伊朗建设波斯湾-黑海走廊，绕行土耳其
伊朗正在与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、保加利亚以及希腊进行谈判，以启动一个新的多式联运走廊——波斯湾-黑海走廊，该项目将利用铁路和海运连接波斯湾和黑海地区。鉴于沿线国家的复杂情况，这无疑是个雄心勃勃的项目。然而，伊朗为什么需要这条走廊呢？展开全文
土耳其：与巴基斯坦通车的下一步是连接中国和欧洲
在土耳其首都安卡拉举行的首列伊斯坦布尔-德黑兰-伊斯兰堡列车的欢迎仪式上（以上三个城市分别属于土耳其、伊朗和巴基斯坦，该列车又称ITI列车），土耳其交通部长Adil Karaismailoğlu向与会者保证，该走廊将继续保持活跃，并有可能向欧洲延伸。展开全文
西安-阿塞拜疆新线启动 后续将连接格鲁吉亚和土耳其
ADY集装箱公司在中国西安和阿塞拜疆的巴库之间推出了新的铁路运输服务。第一趟列车于12月6日从西安出发，途径跨里海运输走廊，于12月29日抵达阿塞拜疆。展开全文
第二趟列车启程 土耳其-伊朗-巴基斯坦线走入正轨
自12月21日线路首度重启后，伊斯坦布尔（土耳其）-德黑兰（伊朗）-伊斯兰堡（巴基斯坦）走廊（又称ITI走廊）于12月29日迎来了第二列反向的火车。这列火车载有24辆来自巴基斯坦的有盖货车，装有524吨滑石粉，目前正在伊朗过境。展开全文
土耳其现有的铁路网 能否称霸欧亚物流版图
“你可能有发达的肌肉，但如果你的关节不能正常活动，那就没有意义了。” Pasific Eurasia公司首席执行官用这个比喻来描述运输网络中的连接点或枢纽的重要性。在这句话中，肌肉形容的是铁路线，关节指的是交通枢纽。展开全文
黑海-波罗的海通道：立陶宛和土耳其离实现这一目标仅一步之遥
立陶宛和土耳其的铁路部门在两国之间运输半挂车的问题上马上要达成合作，旨在利用现有的铁路线路，将伊斯坦布尔与乌克兰的切尔诺莫尔斯克连接起来，并进一步连接克莱佩达港和斯堪的纳维亚半岛。展开全文
土耳其：我们要将30%的中欧班列转移到中间走廊
土耳其运输和基础设施部长Adil Karaismailoğlu宣布，土耳其将增加60%的铁路货运投资。这一决定的起因是巴库-第比利斯-卡尔斯 (BTK) 铁路线和卡尔斯 (Kars) 新物流中心不断增长的货运量。展开全文
投资20亿美金！哈萨克斯坦新建中哈口岸-里海铁路线
多斯特克-莫因特 (Dostyk-Moiynty) 铁路线的建设工作已经开始，该项目总投资将超20亿美金（约合人民币129亿元）。这是哈萨克斯坦总统Kassym-Zhomart Tokayev在近日于俄罗斯举行的第六届东方经济论坛全体会议上发布的消息。展开全文
UIC新丝绸之路行业报告：中线和南线的发展瓶颈与潜力
国际铁路联盟 (UIC) 发布了2021年新丝绸之路行业报告，报告中对新丝绸之路交通的整体发展做了概述，并着重分析了南线和中间走廊的现状、增长潜力和面临的瓶颈。小编带你们划重点啦！展开全文
塔利班掌权阿富汗后 中亚地区的铁路货运将走向何方?
与阿富汗的铁路货运连接一直是很多国家的重要议程，因为它们可以为东南亚国家，特别是印度，打开中亚市场。现在，塔利班已经接管了阿富汗，该地区的权力平衡即将发生变化。这对该地区的铁路货运计划意味着什么？展开全文
巴基斯坦货运协会主席：要想快速发展 应该应用中国模式
自从参与一带一路建设以来，巴基斯坦这个内陆国家迎来了更多的货运发展机遇，尤其是在铁路方面。优越的地理位置使其具备了成为区域性乃至国际性物流枢纽的潜力。最铁运RailFreight对话了全巴基斯坦运输协会 (All Pakistan Shipping Association, APSA) 的主席阿西姆-西迪基先生 (Aasim Siddiqui)，他分享了巴基斯坦铁路建设的最新进展，以及一带一路倡议对该国货运行业的影响。展开全文
保加利亚开始建造巴尔干地区最大的铁路隧道
7月15日星期四，是巴尔干地区最大的铁路隧道建设的起点。该隧道位于保加利亚，位于Elin Pelin和Vakarel之间的路线上，离该国首都索非亚非常近。它将有7公里长，有两对轨道，可以运营最高时速达120公里的货运列车。展开全文
货量新纪录 土耳其成为欧洲和中亚间的重要中转站
阿塞拜疆铁路公司旗下的ADY集装箱公司，扩大了与土耳其铁路公司官方运营商Pasifik Eurasia的合作。两家公司正在建立一个新的项目，ADY集装箱公司将把货物从阿塞拜疆运到土耳其，然后由Pasifik Eurasia将把货物运到欧洲。在这一合作下，由Pasifik Eurasia运营的伊斯坦布尔和匈牙利之间的第一列火车已经启程了。该列车将在匈牙利重新装货，然后返回土耳其。展开全文
甘肃武威不走寻常路？携手格鲁吉亚开发中欧班列南线
疫情期间，中欧班列似乎走到哪都堵，延误十天半个月都见怪不怪。北线主线走不通，那就南下看看。中欧班列的南线是条海铁联运线，经新疆、哈萨克斯坦，横跨里海，再经阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其，直至欧洲。而这条替代线路的“伯乐”可不止沿线的中亚国家，古丝绸之路的要冲甘肃武威也对其发展不遗余力。展开全文
土耳其-中国线路的运营商被质疑“走了后门”
30家土耳其物流公司正在联合起来，以改善该国铁路货运的竞争环境。他们面临的主要问题是土耳其国家铁路公司 (TCDD Taşımacılık) 扰乱了市场的公平竞争和透明度。具体而言，他们指责土耳其国铁内定一家公司作为其运营商，同时还为其提供了其他公司所没有的额外利益。展开全文
罗马尼亚-土耳其新线启动 每周往返两次
从本月起，罗马尼亚西部城市库尔蒂奇 (Curtici) 和土耳其的伊斯坦布尔之间的连接将以每周两趟往返的频次运行。该服务由奥地利铁路货运集团RCG提供，是伊斯坦布尔与布达佩斯和布尔诺等中欧目的地之间联系的一部分。在这条路线上运行的列车将停靠在哈尔卡利勒 (Halkalil) 场站，该站也提供了洲际运输的机会。展开全文
耽搁了十年的土耳其-伊朗-巴基斯坦列车 何时能成行？
土耳其-伊朗-巴基斯坦（分别经过三国的伊斯坦布尔、德黑兰和伊斯兰堡）火车曾定于今年3月4日开始运营，但第一趟列车却被多次取消，迟迟未成行。造成这种情况的可能原因是什么？在客户看来，这都是责任和信誉的问题。然而，巴基斯坦铁路公司的官方货运代理持有不同的说法。展开全文