




网络研讨会:中欧班列会开成中俄班列吗?
过去的2022年,中俄之间的贸易量激增,而随之这种景观似乎成了2023年的新常态。随着中国和俄罗斯之间的贸易需求蓬勃发展,越来越多的中欧班列从中国驶出,驶向莫斯科。今年的中欧班列会开成中俄班列吗?我们将在本周四北京时间晚9点的网络研讨会上与您一起探讨。展开全文
中蒙边境扎门乌德每日将增三辆列车
扎门乌德口岸每日交换的列车将增至15列宽轨列车和8列窄轨列车。这是日前蒙古,俄罗斯和中国的铁路代表于本月初(2月6日、7日)在线上召开的中蒙俄铁路代表会议上所讨论的结果。展开全文
扎门乌德拥堵将持续一个月:和俄罗斯脱不了关系?
二连浩特边境扎门乌德口岸目前出现大规模的拥堵,车板短缺情况持续,拥堵或将持续一个月。据大洋物流上周消息,目前“约有2800柜集装箱在口岸等待换装,平均换装时效为五天以上。”展开全文
在中蒙新边境上,宽轨衔接标准轨
蒙古国已经开通了一条通往中国边境的新铁路线。它将连接蒙古国宗巴彦和边境城市杭吉。一旦剩余设施(例如口岸场站)完成施工,这将为两国之间的铁路货运提供一个新的也是第二个边境口岸。展开全文
中国和蒙古签署铁运合作协议,促进中俄贸易
中国和蒙古希望改善其铁路连接。两国政府本周已签署合作协议,以实现这一目标。中国和蒙古之间的铁路一直是金砖国家发展议程中的一部分,而建设中蒙铁路,可以被视为是中国为促进与俄罗斯的贸易所做的努力,因为俄罗斯目前受到欧美制裁,进入全球市场的机会有限。展开全文
乌拉特后旗号—首趟以蒙古语命名的中欧班列启程
1月12日,中欧班列“乌拉特后旗号”正式成立,首趟列车在内蒙古巴彦淖尔市的乌拉特后旗工业园区(又称金浩特铁路物流园区)启程,满载本地产的花葵,由二连浩特口岸换装出境,途径蒙古国扎门木德,一路前往俄罗斯莫斯科的沃尔西站。展开全文
蒙古:一个月内解决二连口岸积压货物
目前,蒙古方面正在努力增加铁路货运量,以改善二连边境货物积压的情况,预计时间为一个月。同时,蒙古国副总理赛·阿姆尔赛汗表示扎门乌德口岸的扩建工程“必须按时完工”,并在2022年投入使用。(注:扎门乌德Zamiin-Uud为蒙古国与二连浩特相望的边境城市)展开全文