排上议程：俄罗斯将在伊朗建设交通枢纽
伊朗官员对俄罗斯参与该国基础设施项目的态度日渐坚定。俄罗斯自然不会不计回报投资伊朗——不言而喻，基建的建设将有利于俄罗斯发展直达印度的交通网络。同时这一次所公布的规划较以往更为具体，并提及俄罗斯旨在投资拉什特-安扎里铁路线建设，使安扎里港成为一个交通枢纽。展开全文
俄罗斯-印度走廊现向东、西、中三个方向延伸
国际南北运输走廊（INSTC）的东部分支已经建成。从俄罗斯经土库曼斯坦和伊朗到印度，目前有六列火车在该地区行驶。这些列车表明，随着走廊上多条线路的展开，人们对从俄罗斯到印度的铁路运输越来越感兴趣。展开全文
耗资数百亿！伊朗最大的基础设施项目将在两年内投入运营
伊朗已经为扎黑丹-察巴哈尔铁路线最后的部分作了具体的安排，该铁路线将为察巴哈尔港提供直接进入伊朗铁路网的通道。伊朗交通基础设施建设和发展公司负责人凯罗拉·卡德米（Kheirollah Khademi）解释说，该线路将在两年内投入使用。展开全文
俄乌战争间接促成了伊朗和印度在恰巴哈尔港的合作
伊朗道路和城市发展部长卡西米（Rostam Qasemi）感觉他已经没有任何时间可以错过了，印度希望能尽快能够正式参与恰巴哈尔港的发展。针对国际南北运输走廊（INSTC）日益增长的交通量，印度在恰巴哈尔港口投资了六台新的起重机。与此同时，伊朗也已准备就绪，与印度签署长期合同以发展波斯湾港口。展开全文
俄罗斯-印度走廊上的新站点：土库曼斯坦港口
土库曼斯坦将加入连接印度、俄罗斯和伊朗的国际南北货运走廊 (INSTC). 。上周，在土库曼斯坦西部的阿瓦扎举行了内陆发展中国家部长级运输会议，这些国家在会议上签署了相关协议协议。土库曼斯坦的加入意味着，连接俄罗斯和印度的货运走廊有了一个额外的路线选择。展开全文
俄罗斯-印度货运走廊工期已定！伊朗会拖后腿吗？
伊朗拉什特-阿斯塔拉铁路 (Rasht-Astara) 的建设已完成70%，预计将在 2023年中期投入使用。这是来自《俄罗斯简报》的消息。位于伊朗境内的拉什特-阿斯塔拉铁路被认为是国际南北货运走廊的关键缺失部分，该走廊经伊朗和阿塞拜疆连接俄罗斯和印度。展开全文
国际南北走廊有新进展！它能成为俄罗斯的“救命稻草”吗？
连接俄罗斯和印度的国际南北货运走廊 (INSTC) 于近日有了重大进展。得益于俄罗斯对伊朗油田进行的价值40亿美金的投资，该走廊的关键缺失环节——位于伊朗境内拉什特-阿斯塔拉 (Rasht-Astara) 铁路线，将获得充裕的建设资金，助力整条走廊发挥其货运潜力。展开全文
首趟俄罗斯-印度货运班列抵达伊朗，耗时6天
首趟从俄罗斯出发、前往印度孟买的货运班列，已于7月12日跨越土库曼斯坦和伊朗的边境，抵达后者的萨拉赫斯火车站 (Sarakhs)，耗时8天左右。从这里，列车将继续开往波斯湾沿岸的阿巴斯港 (Bandar Abbas)，然后将由船只接力完成前往印度的最后一程。展开全文
宁夏-伊朗联运线路首发！中欧运输开启新格局？
新的中国-伊朗多式联运铁路服务开通，在一定程度上预示了中欧和中亚运输的新格局。这是两国之间的首项服务，连接中国宁夏地区和伊朗的阿扎利港 (Azali) 。尤其是在乌克兰战争爆发后，越来越多的人开始对前往伊朗与过境伊朗的运输线路感兴趣，这是否意味着该国在国际运输版图上的地位已经开始上升呢？展开全文
俄罗斯开行首趟列车前往印度，过境伊朗
一趟测试列车已从俄罗斯的圣彼得堡出发，将经由伊朗抵达印度的孟买。这批多式联运货物使用的线路名为国际南北运输走廊 (INSTC) ，这个巨型项目已经发展了多年。这趟行程的特殊之处在于，它直接横跨里海，而不是使用陆路运输经阿塞拜疆前往伊朗。展开全文
首趟哈萨克斯坦-伊朗-土耳其列车启程，如何助力中欧班列？
第一趟从哈萨克斯坦经伊朗到土耳其的列车已经启程。该列车一周前从哈萨克斯坦的巴甫洛达尔 (Pavlodar) 出发，经过土库曼斯坦后于6月19日到达伊朗首都德黑兰。这可能是一项历史性的服务，因为这是中间走廊替代路线上的首趟列车。展开全文
伊朗和阿富汗希望将其铁路延伸到中国
伊朗和阿富汗之间的哈夫-赫拉特铁路线 (Khaf-Herat) 可能会延伸到中国，成为东西方铁路运输走廊的一部分。伊朗运输和城市发展部副部长Abbas Khatibi表示，实现这个愿望指日可待。然而，这个项目的技术困难可能会超过其发展潜力。展开全文
伊朗建设波斯湾-黑海走廊，绕行土耳其
伊朗正在与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、保加利亚以及希腊进行谈判，以启动一个新的多式联运走廊——波斯湾-黑海走廊，该项目将利用铁路和海运连接波斯湾和黑海地区。鉴于沿线国家的复杂情况，这无疑是个雄心勃勃的项目。然而，伊朗为什么需要这条走廊呢？展开全文
土耳其：与巴基斯坦通车的下一步是连接中国和欧洲
在土耳其首都安卡拉举行的首列伊斯坦布尔-德黑兰-伊斯兰堡列车的欢迎仪式上（以上三个城市分别属于土耳其、伊朗和巴基斯坦，该列车又称ITI列车），土耳其交通部长Adil Karaismailoğlu向与会者保证，该走廊将继续保持活跃，并有可能向欧洲延伸。展开全文
第二趟列车启程 土耳其-伊朗-巴基斯坦线走入正轨
自12月21日线路首度重启后，伊斯坦布尔（土耳其）-德黑兰（伊朗）-伊斯兰堡（巴基斯坦）走廊（又称ITI走廊）于12月29日迎来了第二列反向的火车。这列火车载有24辆来自巴基斯坦的有盖货车，装有524吨滑石粉，目前正在伊朗过境。展开全文
中国-欧盟-美国贸易战恶化 你的货物还能出口吗
如果你活跃在新丝绸之路上，你需要了解可能会面临的制裁，因为被制裁的商品、人员和交易的名单正在不断拉长。以中国为一方，以欧洲和美国为另一方，双方在新疆地区的人权问题上存在分歧，这是目前相互制裁的主要原因。展开全文
塔利班掌权阿富汗后 中亚地区的铁路货运将走向何方?
与阿富汗的铁路货运连接一直是很多国家的重要议程，因为它们可以为东南亚国家，特别是印度，打开中亚市场。现在，塔利班已经接管了阿富汗，该地区的权力平衡即将发生变化。这对该地区的铁路货运计划意味着什么？展开全文