网络研讨会：中欧班列会开成中俄班列吗？
过去的2022年，中俄之间的贸易量激增，而随之这种景观似乎成了2023年的新常态。随着中国和俄罗斯之间的贸易需求蓬勃发展，越来越多的中欧班列从中国驶出，驶向莫斯科。今年的中欧班列会开成中俄班列吗？我们将在本周四北京时间晚9点的网络研讨会上与您一起探讨。展开全文
新中俄铁路桥被删 为何东三省反响激烈？
昨日最铁运发布的新闻“新中俄铁路桥获批 缩短2000公里”在铁运圈内反响激烈，一时间阅读次数超过2.6万并激起了大量讨论。讨论的重点聚焦在与这座新铁路桥息息相关的东三省。这座新铁路桥会为东三省带来什么样的机遇？又有什么样的挑战在前方等候呢？展开全文
俄罗斯批准建设新中俄铁路桥 将缩减路程2000公里
3月16日，俄罗斯联邦萨哈共和国新闻处通报批准修建中俄边境漠河-贾林达处铁路桥的计划。目前漠河-贾林达口岸处于关闭的状态，该口岸于1993年开放，而后由于货运和客运量低而暂停运营。展开全文
土耳其停止运输过境受制裁货物
据报道，土耳其海关当局已经突然停止了对俄罗斯和白俄罗斯的受制裁货物的过境运输。业内人士表示，被欧盟制裁的货物，如果目的地国是俄罗斯或白俄罗斯，将不能再通过土耳其运输了。展开全文
中欧班列新集结中心投入使用！释放了什么信号？
3月4日，沈阳中欧班列集结中心投入使用。首趟装载55辆集装箱的货物从沈阳蒲河物流基地出发，北上经满洲里口岸出境。此行中欧班列的目的地为俄罗斯。据沈阳集结中心官方公众号介绍，此次出口的货品涵盖“汽车零部件、机械设备、电子产品、医疗器械、日用品等100余种，箱均货值约9万美元”。而据沈阳日报介绍，到达俄罗斯的时间约为12天。展开全文
一年前的那一天，乌克兰铁路公司进入紧急模式
2022年2月24日黎明，伴随着这座城市的第一次轰炸，基辅响起了第一声战争警报。几个小时后，乌克兰铁路公司宣布他们已进入紧急状态。从那时起，我们看见了历史，一段由商业、运输、能源，以及人道主义援助构建的历史——像多米诺骨牌效应一样接踵而至。展开全文
欧盟或将成立制裁监管机构 矛头直指土耳其？
分析荷兰在近日提议成立一个欧盟制裁监管机构，以集中处理大规模的违反俄罗斯制裁的规避行为。违反制裁的行为包括向俄罗斯运输受制裁的货物，而这一运输路线经常需要使用铁路和水路。展开全文
欧亚经济联盟和中国希望将其铁路货运数字化
欧亚经济联盟（EAEU）成员国和中国签署了一份路线图协议，以加快它们之间铁路货运的数字化。政策的实施将意味着数字化赋能时代的到来，将极大促进中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、白俄罗斯和亚美尼亚之间的铁路货运服务。展开全文
这个中俄新场站将于2030年建成
中俄边境上一个新的口岸：普里阿尔贡斯克口岸，将于2030年建成。这是上周俄罗斯卫星报透露的消息。普里阿尔贡斯克紧邻中国黑山头，卫星报还显示目前正在进行此口岸连接俄罗斯外贝加尔铁路局以及中铁哈尔滨局相关铁路线的可行性研究。展开全文
网络研讨会：有关于马拉舍维奇的三个结论
2022年的中欧班列上拼箱（LCL）运输有所增加，但这种增长或不再已；大量的中国货主对马拉舍维奇的安全检查表达了顾虑；从马拉舍维奇运货到俄罗斯这条线路本身吓跑了许多货主，也因此并不是业内认同最佳解决方案。以上三点是我们从上周结束的铁路货运（RailFreight）网络研讨会 ——“马拉的未来 ”所得出的主要结论，而他们究竟意味着什么呢？展开全文
普京会见俄铁：拉夫纳港的新计划
俄罗斯铁路公司（RZD）总裁奥列格•别洛泽罗夫（Oleg Belozyorov）于2月6日星期一会见了俄罗斯总统弗拉基米尔-普京，并讨论了过去一年的情况和未来计划。而俄铁总裁透露未来计划有意向通过离挪威边境不远的拉夫纳港（port of Lavna）开始新的铁路货运交通，该港口将在今年年底前准备就绪。展开全文
人人皆欲从国际南北走廊获利，但中国允许吗？
分析国际南北走廊的设立一开始显得有些牵强但饶有前途；随后发展成为俄罗斯主要的多样化走廊；直至现在成为人人都希望加入的香饽饽。正如白俄罗斯总理罗曼-戈洛夫琴科（Roman Golovchenko）所说，白俄罗斯目前希望更积极得参与的项目，都与国际南北运输走廊（INSTC）相关。展开全文
中俄边境绥芬河口岸或将迎来24小时通关
绥芬河口岸或将迎来24小时通关。据俄罗斯卫星社2月2日消息，绥芬河当局目前与俄滨海边疆区日前进行了会谈，就通过口岸24小时通关以助两国之间贸易往来交换了意见。展开全文
FESCO将首批中国新能源汽车送至莫斯科
俄罗斯也加入了中国新能源电动车的游戏，而FESCO为其保驾护航运送至莫斯科。这家物流巨头将第一批50辆 “中国制造 “的电动汽车与两列集装箱列车一起发送，每列列车载有25个40英尺的集装箱。这两列火车是在12月中/下旬发送的，运输时间为14天。2月，FESCO的目标是稳定该服务，该服务将每月运行一次，每次运送50个40英尺的集装箱。展开全文
无论运输的是何种货物，俄朝班列都将更频繁地运行
俄罗斯希望增加往返朝鲜的铁路货运班列。俄罗斯驻朝鲜大使马塞戈拉（Aleksandr Matsegora）在接受俄罗斯新闻社RBC采访时说，铁路交通远没有那么通达，但俄罗斯打算增加其频率。消息在美国指责俄罗斯向朝鲜运输弹药后不久传出，这两个国家否认了这一说法。展开全文
俄罗斯-伊朗握手为国际南北铁路走廊铺路
俄罗斯和伊朗已经正式达成协议，将连接他们的银行间的支付系统。伊朗的Shakr银行和俄罗斯的VTB银行将共同领导这个项目：项目将把158家银行连接起来，促进国家之间的支付、投资和其他共享项目（包括运输）。制裁专家和律师塞本宁克（Sebastiaan Bennink）说：“如果项目能够顺利在实践中发挥作用，将会让这两个国家都松一口气：因为目前双方都已经被逼到了绝境”。展开全文
乌克兰制裁白俄罗斯铁路公司，但俄铁豁免
乌克兰总统泽伦斯基签署了一项法令，制裁对象包括182个来自俄罗斯和白俄罗斯的实体以及3名个体。在被制裁的实体中包括白俄罗斯铁路公司，自战争开始以来，该公司与俄罗斯合作运输了超过10万吨的弹药和5200吨的车辆。然而在乌克兰制裁的公司名单中并没有俄罗斯国家铁路公司RZD。展开全文