作者：Shi, Huilin
日前，立陶宛委托西班牙咨询公司Ardanuy Engineering在考纳斯建立铁路枢纽以完善波罗的海铁路的连接网络。 位于立陶宛中部的考纳西即将成为该国最重要的物流中心之一。 配套的基础设施建设合同总价高达10.65亿欧元。 预计这一枢纽的规划将于2022年9月获得批准，而设计和施工工作应在2026年底前准备就绪。展开全文作者：Railfreight.com
