


排上议程:俄罗斯将在伊朗建设交通枢纽
伊朗官员对俄罗斯参与该国基础设施项目的态度日渐坚定。俄罗斯自然不会不计回报投资伊朗——不言而喻,基建的建设将有利于俄罗斯发展直达印度的交通网络。同时这一次所公布的规划较以往更为具体,并提及俄罗斯旨在投资拉什特-安扎里铁路线建设,使安扎里港成为一个交通枢纽。展开全文

俄罗斯-印度走廊现向东、西、中三个方向延伸
国际南北运输走廊(INSTC)的东部分支已经建成。从俄罗斯经土库曼斯坦和伊朗到印度,目前有六列火车在该地区行驶。这些列车表明,随着走廊上多条线路的展开,人们对从俄罗斯到印度的铁路运输越来越感兴趣。展开全文
耗资数百亿!伊朗最大的基础设施项目将在两年内投入运营
伊朗已经为扎黑丹-察巴哈尔铁路线最后的部分作了具体的安排,该铁路线将为察巴哈尔港提供直接进入伊朗铁路网的通道。伊朗交通基础设施建设和发展公司负责人凯罗拉·卡德米(Kheirollah Khademi)解释说,该线路将在两年内投入使用。展开全文
俄乌战争间接促成了伊朗和印度在恰巴哈尔港的合作
伊朗道路和城市发展部长卡西米(Rostam Qasemi)感觉他已经没有任何时间可以错过了,印度希望能尽快能够正式参与恰巴哈尔港的发展。针对国际南北运输走廊(INSTC)日益增长的交通量,印度在恰巴哈尔港口投资了六台新的起重机。与此同时,伊朗也已准备就绪,与印度签署长期合同以发展波斯湾港口。展开全文
俄罗斯-印度走廊上的新站点:土库曼斯坦港口
土库曼斯坦将加入连接印度、俄罗斯和伊朗的国际南北货运走廊 (INSTC). 。上周,在土库曼斯坦西部的阿瓦扎举行了内陆发展中国家部长级运输会议,这些国家在会议上签署了相关协议协议。土库曼斯坦的加入意味着,连接俄罗斯和印度的货运走廊有了一个额外的路线选择。展开全文
俄罗斯-印度货运走廊工期已定!伊朗会拖后腿吗?
伊朗拉什特-阿斯塔拉铁路 (Rasht-Astara) 的建设已完成70%,预计将在 2023年中期投入使用。这是来自《俄罗斯简报》的消息。位于伊朗境内的拉什特-阿斯塔拉铁路被认为是国际南北货运走廊的关键缺失部分,该走廊经伊朗和阿塞拜疆连接俄罗斯和印度。展开全文
国际南北走廊有新进展!它能成为俄罗斯的“救命稻草”吗?
连接俄罗斯和印度的国际南北货运走廊 (INSTC) 于近日有了重大进展。得益于俄罗斯对伊朗油田进行的价值40亿美金的投资,该走廊的关键缺失环节——位于伊朗境内拉什特-阿斯塔拉 (Rasht-Astara) 铁路线,将获得充裕的建设资金,助力整条走廊发挥其货运潜力。展开全文
首趟俄罗斯-印度货运班列抵达伊朗,耗时6天
首趟从俄罗斯出发、前往印度孟买的货运班列,已于7月12日跨越土库曼斯坦和伊朗的边境,抵达后者的萨拉赫斯火车站 (Sarakhs),耗时8天左右。从这里,列车将继续开往波斯湾沿岸的阿巴斯港 (Bandar Abbas),然后将由船只接力完成前往印度的最后一程。展开全文
宁夏-伊朗联运线路首发!中欧运输开启新格局?
新的中国-伊朗多式联运铁路服务开通,在一定程度上预示了中欧和中亚运输的新格局。这是两国之间的首项服务,连接中国宁夏地区和伊朗的阿扎利港 (Azali) 。尤其是在乌克兰战争爆发后,越来越多的人开始对前往伊朗与过境伊朗的运输线路感兴趣,这是否意味着该国在国际运输版图上的地位已经开始上升呢?展开全文
俄罗斯开行首趟列车前往印度,过境伊朗
一趟测试列车已从俄罗斯的圣彼得堡出发,将经由伊朗抵达印度的孟买。这批多式联运货物使用的线路名为国际南北运输走廊 (INSTC) ,这个巨型项目已经发展了多年。这趟行程的特殊之处在于,它直接横跨里海,而不是使用陆路运输经阿塞拜疆前往伊朗。展开全文
首趟哈萨克斯坦-伊朗-土耳其列车启程,如何助力中欧班列?
第一趟从哈萨克斯坦经伊朗到土耳其的列车已经启程。该列车一周前从哈萨克斯坦的巴甫洛达尔 (Pavlodar) 出发,经过土库曼斯坦后于6月19日到达伊朗首都德黑兰。这可能是一项历史性的服务,因为这是中间走廊替代路线上的首趟列车。展开全文
伊朗和阿富汗希望将其铁路延伸到中国
伊朗和阿富汗之间的哈夫-赫拉特铁路线 (Khaf-Herat) 可能会延伸到中国,成为东西方铁路运输走廊的一部分。伊朗运输和城市发展部副部长Abbas Khatibi表示,实现这个愿望指日可待。然而,这个项目的技术困难可能会超过其发展潜力。展开全文
伊朗建设波斯湾-黑海走廊,绕行土耳其
伊朗正在与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、保加利亚以及希腊进行谈判,以启动一个新的多式联运走廊——波斯湾-黑海走廊,该项目将利用铁路和海运连接波斯湾和黑海地区。鉴于沿线国家的复杂情况,这无疑是个雄心勃勃的项目。然而,伊朗为什么需要这条走廊呢?展开全文
土耳其:与巴基斯坦通车的下一步是连接中国和欧洲
在土耳其首都安卡拉举行的首列伊斯坦布尔-德黑兰-伊斯兰堡列车的欢迎仪式上(以上三个城市分别属于土耳其、伊朗和巴基斯坦,该列车又称ITI列车),土耳其交通部长Adil Karaismailoğlu向与会者保证,该走廊将继续保持活跃,并有可能向欧洲延伸。展开全文
第二趟列车启程 土耳其-伊朗-巴基斯坦线走入正轨
自12月21日线路首度重启后,伊斯坦布尔(土耳其)-德黑兰(伊朗)-伊斯兰堡(巴基斯坦)走廊(又称ITI走廊)于12月29日迎来了第二列反向的火车。这列火车载有24辆来自巴基斯坦的有盖货车,装有524吨滑石粉,目前正在伊朗过境。展开全文
中国-欧盟-美国贸易战恶化 你的货物还能出口吗
如果你活跃在新丝绸之路上,你需要了解可能会面临的制裁,因为被制裁的商品、人员和交易的名单正在不断拉长。以中国为一方,以欧洲和美国为另一方,双方在新疆地区的人权问题上存在分歧,这是目前相互制裁的主要原因。展开全文
塔利班掌权阿富汗后 中亚地区的铁路货运将走向何方?
与阿富汗的铁路货运连接一直是很多国家的重要议程,因为它们可以为东南亚国家,特别是印度,打开中亚市场。现在,塔利班已经接管了阿富汗,该地区的权力平衡即将发生变化。这对该地区的铁路货运计划意味着什么?展开全文