俄罗斯-伊朗握手为国际南北铁路走廊铺路
俄罗斯和伊朗已经正式达成协议，将连接他们的银行间的支付系统。伊朗的Shakr银行和俄罗斯的VTB银行将共同领导这个项目：项目将把158家银行连接起来，促进国家之间的支付、投资和其他共享项目（包括运输）。制裁专家和律师塞本宁克（Sebastiaan Bennink）说：“如果项目能够顺利在实践中发挥作用，将会让这两个国家都松一口气：因为目前双方都已经被逼到了绝境”。展开全文
排上议程：俄罗斯将在伊朗建设交通枢纽
伊朗官员对俄罗斯参与该国基础设施项目的态度日渐坚定。俄罗斯自然不会不计回报投资伊朗——不言而喻，基建的建设将有利于俄罗斯发展直达印度的交通网络。同时这一次所公布的规划较以往更为具体，并提及俄罗斯旨在投资拉什特-安扎里铁路线建设，使安扎里港成为一个交通枢纽。展开全文
俄罗斯-印度走廊现向东、西、中三个方向延伸
国际南北运输走廊（INSTC）的东部分支已经建成。从俄罗斯经土库曼斯坦和伊朗到印度，目前有六列火车在该地区行驶。这些列车表明，随着走廊上多条线路的展开，人们对从俄罗斯到印度的铁路运输越来越感兴趣。展开全文
俄乌战争间接促成了伊朗和印度在恰巴哈尔港的合作
伊朗道路和城市发展部长卡西米（Rostam Qasemi）感觉他已经没有任何时间可以错过了，印度希望能尽快能够正式参与恰巴哈尔港的发展。针对国际南北运输走廊（INSTC）日益增长的交通量，印度在恰巴哈尔港口投资了六台新的起重机。与此同时，伊朗也已准备就绪，与印度签署长期合同以发展波斯湾港口。展开全文
俄罗斯-印度走廊上的新站点：土库曼斯坦港口
土库曼斯坦将加入连接印度、俄罗斯和伊朗的国际南北货运走廊 (INSTC). 。上周，在土库曼斯坦西部的阿瓦扎举行了内陆发展中国家部长级运输会议，这些国家在会议上签署了相关协议协议。土库曼斯坦的加入意味着，连接俄罗斯和印度的货运走廊有了一个额外的路线选择。展开全文
白俄罗斯搭上俄罗斯-印度快车，运货至阿塞拜疆
白俄罗斯铁路公司和俄罗斯铁路公司已经开通了从白俄罗斯到阿塞拜疆的铁路货运服务，使用连接俄罗斯和印度的国际南北运输走廊（INSTC）。目前已经有三趟列车发车，未来还有更多的列车即将启程。展开全文
俄罗斯-印度货运走廊工期已定！伊朗会拖后腿吗？
伊朗拉什特-阿斯塔拉铁路 (Rasht-Astara) 的建设已完成70%，预计将在 2023年中期投入使用。这是来自《俄罗斯简报》的消息。位于伊朗境内的拉什特-阿斯塔拉铁路被认为是国际南北货运走廊的关键缺失部分，该走廊经伊朗和阿塞拜疆连接俄罗斯和印度。展开全文
国际南北走廊有新进展！它能成为俄罗斯的“救命稻草”吗？
连接俄罗斯和印度的国际南北货运走廊 (INSTC) 于近日有了重大进展。得益于俄罗斯对伊朗油田进行的价值40亿美金的投资，该走廊的关键缺失环节——位于伊朗境内拉什特-阿斯塔拉 (Rasht-Astara) 铁路线，将获得充裕的建设资金，助力整条走廊发挥其货运潜力。展开全文
首批俄罗斯货物抵达印度孟买，横跨里海，过境伊朗
俄罗斯货物在横跨里海、途经伊朗后，于上周到达了目的地印度孟买。但这一测试运输被认为是国际南北运输走廊（INSTC）更广泛发展进程的起点，已有新的列车紧跟其后。展开全文
首趟俄罗斯-印度货运班列抵达伊朗，耗时6天
首趟从俄罗斯出发、前往印度孟买的货运班列，已于7月12日跨越土库曼斯坦和伊朗的边境，抵达后者的萨拉赫斯火车站 (Sarakhs)，耗时8天左右。从这里，列车将继续开往波斯湾沿岸的阿巴斯港 (Bandar Abbas)，然后将由船只接力完成前往印度的最后一程。展开全文
俄罗斯开行首趟列车前往印度，过境伊朗
一趟测试列车已从俄罗斯的圣彼得堡出发，将经由伊朗抵达印度的孟买。这批多式联运货物使用的线路名为国际南北运输走廊 (INSTC) ，这个巨型项目已经发展了多年。这趟行程的特殊之处在于，它直接横跨里海，而不是使用陆路运输经阿塞拜疆前往伊朗。展开全文
印度推出空集装箱运输专列，以缓解拥堵
印度孟买的APM场站公司将推出一项专门用于运输空集装箱的铁运服务。这是印度最繁忙的集装箱场站之一，由于拥堵加剧，场站的集装箱越积越多，市场运输空箱的需求也就越来越大。展开全文
西安-印度海铁联运线开通 运送国产太阳能电池板
一条连接中国和印度的新海铁联运线路开通。近日，中国生产的太阳能电池板和组件正搭乘火车从西安被运往青岛，在那里，这批货物将被转运到渡轮上，再一路前往印度。展开全文
超20省停限电 给中欧班列发出了什么信号？
“能耗双控”下各省的限电限产政策给制造业按下了缓冲键，这一招抽薪止沸，能止住“沸腾”的出口订单，让中欧班列有喘息的机会吗？而这把被止住的火，又是否会烧到别处？展开全文
塔利班掌权阿富汗后 中亚地区的铁路货运将走向何方?
与阿富汗的铁路货运连接一直是很多国家的重要议程，因为它们可以为东南亚国家，特别是印度，打开中亚市场。现在，塔利班已经接管了阿富汗，该地区的权力平衡即将发生变化。这对该地区的铁路货运计划意味着什么？展开全文
俄罗斯-印度铁路走廊上 伊朗怎么拖了后腿？
在备受关注的俄罗斯-印度铁路走廊上，伊朗的缺失环节可能还会继续缺失一段时间。政府在建设阿斯塔拉 (Astara，阿塞拜疆) 和拉什特 (Rasht，伊朗) 之间的铁路线时不是很果断，因为这条线路需要亚美尼亚和阿塞拜疆的其他基础设施配合，才能发挥主导作用。然而，两国的社会不稳定因素正在影响着线路的建设和完善。展开全文