立陶宛银行Šiaulių Bankas承诺在今年秋天之前停止立陶宛与俄罗斯和白俄罗斯之间的所有交易。它是目前唯一一家仍然与这两个国家进行交易的立陶宛银行。展开全文作者：Railfreight.com
尽管欧盟委员会解除了对往返加里宁格勒的铁路货运的禁令，但立陶宛总统的国家安全首席顾问Kęstutis Budrys表示，立陶宛不应该升级或修复其俄制轨距的铁轨。展开全文作者：Railfreight.com
7月26日星期二，第一列从俄罗斯开往其飞地加里宁格勒的列车抵达立陶宛边境。在经历了几周的不确定性后，这列火车标志着俄罗斯与其飞地之间的铁路货运正式恢复。展开全文作者：Papatolios, Nikos
欧盟委员会正式撤销了限制经立陶宛到加里宁格勒的铁路货运的决定。欧委会公布了一份指导文件，阐明了加里宁格勒州和俄罗斯之间的铁路运输不适用制裁制度。展开全文作者：Papatolios, Nikos
欧盟可能会考虑取消对加里宁格勒货物实施过境限制。最开始立陶宛决定遵循欧盟的制裁法规，禁止前往加里宁格勒的受制裁货物过境该国领土，而在俄罗斯威胁要进行报复之后，欧盟和立陶宛可能最终妥协，使加里宁格勒的供应链不受影响。展开全文作者：Papatolios, Nikos
立陶宛政府再次与欧盟委员会协商执行欧盟对俄罗斯的第四套制裁方案，其中包括前往俄罗斯飞地加里宁格勒的列车的过境禁令。此前，立陶宛决定禁止装载受制裁产品的加里宁格勒列车过境，俄罗斯回应说一限制违反了国际协议。展开全文作者：Papatolios, Nikos
立陶宛禁止装有受制裁货物的加里宁格勒列车过境其领土。该禁令自6月17日星期六开始生效。西方对俄罗斯的制裁是这一禁令背后的原因，它只涉及受制裁的产品，但仍会影响到立陶宛和俄罗斯飞地加里宁格勒之间的列车数量。加里宁格勒州长Anton Alikhanov评论说：”该禁令将影响到加里宁格勒约50%的进口产品”。展开全文作者：Papatolios, Nikos
由于乌克兰战争，东欧当前的局势或许是波兰和波罗的海国家加强合作、建设国际联运路线的契机。波兰铁路货运 (PKP Cargo) 商务部主任Halina Bajczuk说：”我们应该进行更多的合作。”他同时也指出，一些基本问题仍然会该地区的联运业务带来负担。展开全文作者：Papatolios, Nikos
乌克兰敖德萨港开放粮食出口仍遥遥无期，原因是各方未能就相关条件达成共识。所以铁路运输目前仍然是将商品运出乌克兰国门的最可行的选择，但相比起传统的海运，铁路的运力只是杯水车薪。展开全文作者：van Leijen, Majorie
白俄罗斯当局于6月3日周五同意乌克兰运往波罗的海港口的谷物过境该国，但前提条件是白俄货物被允许进入这些港口。这一消息来自白俄罗斯电报局 BelTA。展开全文作者：Shi, Huilin
随着俄乌危机的紧张形势持续，全球性的粮食危机正从担忧变为现实。立陶宛交通和通信部部长Marius Skuodis表示，通过白俄罗斯建立一条人道主义走廊，从乌克兰向波罗的海海港（如Klapeida）出口谷物，是目前务实的选择。新闻网站Delfi援引他的话说，立陶宛会接受通过这条走廊进入该国的火车。展开全文作者：Railfreight.com
德国汉堡港和立陶宛克莱佩达港签署了一份合作备忘录，以 “加强合作，制定和实施联合项目，开发德国和立陶宛之间海运和铁运新线路”。展开全文作者：Papatolios, Nikos
越来越多的货运列车开始运行，将乌克兰的产品出口到欧洲其他国家。铁路被认为是最具吸引力的海运替代方案，目前由于战争，海运通道被封锁。展开全文作者：van Leijen, Majorie
由于白俄罗斯禁止立陶宛的火车过境其领土，立陶宛正积极寻找新的替代路线。立陶宛国铁LTG表示，波兰和拉脱维亚是最适合改道的地方，然而，批评者称这些计划在经济上并不可行。展开全文作者：Railfreight.com
此前，立陶宛遵循美国对白俄罗斯的制裁，禁止白俄罗斯钾肥过境其领土。白俄罗斯政府准备对此做出回应。正如白俄罗斯总理Roman Golovchenko所描述的那样，严厉的回应措施是指 “可能会在未来几天禁止来自立陶宛的列车过境”。展开全文作者：Papatolios, Nikos
白俄罗斯驻中国大使Yuri Senko称，白俄罗斯不会阻止中国班列过境，并且会基于其农业部门的发展，向中国提供先前由立陶宛供应的产品。该消息来自于环球时报。同时，在1月10日两国总统的建交30周年通话中，也提及要确保中欧班列的稳定运营和可持续发展。展开全文作者：Shi, Huilin
去年8月，美国宣布制裁白俄罗斯钾肥厂，该制裁于12月8日生效，至今仍在继续。白俄罗斯国家钾肥厂 (Belaruskali) 是世界上最大的钾肥生产商和出口商之一。而这，同样也将钾肥的首要运输方式——铁路推上了风口浪尖。原因是立陶宛铁路并未遵循这一制裁，而继续按照其与该公司的合同运输化肥。展开全文作者：Railfreight.com
立陶宛和土耳其的铁路部门在两国之间运输半挂车的问题上马上要达成合作，旨在利用现有的铁路线路，将伊斯坦布尔与乌克兰的切尔诺莫尔斯克连接起来，并进一步连接克莱佩达港和斯堪的纳维亚半岛。展开全文作者：Papatolios, Nikos
近期我们RailFreight团队公布了一个新的概念：国际铁运枢纽巡回考察 (RailFreight on Tour)。每年，我们都会访问几个重要的铁路货运中心，在当地举办铁路货运峰会。明年，我们将访问维尔纽斯（立陶宛）、利沃夫（Lviv, 乌克兰）和德布勒森（Debrecen, 匈牙利）。展开全文作者：van Leijen, Majorie
目前，市场上有许多新兴的铁路货运枢纽，立陶宛也是其一。而且这个波罗的海国家正在进行一些变革。它的地理位置、蓬勃发展的铁路基础设施和对铁路货运的关注可以使它成为新的东欧枢纽。那么立陶宛将如何最大限度地发挥其潜力呢？展开全文作者：Papatolios, Nikos
