“一带一路”与中亚各国的联系
就在七国集团领导人在广岛举行的七国集团峰会上强调中国在世界上的主导地位日益增强的危险性的同时，中国则为了增进与中亚各国之间的关系在西安举办了有史以来第一次中国-中亚峰会。以哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦为代表的中亚首脑们纷纷表示赞同。“一带一路”似乎是将邻国更紧密地联系在一起的黏着剂。展开全文
欧亚经济联盟和中国希望将其铁路货运数字化
欧亚经济联盟（EAEU）成员国和中国签署了一份路线图协议，以加快它们之间铁路货运的数字化。政策的实施将意味着数字化赋能时代的到来，将极大促进中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、白俄罗斯和亚美尼亚之间的铁路货运服务。展开全文
中国-阿富汗走廊上第一批货物的运输时间令人鼓舞
中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦-阿富汗走廊上的第一批货物已成功运达。9月23日星期五，用于测试的第一列仅载有两个集装箱的列车抵达了阿富汗的海拉坦。这趟列车于9月13日从中国城市喀什出发，完成了为期10天的运输。展开全文
中亚元首会议上，有哪些关于中欧班列的重要信息？
第四届中亚国家元首协商会议于7月21日在吉尔吉斯斯坦举行，五国元首就加强区域合作、共同应对地区性安全挑战等议题交换意见。其中铁路运输也是重点之一。展开全文
吉尔吉斯斯坦初步规划中吉乌铁路的路线
吉尔吉斯斯坦为中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路（简称中吉乌铁路）规划了穿越该国领土的部分线路。关于修建中吉乌铁路的计划一直以来受到广泛的关注，因为它将成为货物从中国到中亚乃至欧洲的新通道。路线的选择是实现该计划的重要步骤之一。展开全文
中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路线即将动工
中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路线的建设将于明年开始。这是吉尔吉斯总统Sadyr Zhaparov在5月30日星期一接受当地媒体采访时透露的。关于该项目的讨论已经持续二十年之久，但有关各方至今仍未达成一个具体的计划。展开全文
“土耳其版新丝绸之路”？没有中国的参与恐难发展
土耳其是最早响应一带一路倡议的国家之一，然而其在欧亚连接上的野心似乎不止于成为“参与者”。大家时有耳闻的跨里海运输走廊（中间走廊）的倡议其实最初由土耳其提出。中间走廊 (全称Trans-Caspian East-West-Middle Corridor，简称Middle Corridor)，被外媒称作是“土耳其版新丝绸之路”，起初的目的是发挥土耳其在欧亚货运中的作用，而后才发展成为全区域性的铁路连接。这是一条多式联运走廊，从土耳其出发经外高加索地区（即格鲁吉亚和阿塞拜疆），横跨里海，经过中亚地区的土库曼斯坦、乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦或哈萨克斯坦，延伸到中国。这个倡议目前发展情况如何呢？展开全文