话题:xxx加里宁格勒

德铁与UTLC讨论:加列宁格勒路线发展的关键是吸引东向货量

途经加里宁格勒的多式联运路线上的运营商希望看到与途经马拉舍维奇-布雷斯特的主要路线有一个公平的竞争环境,以其提高竞争力。目前,这条经由波罗的海上俄罗斯飞地的路线已经是增长最快的替代路线,但可以在价格上做到更具吸引力。这是在2020年欧洲丝绸之路峰会上得出的结论。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

阿腾科里—加里宁格勒—汉堡:定期运行,不限货量

UTLC ERA和Belintertrans Germany(白俄铁德国分公司)在阿腾科里 (Altynkol,哈萨克斯坦边境城市) — 加里宁格勒 — 汉堡的路线上开始提供常规的多式联运服务。这条新丝绸之路上的线路的运输时效在12-14天之间,运营商保证无论运量的订单有多少,都会按期运行。该服务现在每周运行一次,计划在10月份增加到每天两次发运。 展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

白俄罗斯关闭波兰、立陶宛边境,中欧班列或受影响

当地时间9月17日,白俄罗斯边防机构宣布执行卢卡申科总统关于关闭与波兰、立陶宛边界的法令。白俄罗斯与乌克兰的边境地区目前只允许拥有以往返白俄为目的的旅客通过。尽管目前没有明确消息说白俄罗斯与波兰、立陶宛的货运通道是否会关闭,但各货运公司都在紧急寻找备用方案来应对白俄不稳定政局对中欧班列的潜在影响。这个法令的实施将有可能影响哪些货运线路?又有哪些可选的备用路线呢?展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

UTLC访谈:“面对面的交流很重要”

UTLC ERA首席执行官Alexey Grom在接受RailFreight Live采访时表示:“我们鼓励欧洲食品公司使用通往中国的铁路。 在保证高服务水平的同时确保没有运输延误。货运列车在俄罗斯境内普遍比旅客列车的运营速度更快。”  Alexey Grom在采访中再次强调了原本受制裁货物的运输,例如新鲜食品和农产品使用铁路运输的便利性。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com