中兴将通过铁路向中亚运输5G设备
中兴通讯是中国仅次于华为的第二大5G基础设施供应商，其首批集装箱已从西安通过铁路发往塔什干。这批货物包括50台电信产品，包括5G移动基站、天线、电缆和线卡，总价值超过1亿元人民币（约1300万欧元）。西安自贸港宣布，对于中兴未来发网中亚的订单，将完全依靠从西安出发的列车作为其物流解决方案。展开全文
“一带一路”与中亚各国的联系
就在七国集团领导人在广岛举行的七国集团峰会上强调中国在世界上的主导地位日益增强的危险性的同时，中国则为了增进与中亚各国之间的关系在西安举办了有史以来第一次中国-中亚峰会。以哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦为代表的中亚首脑们纷纷表示赞同。“一带一路”似乎是将邻国更紧密地联系在一起的黏着剂。展开全文
哈萨克斯坦在中间走廊的运输量持续增长
在2023年的前几个月中，哈萨克斯坦通过中间走廊的出口量增长了几乎两倍，而进口量增加约了22%。正如哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）提到的，2023年1月至3月期间，这些路线的铁路运输与去年同期相比增长了63.7%。展开全文
5亿美元，中间走廊再受瞩目
乌兹别克斯坦和格鲁吉亚将在未来几年内共同将双边贸易额提升至5亿美元。同时将着力关注两国的运输和物流伙伴关系发展，尤其是巴库（阿塞拜疆）-第比利斯（格鲁吉亚）-卡尔斯（土耳其）（BTK）运输走廊和格鲁吉亚黑海港口的建设。展开全文
2022年哈铁在中间走廊上的运力超两倍
中间走廊正日益成为穿越俄罗斯路线的可行替代方案。正如哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）声称，与2021年相比，该路线的货物运输量增加了2.5倍，达到150万吨。展开全文
首列土耳其至乌兹别克斯坦班列
12月3日星期六，从土耳其经伊朗和土库曼斯坦到达乌兹别克斯坦的铁路线上的第一辆货运列车到达其最终目的地。这是乌兹别克斯坦铁路公司开发第一列联通土耳其和乌兹别克斯坦的班列，全长4500公里。展开全文
需要塔利班也需要欧盟 乌兹别克斯坦的跨阿富汗铁路
乌铁代表团目前正在对欧洲进行访问，此行任务重大：激起欧洲对于跨阿富汗走廊的热情。这条通过阿富汗连接乌兹别克斯坦和巴基斯坦的走廊对外国投资敞开大门。自从去年阿富汗政权更迭之后欧盟已经跃跃欲试。单有兴趣还不够，“对话才是关键”，乌兹别克斯坦共和国总统驻荷兰的阿富汗问题特别代表如是说。展开全文
欧盟参与投资 乌铁建世界最高铁路？
我们欢迎外国投资者，包括欧盟投资者，参与到对跨阿富汗铁路的投资。这是10月28日在乌兹别克斯坦东部的塔什干举行的会议的成果之一。这次会议是由乌兹别克斯坦总统沙夫卡特-米尔济约耶夫和欧洲理事会主席查尔斯-米歇尔举行的。展开全文
土耳其能否改变中国在欧亚贸易游戏中的地位
中国的近期计划似乎是拉近与土耳其的贸易关系，并将其更好地融入 “一带一路 “倡议。9月26日举行的第三届中国-土耳其交流论坛中有一些有趣的观点，希望可以看到中间走廊与丝绸之路可以更好地融合。展开全文
中国-阿富汗走廊上第一批货物的运输时间令人鼓舞
中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦-阿富汗走廊上的第一批货物已成功运达。9月23日星期五，用于测试的第一列仅载有两个集装箱的列车抵达了阿富汗的海拉坦。这趟列车于9月13日从中国城市喀什出发，完成了为期10天的运输。展开全文
上合组织峰会将推动哈萨克斯坦-中国之间的跨境发展
9月15日和16日在乌兹别克斯坦撒马尔罕举行的上海合作组织峰会，似乎是中亚和丝绸之路发展的一个里程碑。它的经济和地缘政治意义涉及到许多方面，其中值得注意的是哈萨克斯坦和中国之间可能会开放一个新的边境口岸。展开全文
中间走廊迎来首次非中国货源
阿塞拜疆的国家铁路集团下属公司ADY Container 日前首次将中亚的货物通过黑海连接运送到欧洲。这也是ADY在将黑海的驳船连接纳入其多式联运服务后，首次承接非中国的货品运输，通过中间走廊将乌兹别克的化肥运往罗马尼亚。展开全文
吉尔吉斯斯坦初步规划中吉乌铁路的路线
吉尔吉斯斯坦为中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路（简称中吉乌铁路）规划了穿越该国领土的部分线路。关于修建中吉乌铁路的计划一直以来受到广泛的关注，因为它将成为货物从中国到中亚乃至欧洲的新通道。路线的选择是实现该计划的重要步骤之一。展开全文
阿布扎比港务集团将在乌兹别克斯坦设立物流公司
阿联酋的阿布扎比港务公司已将目光投向乌兹别克斯坦，它与建筑公司Enter Engineering合作，在该国成立了一家物流公司。这表明了乌兹别克斯坦在国际货运领域日益增长的重要性。展开全文