LTG 货运公司(LTG Cargo)在制裁斗争中货运量超出预期

立陶宛铁路货运运营商 LTG 货运公司 2023 年的货运量为 2720 万吨。总货运量超出预期 250 万吨。在对邻国俄罗斯和白俄罗斯实施制裁后的艰难商业环境中,LTG 货运公司并未预见到如此大的货运量。

据该公司称,由于对俄罗斯和白俄罗斯实施制裁,该行业经历了动荡的几年。立陶宛的 LTG Cargo 公司与这两个国家接壤,处于制裁实施的最前沿。为了规避制裁,该公司拒绝了近 4000 份运输申请,价值超过 5 万车皮的货物。

由于失去了与俄罗斯和白俄罗斯的业务,LTG 货运公司正在将业务模式向西转移。例如,它开通了通往德国杜伊斯堡、捷克斯拉夫科夫的多式联运路线,并增加了波兰的运输量。据该公司称,通往杜伊斯堡的路线已成为国际货运的主干线。

货物和方向

2023 年,LTG 货运公司主要运输石油和石油产品 940 万吨,建筑材料约 550 万吨,农产品 470 万吨。与 2022 年相比,农产品运输总量增长了三分之一。

本地运输增长了 20%,总量达到 770 万吨。进出克莱佩达海港的运输量为 910 万吨。进出俄罗斯飞地加里宁格勒的铁路货运量下降了 20%,为 650 万吨。俄罗斯一直在努力绕过立陶宛铁路,通过海路运输加里宁格勒的货物

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本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Dennis van der Laan

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LTG 货运公司(LTG Cargo)在制裁斗争中货运量超出预期

立陶宛铁路货运运营商 LTG 货运公司 2023 年的货运量为 2720 万吨。总货运量超出预期 250 万吨。在对邻国俄罗斯和白俄罗斯实施制裁后的艰难商业环境中,LTG 货运公司并未预见到如此大的货运量。

据该公司称,由于对俄罗斯和白俄罗斯实施制裁,该行业经历了动荡的几年。立陶宛的 LTG Cargo 公司与这两个国家接壤,处于制裁实施的最前沿。为了规避制裁,该公司拒绝了近 4000 份运输申请,价值超过 5 万车皮的货物。

由于失去了与俄罗斯和白俄罗斯的业务,LTG 货运公司正在将业务模式向西转移。例如,它开通了通往德国杜伊斯堡、捷克斯拉夫科夫的多式联运路线,并增加了波兰的运输量。据该公司称,通往杜伊斯堡的路线已成为国际货运的主干线。

货物和方向

2023 年,LTG 货运公司主要运输石油和石油产品 940 万吨,建筑材料约 550 万吨,农产品 470 万吨。与 2022 年相比,农产品运输总量增长了三分之一。

本地运输增长了 20%,总量达到 770 万吨。进出克莱佩达海港的运输量为 910 万吨。进出俄罗斯飞地加里宁格勒的铁路货运量下降了 20%,为 650 万吨。俄罗斯一直在努力绕过立陶宛铁路,通过海路运输加里宁格勒的货物

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