话题:xxx阿富汗

首条伊朗-阿富汗铁路完成全线运营

伊朗和阿富汗共同完成了哈夫-赫拉特(Khaf-Herat)铁路线的首次铁路全线运营。这次旅程包括17辆铁路货车和655吨用于未来铁路建设的铁路设备。该线路全长225公里,其中140公里穿越阿富汗,其余85公里穿越伊朗。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

阿富汗将加入中巴经济走廊

中巴经济走廊将延伸至阿富汗。这是上周六中国和巴基斯坦达成的协议。两国希望帮助重建阿富汗的基础设施。自从塔利班掌权以来,阿富汗在财政上受到了巨大冲击。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

欧盟参与投资 乌铁建世界最高铁路?

我们欢迎外国投资者,包括欧盟投资者,参与到对跨阿富汗铁路的投资。这是10月28日在乌兹别克斯坦东部的塔什干举行的会议的成果之一。这次会议是由乌兹别克斯坦总统沙夫卡特-米尔济约耶夫和欧洲理事会主席查尔斯-米歇尔举行的。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

中国与中亚加强合作,铁运业迎来新机遇

中国越来越重视与中亚地区的货运联系。巨大的投资计划正在酝酿中,合作协议也在签署中,强调了中亚地区对中国的重要性。新丝绸之路可能会因过境俄罗斯的运输量减少而遭受挫折,但中国在这个邻近地区看到了新的铁路货运机会。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

伊朗和阿富汗希望将其铁路延伸到中国

伊朗和阿富汗之间的哈夫-赫拉特铁路线 (Khaf-Herat) 可能会延伸到中国,成为东西方铁路运输走廊的一部分。伊朗运输和城市发展部副部长Abbas Khatibi表示,实现这个愿望指日可待。然而,这个项目的技术困难可能会超过其发展潜力。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

巴基斯坦货运协会主席:要想快速发展 应该应用中国模式

自从参与一带一路建设以来,巴基斯坦这个内陆国家迎来了更多的货运发展机遇,尤其是在铁路方面。优越的地理位置使其具备了成为区域性乃至国际性物流枢纽的潜力。最铁运RailFreight对话了全巴基斯坦运输协会 (All Pakistan Shipping Association, APSA) 的主席阿西姆-西迪基先生 (Aasim Siddiqui),他分享了巴基斯坦铁路建设的最新进展,以及一带一路倡议对该国货运行业的影响。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

乌兹别克斯坦-阿富汗-巴基斯坦铁路建设提上日程!

中亚地区的铁路发展最近多次成为行业关注的焦点,其中最活跃的要属巴基斯坦和乌兹别克斯坦。它们再次成为潜在铁路连接的主导者,这次是乌兹别克斯坦-阿富汗-巴基斯坦线。这条线路计划通过阿拉伯湾的巴基斯坦港口,以为内陆国家提供出海口。三国提出了联合提案,计划投资50亿美元,在阿富汗的马扎里沙里夫 (Mazar-e-Sharif) 和巴基斯坦的白沙瓦 (Peshawar)之间修建长为537公里的铁路。这条铁路线还将穿过阿富汗的首都喀布尔。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

土耳其加快改善阿富汗的交通基础设施

土耳其和阿富汗将在交通基础设施项目上紧密合作,以提升阿富汗在几年动荡后在运输业的地位。1月28日(周四),土耳其签署了一项包含这一雄心的研发合作协议。其中高速公路、铁路和航空是该协议的主要重点。而相比之下,铁路似乎在计划中占据了更突出的位置。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

“土耳其版新丝绸之路”?没有中国的参与恐难发展

土耳其是最早响应一带一路倡议的国家之一,然而其在欧亚连接上的野心似乎不止于成为“参与者”。大家时有耳闻的跨里海运输走廊(中间走廊)的倡议其实最初由土耳其提出。中间走廊 (全称Trans-Caspian East-West-Middle Corridor,简称Middle Corridor),被外媒称作是“土耳其版新丝绸之路”,起初的目的是发挥土耳其在欧亚货运中的作用,而后才发展成为全区域性的铁路连接。这是一条多式联运走廊,从土耳其出发经外高加索地区(即格鲁吉亚和阿塞拜疆),横跨里海,经过中亚地区的土库曼斯坦、乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦或哈萨克斯坦,延伸到中国。这个倡议目前发展情况如何呢?展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin