乌克兰铁路公司欲建更多场站
乌克兰铁路公司正在呼吁私营公司在该国西部地区投资和建设铁路货运站。该公司提供铁路基础设施，以促进与西欧和中欧国家之间的铁路货运。这么做的原因在于它相信，即使在战争结束后，铁路也将是最可靠的运输方式。展开全文
乌克兰利用铁路以维持对欧盟的出口
乌克兰铁路公司希望将其与欧盟边境口岸的运力力提高一倍，以保持其出口量。俄罗斯封锁了乌克兰的主要海港，限制了其向欧洲出口的能力，其中主要受到影响的是农产品。铁路公司认为，铁运可以在维持出口上发挥重要作用。展开全文
铁运峰会（俄乌专场）｜中欧班列如何应对动荡的局势？
国际供应链正在经历前所未有的动荡。正当人疫情的负面影响开始消退的时候，俄罗斯与乌克兰的军事冲突拉开了帷幕，国际铁路货运业又受到了新的冲击。为了讨论特殊时期的铁路运输现状和未来的发展方向，我们将于4月6日在比利时布鲁塞尔举行铁路货运峰会（俄乌专场），峰会也将在线上实时地转播。展开全文
德国铁路和瑞士铁路免费发送救援物资至乌克兰
欧洲一些多式联运运营商利用其物流网络，建立了人道主义铁运走廊，以向乌克兰发运援助物资，其中包括德国国家铁路货运子公司 (DB Cargo) 和瑞士国家铁路货运子公司 (SBB Cargo)。展开全文
确定了！这七家俄罗斯银行被移除SWIFT
欧盟已经扩大了对俄罗斯银行的制裁范围。自3月2日起，七家俄罗斯银行排除在SWIFT系统之外。”这意味着这些银行几乎将无法进入国际市场”，BenninkAmar公司的经济制裁法律师Sebastiaan Bennink解释说。那么这对中欧班列有什么影响呢？展开全文
中欧班列大客户离场？唱衰的并非主流
越来越多的欧美公司出于政治立场或反战情绪，选择避免使用过境俄罗斯的中欧班列。过境俄罗斯的班列运输在技术上仍然是可行的，但不少公司从反战的角度考量，拒绝继续与俄罗斯铁路进行直接或间接的合作。展开全文
俄乌危机下 我们为什么应该对中欧班列保持信心？
俄罗斯-乌克兰之间的极端局势引发了行业内的不安，中欧班列的首要过境国俄罗斯、白俄罗斯受限于欧美的严厉制裁，这条在疫情期间扛起稳固全球供应链的大旗的铁运通道，此刻正经历着信任危机。然而，我们需要拨开迷雾看清的是，中欧班列并没有丢失其作为第三通道的核心竞争力——安全性、稳定性和高时效，仍然值得市场的信任。 中欧班列仍在顺畅运营 目前除过境/直达乌克兰的线路停运以外，其他中欧班列的主要线路并未受局势影响，仍在顺畅运行。重庆、成都、西安、合肥武汉等平台公司发布声明证实了这一点。在本周二的主题研讨会上，欧洲运营商KLG Europe的负责人Rien Gulden表示：“不管是从运输安全性还是发运的稳定性来看，都一切正常，没有额外的延误情况，海关手续也未受影响。”展开全文
黑客袭击白俄罗斯铁路系统 以减缓部队运输速度
黑客组织 “白俄罗斯网络党人 “声称入侵了白俄罗斯铁路公司的计算机网络，以减缓向乌克兰运输部队和军事装备的速度。他们在一条推文中声称：“手动控制模式已被启用，这将减缓列车的运行速度，但不会造成紧急情况。”展开全文
乌克兰和俄罗斯之间的铁路被完全摧毁
乌克兰和俄罗斯之间的铁路线已被完全摧毁。乌克兰铁路公司于2月26日星期六发表声明，它已经终止了与俄罗斯铁路公司的所有关系和业务往来。该公司称：”我们向俄罗斯联邦铁路公司提议追求和平和停止战争，但他们仍然继续将坦克和其他军事装备带到乌克兰及其边境”。展开全文
线上研讨会｜俄罗斯-乌克兰战争对中欧班列的影响
2月25日上午，欧盟批准对俄罗斯实施严厉的制裁，以回应其对乌克兰的军事攻击。紧接着26日晚，欧盟委员会、法国、德国、意大利、英国、加拿大和美国的领导人发布联合声明宣布，将对俄罗斯中央银行实施制裁，并将一些俄罗斯银行从SWIFT国际结算系统中移除。为了更深入地分析这些制裁措施对中欧班列可能造成的影响，最铁运RailFreight将与姐妹刊物RailFreight.com和Nieuwsblad Transport一起，于3月1日（星期二）组织一场线上研讨会，邀请业内专家共同讨论这一议题。展开全文实时更新：俄罗斯-乌克兰危机对中欧班列的影响
2月24日星期四，据悉俄罗斯军队在乌克兰的多个地区上发动了攻击，其中包括克拉马托尔斯克 (Kramatorsk) 、查尔科夫 (Charkov) 、敖德萨 (Odessa) 和基辅 (Kiev) 等城市。其中一些地区在中欧班列版图上发挥着重要作用。在这篇文章中，我们实时更新所有与乌克兰战争有关的中欧班列新闻。展开全文
乌克兰局势升级，部分中欧班列改道，直达线路仍在运行
随着俄乌局势的不断升级，过境/直达乌克兰的中欧班列也进行了部分调整。其中西安-乌克兰- 匈牙利线路改道波兰，而中国直达乌克兰首都基辅的线路仍在正常运营。 西安-匈牙利线改道 “从3月下旬开始，所有从西安至匈牙利的班列都将改道由波兰的马拉舍维奇入境，原先这条线路是从俄罗斯直接入境乌克兰在到匈牙利的，但我们担心会出问题。”西安国际陆港集团多式联运公司副总经理张枭在2月23日对最铁运RailFreight解释道。展开全文
法国向乌克兰铁路提供机车 背后有什么深意？
法国和乌克兰已经就向乌克兰铁路公司提供130台电力机车达成协议。法国总统马克龙上周访问了乌克兰，并会见了乌克兰总统泽伦斯基。在总统会晤期间，法国阿尔斯通和乌克兰铁路公司签署了一项合作议定书，以向后者提供新的电力和双系统机车。展开全文
面对白俄罗斯禁令 立陶宛积极寻找替代路线
由于白俄罗斯禁止立陶宛的火车过境其领土，立陶宛正积极寻找新的替代路线。立陶宛国铁LTG表示，波兰和拉脱维亚是最适合改道的地方，然而，批评者称这些计划在经济上并不可行。展开全文
中欧班列新走向？匈牙利再度投资乌克兰边境场站
匈牙利政府将在与乌克兰接壤的扎霍尼 (Záhony) 地区投资124亿匈牙利福林（约合人民币2.55亿元）。它在俄罗斯承诺支持布达佩斯线的三天后，也就是上周五宣布了这一消息。不到一周后，德国公司Eurogate就公布了一个全新的来往于Fenyestlitke的铁路线网络，Fenyestlitke位于扎霍尼22千米处，目前号称欧洲最大铁路场站的东西门场站就建在那里，主要为过境的中欧班列服务。（详见历史文章）展开全文
中欧班列乌克兰线将于2月10日恢复运营
从2021年2月11日星期四起，乌克兰和波兰之间的货运列车将恢复通行，意味着中欧班列乌克兰线也将重新开始运营。这是由两国部委在今天的谈判中达成的。由于政治分歧，往返于波兰的货运列车自去年11月以来一直被禁止进入乌克兰。展开全文