虚拟耦合”：新技术提高俄罗斯铁路运力
俄罗斯铁路公司正在应用的一项新技术 “虚拟耦合 “正在显现出实际效果。该技术可自动计算两列连续列车之间的距离。它可以更有效地利用铁路空间，而且使用频率越来越高。
据俄罗斯铁路公司（RZD）称，该技术有助于最大限度地利用铁路的吞吐能力。虚拟耦合可以将不同重量和长度的列车组成 “包”，在同一条线路上行驶。列车之间的距离由虚拟连接系统自动调节。连续列车之间的间隔最短为 9 分钟。
2023 年，该技术帮助 RZD 向该国所谓的 “东方多边形”、西伯利亚大铁路和贝加尔-阿穆尔线额外运输了 500 万吨货物。去年，超过 42000 列重型货运列车使用了该技术，其中包括由五列列车组成的首个 “包”。
应对限制
虚拟耦合有助于 RZD 应对东部方向日益增长的货运需求。西方制裁迫使俄罗斯将出口转向东部，这给东部多边形铁路网有限的运力造成了更大压力。2024 年，俄罗斯还将在南部方向测试该系统。
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