网络研讨会：中欧班列会开成中俄班列吗？
过去的2022年，中俄之间的贸易量激增，而随之这种景观似乎成了2023年的新常态。随着中国和俄罗斯之间的贸易需求蓬勃发展，越来越多的中欧班列从中国驶出，驶向莫斯科。今年的中欧班列会开成中俄班列吗？我们将在本周四北京时间晚9点的网络研讨会上与您一起探讨。展开全文中蒙边境扎门乌德每日将增三辆列车
扎门乌德口岸每日交换的列车将增至15列宽轨列车和8列窄轨列车。这是日前蒙古，俄罗斯和中国的铁路代表于本月初（2月6日、7日）在线上召开的中蒙俄铁路代表会议上所讨论的结果。展开全文
扎门乌德拥堵将持续一个月：和俄罗斯脱不了关系？
二连浩特边境扎门乌德口岸目前出现大规模的拥堵，车板短缺情况持续，拥堵或将持续一个月。据大洋物流上周消息，目前“约有2800柜集装箱在口岸等待换装，平均换装时效为五天以上。”展开全文
在中蒙新边境上，宽轨衔接标准轨
蒙古国已经开通了一条通往中国边境的新铁路线。它将连接蒙古国宗巴彦和边境城市杭吉。一旦剩余设施（例如口岸场站）完成施工，这将为两国之间的铁路货运提供一个新的也是第二个边境口岸。展开全文
中国和蒙古签署铁运合作协议，促进中俄贸易
中国和蒙古希望改善其铁路连接。两国政府本周已签署合作协议，以实现这一目标。中国和蒙古之间的铁路一直是金砖国家发展议程中的一部分，而建设中蒙铁路，可以被视为是中国为促进与俄罗斯的贸易所做的努力，因为俄罗斯目前受到欧美制裁，进入全球市场的机会有限。展开全文
乌拉特后旗号—首趟以蒙古语命名的中欧班列启程
1月12日，中欧班列“乌拉特后旗号”正式成立，首趟列车在内蒙古巴彦淖尔市的乌拉特后旗工业园区（又称金浩特铁路物流园区）启程，满载本地产的花葵，由二连浩特口岸换装出境，途径蒙古国扎门木德，一路前往俄罗斯莫斯科的沃尔西站。展开全文
蒙古：一个月内解决二连口岸积压货物
目前，蒙古方面正在努力增加铁路货运量，以改善二连边境货物积压的情况，预计时间为一个月。同时，蒙古国副总理赛·阿姆尔赛汗表示扎门乌德口岸的扩建工程“必须按时完工”，并在2022年投入使用。（注：扎门乌德Zamiin-Uud为蒙古国与二连浩特相望的边境城市）展开全文