上周，荷兰的铁路货运企业对基础设施管理者ProRail的2023年新网络声明草案作出回应，之所以这样是草案通过意味着他们的运营成本可能增加多达1700万欧元（约合人民币1.27亿元）。展开全文作者：Shi, Huilin
连接荷兰”系列研讨会第四场“高科技产品运输与供应链安全”将于10月21日（周四）北京时间15:00-16:30于线上举行，这一专题研讨会由荷兰王国驻重庆总领事馆、荷兰国际物流协会和Road2Holland联合体主办，由最铁运RailFreight母公司Promedia出版集团承办。展开全文作者：Shi, Huilin
去年9月，从中国到鹿特丹的直达铁路货运服务被推出，并引起了业内很大的热情。过了一段时间后，该服务就暂停了，这让客户百思不得其解。运营商马士基解释说：”原因是对东行服务的需求不足”。但自从苏伊士运河封锁事件发生后，情况发生了变化。近日，马士基安排了另一趟行程。展开全文作者：van Leijen, Majorie
在鹿特丹，一个新的跨境连接正在酝酿中。这一“莫斯科班车“将连接鹿特丹的RSC Waalhaven场站与莫斯科的Selyatino和Vorsino场站。该线由Smartcontainer B.V和RUSCON组织运营，两者都属于Delo集团。展开全文作者：Papatolios, Nikos
由于荷兰-德国边境的施工工程面临延误，莱茵-阿尔卑斯山走廊的铁路货运在周末面临重大干扰。荷兰和德国之间的两个重要过境点将同时关闭，对国际铁路货运交通的影响预计将在本周内显现。展开全文作者：van Leijen, Majorie
从2023年起，荷兰铁路网的轨道使用费将采用一种新的计算方法。在实践中，这意味着公里数收费将减少57%。另一方面，侧线或调车的费用将大幅增加。展开全文作者：Railfreight.com
立陶宛和中国之间铁路货运业务是否会停止已经成为这几天的头条新闻。双方对其现状的看法相互矛盾，情况仍不清楚。然而，一些公司已经面临着政治不稳定带来的问题。展开全文作者：Shi, Huilin
Kombiverkerh公司正在扩大其在莱茵-阿尔卑斯山脉走廊的铁路货运服务。从9月6日起，从意大利北部的莫塔拉 (Mortara) 到德国、荷兰和比利时的列车将增加发车次数。此外，荷兰的芬洛 (Venlo)枢纽也将加入网络。展开全文作者：van Leijen, Majorie
连接荷兰”系列研讨会第三场“中欧间跨境电商与快递包裹运输”将于8月19日（周四）北京时间15:00-16:30在线上举行，这一专题研讨会由荷兰王国驻重庆总领事馆、荷兰国际物流协会和Road2Holland联合体主办，由Promedia出版集团承办。展开全文作者：Shi, Huilin
延误了不止一个季度的它——“臭名昭著”的集装箱船”长赐号“终于抵达了荷兰鹿特丹港。欧洲时间昨天（7月29日）凌晨，这艘巨轮停靠在ETC码头进行卸货。最铁运RailFreight的姐妹刊物Schuttevaer和Nieuwsblad Transport派记者前去拍摄，并带回了最新报道。展开全文作者：Shi, Huilin
从2021年1月1日起，所有向中国出口食品的境外生产、加工和存储企业都需要在中国海关总署 (GACC) 注册和备案，而在这一新规出台之前，仅部分高风险食品（如肉类、鱼类、乳制品和婴幼儿配方食品）的生产商有注册义务。这是中检集团欧洲检验和质量安全食品技术服务经理秦美申提供的信息。展开全文作者：Shi, Huilin
7月19日（星期一）立陶宛城市考纳斯新建的多式联运场站KIT正式启用，该场站是波罗的海铁路项目 (Rail Baltica) 的一部分。同一天，第一列满载集装箱和半挂车的火车从荷兰蒂尔堡的GVT场站抵达。这项新列车服务于上周开通，每周运行两班。从9月起，运行频次将增加至每周三班。展开全文作者：Papatolios, Nikos
西欧的洪灾给铁路造成了重大损失。德国、比利时、荷兰、奥地利和捷克方向的几条线路仍然中断，甚至有些路段被迫完全停用。大量的清理和修复工作正在进行中，以下是目前各国的概况。展开全文作者：Railfreight.com
西欧的洪水正在阻断几条跨境铁路线。受影响最大的地区是荷兰、比利时和德国。以下是本周四下午的最新情况。展开全文作者：Shi, Huilin
荷兰物流供应商计划合力推出荷兰和中国之间的铁路专线——NL Express。这一合作的参与者包括所有目前在新丝绸之路上活跃的荷兰物流公司，他们相信拧成一股绳可以进一步提升荷兰在中欧班列版图上的重要性。展开全文作者：van Leijen, Majorie
鹿特丹港新的高架桥 (Theemsweg) 即将与其海港铁路线连接。虽然这对行业来说是个好消息，但也意味着，这条关键的铁路货运通道将在11月的第一周被迫关停6天。考虑到这一影响，基础设施经理ProRail预计交通将中断三周。展开全文作者：van Leijen, Majorie
6月4日星期五，第一列来自中国南京的火车抵达荷兰蒂尔堡。在几位代表的见证下，经过3周的旅程，它于下午驶入物流公司GVT在蒂尔堡的Railport Brabant场站。这是中荷两国间一条新的常态化运营线路。展开全文作者：Shi, Huilin
阿尔斯通与德国铁路货运公司DB Cargo签署了一项协议，前者将为后者的一辆货运牵引机车配备ETCS信号技术。这是由连接欧洲设施基金会CEF (Connecting Europe Facility) 和基础设施与水管理部资助项目的一部分。这种新的信号技术将在不久的将来支持荷兰和比利时之间的货运交通（比利时为2024/2025年，荷兰为2026/2027年）。ETCS即欧洲列车控制系统，为了取代欧洲铁路多种互不兼容的铁路安全系统，而开发的列车信号、控制及防护系统。展开全文作者：van Leijen, Majorie
FFWD Fresh Rail是一个新兴的荷兰铁路运营商，专注于运输生鲜货物。它想通过其门到门的冷链解决方案，证明使用铁路运输新鲜货物，就和使用卡车一样容易。该公司目前正在集中经历扩大其在东欧和东南欧的服务。同时，它希望将荷兰鹿特丹港将转变为整个欧洲的冷链服务枢纽。与Transfesa物流公司合作，其专用列车服务已经将西班牙与北欧市场连接起来。让我们来听听这家公司的生意经吧！展开全文作者：Papatolios, Nikos
据悉，昨日（5月10日），首趟南京-荷兰蒂尔堡班列于南京尧化门站铁路货场出发，前往GVT物流公司在蒂尔堡 (Tilburg) 的场站。列车运载防疫物资、新能源汽车部件、医疗器械、电子产品、机械设备等多个品类的货物，总货值近700万美元，运输时效预计为18-20天。此外，月末或将组织开行蒂尔堡至江苏的回程班列。展开全文作者：Shi, Huilin
