跨里海段运力将翻倍，中欧班列南通道能处理多少货物？
从今年九月开始，哈萨克斯坦的阿克套港和阿塞拜疆的巴库港之间运营的船只将增至6艘，这意味着跨里海段的运力将翻倍。这是跨里海国际运输协会 (TITR) 的秘书长Gaidar Abdikerimov于上周举行的铁路货运峰会（俄乌专场）上宣布的消息。展开全文
投资20亿美金！哈萨克斯坦新建中哈口岸-里海铁路线
多斯特克-莫因特 (Dostyk-Moiynty) 铁路线的建设工作已经开始，该项目总投资将超20亿美金（约合人民币129亿元）。这是哈萨克斯坦总统Kassym-Zhomart Tokayev在近日于俄罗斯举行的第六届东方经济论坛全体会议上发布的消息。展开全文
UIC新丝绸之路行业报告：中线和南线的发展瓶颈与潜力
国际铁路联盟 (UIC) 发布了2021年新丝绸之路行业报告，报告中对新丝绸之路交通的整体发展做了概述，并着重分析了南线和中间走廊的现状、增长潜力和面临的瓶颈。小编带你们划重点啦！展开全文
尝了中欧班列的甜头 杜伊斯堡和汉堡港的下一步扩张计划是？
德国汉堡港和杜伊斯堡港是中欧班列在欧洲最主要的两大目的地，随着货量的持续增长，这两大港口与中国以及亚洲其他地区之间连接与合作也在加强。近日，杜伊斯堡港和新加坡国际港务集团 (PSA International) 联合成立了一家合资公司，以投资改善亚洲的多式联运设施，在不断增长的中国市场中探索新的机会。而汉堡港似乎更野心勃勃，意在建设里海沿岸的现代化港口，以通过国际南北运输走廊，连接印度和东南亚。展开全文