话题:xxx意大利

意大利可能在乔治亚·梅洛尼的领导下退出 “一带一路”

在意大利全国大选中获胜之际,极右翼政党意大利兄弟(Fratelli d’Italia)的领导人及未来的意大利总理乔治亚·梅洛尼(Giorgia Meloni)表达了意大利打算退出参与 “一带一路 “倡议的意向。梅洛尼认为,应该优先考虑 “全球通道”,即欧盟在2021年至2027年期间投资于世界各地的基础设施建设的倡议。展开全文
|撰写评论|作者:Ren, Zhongjie

意大利的里雅斯特港的重要铁路线重开

在因工程而关闭了整个7月之后,Pontebbana铁路线已重新开放,可供铁路货运使用。这条线路连接意大利的的里雅斯特港以北80公里的乌迪内 (Udine) 和该国与奥地利边境的塔尔维西奥 (Tarvisio),总长94公里。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

1600亿欧元助力铁运 意大利的机会来了

在未来十年,意大利铁路公司FS将投资1600亿欧元用于基础设施建设,并投资1900亿欧元用于陆路运输。根据首席执行官Luigi Ferraris的说法,这是意大利2022-2031年工业计划的一部分,而对铁路运输的新愿景也许会成为意大利运输行业的颠覆性事件。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

意大利梅尔佐至荷兰芬洛的新线路开通

荷兰物流公司Jan de Rijk和意大利运营商TX Logistik决定在荷意两国之间合作开通一条新铁路货运路线。从明年1月5日起,荷兰芬洛和意大利梅尔佐之间的多式定期联运将开始运营,从此欧洲这两个重要枢纽将直接连接起来。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

法国-意大利新线开通 后续还有什么?

CargoBeamer公司将在今年10月将加来(Calais, 法国)-多莫多索拉(Domodossola, 意大利)线加入其联运网络。第一批列车将于10月4日发车,该服务将提供每周4次往返班列。此外,从12月开始,每周发车次数将增加到6次。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

兰博基尼超跑也开始走铁路啦

兰博基尼和奥地利铁路货运集团 (RCG) 开创了一个新的物流概念。这家豪华汽车巨头将在德国茨维考 (Zwickau) 的生产基地和意大利圣亚加塔-波隆尼 (Sant’Agata Bolognese)的母厂之间,通过铁路运输兰博基尼Urus车型。该服务将大部分使用铁路运输,卡车只参与摩德纳场站 (Modena) 和圣亚加塔之间最后21公里的路程。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

这个语言工具的开发 有望大大提高欧洲境内运输效率

在欧洲境内的运输,语言问题一直是影响运输效率的主要障碍之一。为了克服语言障碍,今年将在欧洲的几条线路上测试一个语言工具,使说不同语言的司机和交通管制员能够相互沟通。它被称为T4R语言工具(LT)。在与法国应用开发公司Synvance的紧密合作下,原型机的测试已经有了里程碑式的进展。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

米兰-鹿特丹间增开三趟列车

米兰和鹿特丹之间三条新增的双向联运线路于本周开始运营,并开放预订。它们是米兰铁路枢纽Rail Hub Milano和鹿特丹Botlek C.ro场站之间新多式联运服务的一部分,运营商为意大利物流巨头Contship Italia Group旗下的Hannibal分公司。发车时间为周二、周四、周六。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

多式联运助力货物横跨南北欧!意大利-荷兰-挪威新线开通

P&O Ferrymasters公司将推出从意大利至挪威的新多式联运服务。这项服务包括意大利北部的主要铁路场站与荷兰阿姆斯特丹、鹿特丹和摩尔迪克 (Moerdijk) 三个关键港口之间的铁路连接。然后,货物通过海运从荷兰运往挪威西部的三个主要港口,分别为:塔南格 (Tananger)、卑尔根 (Bergen) 和奥勒松 (Ålesund)。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin