德国铁路网缩小 运输需求却猛增 未来仍不明朗
1995年至2019年间，德国铁路网缩减了15%。与此同时，客运和货运量分别增长了42%和83%。”德国铁路网的情况越来越紧张，我们不应该被疫情下暂时的运力增加所欺骗”，非营利性支持铁路利益集团Allianz pro-Schiene的总经理Dirk Flege说。展开全文
尝了中欧班列的甜头 杜伊斯堡和汉堡港的下一步扩张计划是？
德国汉堡港和杜伊斯堡港是中欧班列在欧洲最主要的两大目的地，随着货量的持续增长，这两大港口与中国以及亚洲其他地区之间连接与合作也在加强。近日，杜伊斯堡港和新加坡国际港务集团 (PSA International) 联合成立了一家合资公司，以投资改善亚洲的多式联运设施，在不断增长的中国市场中探索新的机会。而汉堡港似乎更野心勃勃，意在建设里海沿岸的现代化港口，以通过国际南北运输走廊，连接印度和东南亚。展开全文
货代们有福啦！欧洲联合运输服务预定平台上线啦
德国初创公司Modility本周开始试运营其联合运输 (Combined Transport, CT) 预订和推广网站:点击这里。在这个网站上，铁路货运运营商可以推广他们的联合运输服务，而货运代理则可以搜索和预订所需服务。展开全文
中国到英国的联运服务降价啦！并增设整柜运输
正值中国正月的尾声，戴维斯-特纳公司 (Davies Turner) 重新开始提供中英班列服务，并决定降低运价。该服务是中国至英国唯一稳定且常态化运营的联运解决方案，每周一班。费率下调将从2021年3月中旬开始进行。同时，该线路将重新引入整柜运输 (FCL)。展开全文
DB Cargo的可口可乐专列来啦
可口可乐和德铁货运公司DB Cargo协定，扩大运输汽水的铁路网络。到2021年中期，德国境内将有13个站点通过铁路连接。根据双方的说法，这样做可以减少约300万的卡车运输公里数。展开全文
欧洲加大力度减少噪音污染 铁路运费将会提高！
为了减少铁路的噪音污染，基础设施管理者和运营商正在为居住在铁轨附近的人们采取一些激进的措施，铁路运费可能会因此提高。国际铁路联盟 (UIC) 表示，为解决噪音问题而额外增加的运输成本，可能会对铁路的竞争力带来负面影响。国际铁路协会在最近发表的一份关于铁路噪音和振动扰民的报告中这样写道。展开全文
杜伊斯堡港集装箱吞吐量不减反增 中欧班列功不可没
2020年期间，尽管受到新冠疫情的影响，行业总体运输量下降了3%，但是作为中欧班列的首要目的地之一的杜伊斯堡港，成功地打破了其历年来集装箱处理量的新纪录。具体来说，这个德国港口的集装箱处理量增长了5%，相当于420万标准箱。来往中国的货物是实现这一新纪录的关键，因为它在过去一年中增加了约70％。展开全文
十五年一遇暴风雪来袭 荷兰铁路陷入瘫痪！
由于近日的暴风雪，荷兰的铁路货运已经完全停滞。铁路的道岔被埋在雪中，尽管在极端天气来临前，有关部门已经采取了预防措施，但现在看来，这些措施并不足以应对这十五年来对铁路最具挑战性的天气。展开全文
德国杜伊斯堡连接西班牙 中欧班列进军南欧市场的新选择！
Kombiverkehr公司已经将德国科隆–西班牙伊鲁恩 (Irún) 路线的目的地改至杜伊斯堡。从上周末开始，这条路线的列车将在杜伊斯堡-Ruhrort Hafen的DUSS场站和西班牙之间往返。该公司指出，这一转变为来自西班牙和法国南部的货物提供了一系列新的运输选择。此外，杜伊斯堡是中欧班列最主要的目的地之一，这条线路将使中国和南欧、东南欧之间的货运往来更加便利。展开全文
新线路与新模式 合肥中欧班列的新动向有何深意？
近日，中欧班列（合肥）喜添两条新路线。其一，直达有“欧洲之心”之称的捷克首都布拉格，是一个全新的终点站；另一条为海铁联运的新尝试，以芬兰赫尔辛基港为中转站，货物在此换装，继而通过短途海运的方式运往德国汉堡港。对新站点和新模式的探索，意味着安徽制造走向世界的潜力被进一步挖掘，也足以见得合肥班列这个后起之秀在中欧运输上的壮志雄心。展开全文
德国总理默克尔专访：德国将为铁路投资860亿欧元
来自DB MOBIL周年纪念特别访谈。德国总理默克尔讲述了德国政府对铁路的支持和愿景，并表示她任期结束后的愿望是搭乘西伯利亚铁路横跨俄罗斯。以下为采访内容：展开全文
中欧贸易数据全览 2021年中欧班列如何借东风
12月30日，历时7年的中欧投资协定谈判终于告一段落，中欧双方就商品竞争规则、可持续发展、市场转移承诺、争议如何解决等四个主要方面达成一致，目前相关措施已开始实施。《中欧全面投资协定》的签订意味着中欧间的贸易关系实现了里程碑式的进展。那么，近年来中欧贸易发展如何？中欧班列在其中起到了什么作用？将来又能享受什么利好呢？今天，我们用数据来说话。展开全文
2021年荷兰铁路货运补贴将增加300万欧元 对标德国！
在往后两年（即2021年和2022年），荷兰政府发放的促进铁路货运的临时补贴将增加300万欧元（约合人民币2400万元）。荷兰基础设施和水管理部长Cora van Nieuwenhuizen表示将提高补贴上限，以创造与德国公平竞争的环境。由于与2019年相比，铁路货运的使用成本增加8%，运营商们也将获得相应的补偿。展开全文
疫情和脱欧双重打击下 英国加快连接新丝绸之路
DB Cargo Eurasia在英国和中国之间新运营的多式联运服务像是一场及时雨，它可以助力明年的疫苗分拨。而且，英国脱欧在即，该公司正在积极推动对外贸易，包括在中国和英国创造更多的新铁路连接。展开全文
新丝绸之路上的新风景！“东方龙”设计机车投入使用
波茨坦铁路有限公司 (EGP) 于12月17日，在穆克兰港隆重推出其带有“东方龙”设计的机车 Smartrons，这一颇具中国特色的新设计是由该公司与Railcolor-Ziemon，穆克兰港集团以及德国班列运营有限公司 (DBO Bahnoperator GmbH) 共同合作完成的，不仅反映了三方的合作理念，也展现了一带一路共商共建共享的原则。 展开全文
部分欧盟成员国开始减免轨道使用费
一些欧洲国家已经降低或免除了铁路货运中的轨道使用费 (TAC)。例如，德国和荷兰已将其减半，而奥地利和卢森堡则完全免收。此外，法国已经在2020年免除了轨道使用费，这一政策将持续到2021年前半年，此外还免除了取消费用。瑞士在取消费用方面也是步调一致，同时瑞士政府承诺将进一步支持该国的铁路行业，对其损失进行补偿。展开全文