7月19日（星期一）立陶宛城市考纳斯新建的多式联运场站KIT正式启用，该场站是北海铁路项目 (Rail Baltica) 的一部分。同一天，第一列满载集装箱和半挂车的火车从荷兰蒂尔堡的GVT场站抵达。这项新列车服务于上周开通，每周运行两班。从9月起，运行频次将增加至每周三班。展开全文作者：Shi, Huilin
白俄罗斯扬言要禁止德国货物过境，以反击先前欧盟对该国货物的制裁。这是白俄罗斯总统亚历山大·卢卡申科（Alexander Lukashenko）在7月6日的一场政治会议上提出的威胁。他说道：“首先，德国货物不能进入白俄罗斯市场；其次，德国运往中国的货物也不能过境白俄罗斯。” 后者若实施，中欧班列回程无疑将陷入困境。展开全文作者：Shi, Huilin
荷兰蒂尔堡 (Tilburg) 和立陶宛考纳斯 (Kaunas) 之间即将开通一条新的铁路连接。它将连接蒂尔堡的GVT场站和考纳斯多式联运场站，后者刚于去年年底与欧洲铁路网相连。该服务的第一批列车将于7月发车。展开全文作者：van Leijen, Majorie
波兰铁路运营商LOTOS Kolej使用M62K机车在立陶宛进行了首次运输。这家波兰承运人与立陶宛国家铁路货运公司LTG签订了合作协议，使其能够通过立陶宛向波兰和其他邻国运输货物。两家公司之间的合作自5月底起生效。展开全文作者：Papatolios, Nikos
由工程公司意大利Italferr公司 (FS Italiane集团)、德国铁路公司DB和西班牙Idom公司组成的联合体将对新的高速铁路Rail Baltica进行电气化改造。这是世界上最大的电气化项目合同。该合同期限为7年，价值2500万欧元。展开全文作者：Railfreight.com
一个铁路货运公司，宣传自己的方式竟然是当街跳舞？这听起来可能意想不到，但立陶宛铁路公司的货运部门LTG Cargo的员工们却身体力行了。除此之外，它还成功地实现了2021年的一些初步目标：与波兰的PKP货运公司正式建立合资企业，并稳定和扩大在乌克兰的业务。展开全文作者：Papatolios, Nikos
立陶宛和乌克兰签署了一项联合发展运输和物流的意向备忘录。该协议涉及所有运输方式，但铁路似乎是双方合作的主要动力。两国之间的货运量在2020年期间减少了27%。因此，他们希望通过实施新想法和引入新服务来弥补损失。展开全文作者：Shi, Huilin
今年年初，白俄罗斯石油出口商BNK终止长期合同，立陶宛铁路因此蒙受重大损失。为了应对这一货运缺口，立陶宛铁路坦言其向全球运输市场进军的野心，而与波兰的合作显然是它的发展重心之一。展开全文作者：Shi, Huilin
白俄罗斯石油出口商Belorusskaya Neftyanaya Kompaniya(BNK)公司上个月决定结束与立陶宛铁路货运公司LTG的长期合同，履行合同期间，LTG公司将BNK的石油产品运往立陶宛克莱佩达港 (Klaipeda)。据悉，LTG货运公司和克莱佩达港都将因此举而遭受重大损失。不过，正如立陶宛铁路交通项目部经理Martynas Burba所言，”LTG货运公司已经快速地做好了准备，以应对这一情况”。展开全文作者：Shi, Huilin
立陶宛正在为成为重要的丝绸之路枢纽而努力，并在2020年实现了许多里程碑式的发展。其中值得一提的有：首都维尔纽斯-西安直达线路的开通、考纳斯（Kaunas，立陶宛中部城市）与欧洲铁路网络的连接以及往返中国的多式联运量增加三倍以上等。展开全文作者：Shi, Huilin
日前，立陶宛委托西班牙咨询公司Ardanuy Engineering在考纳斯建立铁路枢纽以完善波罗的海铁路的连接网络。 位于立陶宛中部的考纳西即将成为该国最重要的物流中心之一。 配套的基础设施建设合同总价高达10.65亿欧元。 预计这一枢纽的规划将于2022年9月获得批准，而设计和施工工作应在2026年底前准备就绪。展开全文作者：Railfreight.com
