奥地利铁路货运RCG新开三条土耳其线路
奥地利国家铁路旗下的货运集团RCG已经推出了三条与土耳其相关的新铁运线，其中包括一条德国-土耳其线，还有两条斯洛伐克-土耳其线。并增加了另一条连接土耳其的线路的运营频率。展开全文
土耳其-斯洛伐克新铁运服务即将开通
东南欧将于9月3日开始迎来一项新的铁路货运服务。METRANS将在其位于斯洛伐多瑙斯特雷达 (Dunajska Streda) 的场站与土耳其伊斯坦布尔西部的哈卡利 (Halkali) 场站之间运营直达班列。这项服务基于METRANS、Danubia a.s和Omsan物流公司在7月初建立的合作关系。展开全文
中间走廊新联盟成立！土耳其、保加利亚、塞尔维亚和匈牙利
土耳其、保加利亚、塞尔维亚和匈牙利的各交通部长成立了一个四国协调委员会和一个铁路运输工作组。他们的目标是共同投资和发展铁路基础设施，重点是货物运输。正如土耳其交通部长Adil Karaismailoğlu所强调的，这些合作伙伴希望成为 “区域和全球物流的领导者”，而中间走廊将在其中发挥关键作用。展开全文
中国与中亚加强合作，铁运业迎来新机遇
中国越来越重视与中亚地区的货运联系。巨大的投资计划正在酝酿中，合作协议也在签署中，强调了中亚地区对中国的重要性。新丝绸之路可能会因过境俄罗斯的运输量减少而遭受挫折，但中国在这个邻近地区看到了新的铁路货运机会。展开全文
首趟哈萨克斯坦-伊朗-土耳其列车启程，如何助力中欧班列？
第一趟从哈萨克斯坦经伊朗到土耳其的列车已经启程。该列车一周前从哈萨克斯坦的巴甫洛达尔 (Pavlodar) 出发，经过土库曼斯坦后于6月19日到达伊朗首都德黑兰。这可能是一项历史性的服务，因为这是中间走廊替代路线上的首趟列车。展开全文
战争和制裁已持续4个月，中欧班列哪条线路更靠谱？
自乌克兰战争爆发以来，铁路运营商一直在寻找中国与欧洲之间的替代路线。近四个月以来，这些路线已经有所发展。我们采访了中欧班列业务的一个关键参与者——汉堡港务集团旗下子公司Metrans，对这些替代路线的表现进行了评估和比较。展开全文
中欧班列利好消息：土耳其要建高铁啦！
土耳其离拥有一条从伊斯坦布尔到保加利亚边境的高速铁路又近了一步。哈尔卡勒-卡皮库勒 (Halkalı – Kapikule) 高铁线计划于今年完成建设，上周完成了首道焊接工序，并举行了焊接仪式。展开全文
又一供应链巨头进军铁运领域！
日前，丹麦国际物流公司DFDS收购了德国铁路运营商primeRail。经过两年的合作，双方于上周签署了收购协议。这家丹麦公向媒体透露，”这将是DFDS全新铁路业务部门的起点”。而收购的意图则是扩大其铁路产品以及铁运在多式联运中的占比。展开全文
2022年中欧班列南通道货量将实现六倍增长
中间走廊/中欧班列南通道上不断增长的运输需求和不断推出的新服务，为2022年描画了一个积极的前景。据跨里海国际运输走廊 (TITR) 协会的一次大会上的预测，与2021年相比，南通道的集装箱运输量将翻一番，货物量将实现六倍增长。展开全文
土耳其新计划出炉，意在成为中欧班列南线的超级大国
土耳其的雄心壮志正如其所说——“为跨黑海运输注入活力并成为中间走廊上的超级大国”。而其实现宏图的总体规划中，投资和发展铁路货运是一个重要的步骤。此外，”关注其他运输模式和促进多式联运将是土耳其的重点”，土耳其运输部长Adil Karaismailoğlu解释说。展开全文
土耳其投资数千亿美元，希望跻身物流超级大国
土耳其计划在其运输部门投资1980亿美元，而铁路将是重中之重。土耳其总统埃尔多安声称：”到2053年，土耳其将成为一个物流超级大国”。交通部长Karaismanoglou强调说：”到那时，土耳其铁路网的运力将增加一倍以上”。展开全文
中亚四国将于2023年成立合资公司，助力中欧班列南通道
跨里海国际运输协会 (TITR) 的秘书长Gaidar Abdikerimov证实了关于设立中间走廊（又称中欧班列南通道）合资企业的消息。格鲁吉亚、阿塞拜疆、土耳其和哈萨克斯坦四国共同参与的合资企业正在筹备中，预计将在2023年初或中期正式准备就绪。展开全文
中欧班列南通道货运量增长
最新数据去年，通过中间走廊（即途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的中欧班列南通道）的铁路货运量增加了52%。而目前市场上对这条中欧班列替代线路的呼声很高，预计今年的增长幅度将更大。展开全文
世界最老牌物流公司建设土耳其枢纽，着力于中欧班列南通道
Gebrüder Weiss是世界上最古老的物流公司，成立于1823年。它将在土耳其梅尔辛 (Mersin) 设立一个新的枢纽，以扩大其在土耳其的业务，同时将目光投向中间走廊（中欧班列南通道）。该公司表示，土耳其在中欧班列以及高加索、中东和中亚地区的运输业务中的地位正变得越来越重要。展开全文
研讨会回放｜中欧班列南通道无法取代主线，但仍具潜力
中欧班列南通道（又称中间走廊）无法处理过境俄罗斯主线的所有货量。Middle Corridor Logistics的Cankat Yildiz解释说：”该走廊的运力约为主线运力的3-5%”。”这是一个可行的替代方案，但同样不争的事实是，这并不意味着它可以替代主线以满足所有市场需求”。展开全文
土耳其-德国多式联运新线筹备中，途径法国
一条从土耳其到德国的新海铁联运线路正在筹备中。著名丹麦轮渡公司DFDS与德国物流公司PrimeRail即将合作推出一项从法国港口城市塞特 (Sète) 到德国科隆的铁路货运服务。DFDS已经运营了一条从伊斯坦布尔附近的亚洛瓦港 (Yalova) 到法国塞特的定期轮渡线路。而新的铁路服务，为从土耳其到科隆的货物运输提供了一个替代方案。展开全文