智库报告

所谓“他山之石,可以攻玉”,在RailFreight.cn 的专栏中,我们提炼国际铁路货运行业相关的知识干货、分享精辟而犀利的业内观点、通俗易通地解读学界研究,旨在为关注铁路货运行业的读者们增长学识、答疑解惑,传达业内的声音,以及拉近学界和业界的距离。

数据:1-9月过境俄罗斯的中欧班列数创新高

2021年1月至9月,过境俄罗斯的中欧班列货量达56.87万标箱,与去年同期相比增加了47%。且前三季度的运输量以超过2020年全年的运输总量(54.24万标箱)。以上数据由俄罗斯铁路公司提供,计算是包括了该走廊上运输的空集装箱。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

俄罗斯智库:全面取消中欧班列补贴是可行的

“随着激增的货量和显著下降的运输成本,全面取消中欧班列的政府补贴是可行的。”这一论断来自于近日俄罗斯智库“瓦尔代”国际辩论俱乐部发布的题为《中欧班列:洲际连接通道的成就、问题和未来展望》的报告,其第一作者为前吉尔吉斯斯坦总理Joomart Otorbayev。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

货场拥堵或列车延误 怎么办?

随着越来越多的货运量转移或即将转移到铁路,铁路货运业务将变得更加复杂,货场拥堵或列车延误似乎不可避免。这正是为什么该行业的数字化是必要的,来自运营技术和服务供应商Navis的Kevin Cousaert认为。他表示:”如果你想脱颖而出,你必须从技术上更胜一筹”。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

分析:DB Cargo有能力应对司机罢工带来的影响吗

在过去的五周里,德国火车司机进行了三轮罢工,而德国货运公司将遭受怎样的损失,人们只能臆测。但有一点是肯定的:是有损失的。对于德国铁路公司DB旗下严重亏损的铁路货运部门来说,这是六年来不断增加的亏损后的又一次挫败。此外,德国铁路货运部的声誉损失也不容小觑。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

欧盟支持1200亿!波兰铁路货运的投资机会有哪些?

波兰将是即将到来的2021-2027年欧盟财政规划的最大受益者。预计将有大约1700亿欧元 (约合人民币12972,88亿元)专门用于该国。总共有160亿欧元 (约合人民币1221亿元) 被预留用于发展铁路运输。这一数据来自《2020-2021年波兰铁路市场报告》,该报告由荷兰驻波兰大使馆经济和商务处委托Jana Pieriegud编写。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

专访乌克兰铁路高管 乌克兰如何发挥过境潜力?

乌克兰发现自己正处于铁路货运的发展热潮中。该国是一个著名的欧亚交通中转枢纽,其潜力无需赘述。然而,除了先天的地理区位优势以外,其铁路市场还有很多东西值得挖掘。这就是为什么政府启动了一个改革项目,使私营公司也可以参与进来,并与欧盟成员国的政策兼容。正如Iryna Koshel在接受姐妹刊物Railfreight.com采访时解释的那样,”乌克兰的铁路正期待着重大变化”。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

巴基斯坦货运协会主席:要想快速发展 应该应用中国模式

自从参与一带一路建设以来,巴基斯坦这个内陆国家迎来了更多的货运发展机遇,尤其是在铁路方面。优越的地理位置使其具备了成为区域性乃至国际性物流枢纽的潜力。最铁运RailFreight对话了全巴基斯坦运输协会 (All Pakistan Shipping Association, APSA) 的主席阿西姆-西迪基先生 (Aasim Siddiqui),他分享了巴基斯坦铁路建设的最新进展,以及一带一路倡议对该国货运行业的影响。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

食品进口新规来啦!所有境外企业必须在海关注册?

从2021年1月1日起,所有向中国出口食品的境外生产、加工和存储企业都需要在中国海关总署 (GACC) 注册和备案,而在这一新规出台之前,仅部分高风险食品(如肉类、鱼类、乳制品和婴幼儿配方食品)的生产商有注册义务。这是中检集团欧洲检验和质量安全食品技术服务经理秦美申提供的信息。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

喜报!最铁运受邀在“新疆-丝绸之路门户”交流会上发言

7月14日(周四),新疆维吾尔自治区人民政府与中国驻瑞典使馆和瑞典“一带一路”研究所共同举办“新疆是个好地方——丝绸之路”网络视频研讨会。最铁运RailFreight作为物流专家,受邀在研讨会上以“新疆–新丝绸之路上的重要枢纽”为题发表演讲。国内外重要媒体竞相报道。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

中智洞见 | 加里宁格勒—能否成为中欧班列的下一个马拉?

俄罗斯飞地加里宁格勒正成为中欧班列的热门替代过境点。2019年11月,西安始发经加里宁格勒至汉堡的集装箱列车抵达加里宁格勒州,来自中国的货物仅用10天就到达加里宁格勒并装上波罗的斯克的铁路轮渡,整体时间缩短近30%。随后,郑州、重庆也纷纷“示爱”加里宁格勒,开启了新线路、新联运,加里宁格勒开始逐渐成为新丝绸之路的重要枢纽。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

最新数据:疫情下欧洲哪国铁路损失最惨重?

疫情影响下,欧洲经济遭受了重创,即便是支柱型产业——铁路也难逃一劫。近日,欧洲基础设施和铁路公司共同体 (CER) 发布了2021年第一季度欧洲铁路部门的整体运营报告,这份报告题为:“铁路业惨淡 (bleak) 的第一季度”。有多惨淡呢?展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

奥铁扩建场站 目标是1000列中欧班列和总货运量翻番

奥地利铁路公司ÖBB已经启动了维也纳南站第二阶段的扩建工程。预计工程完成后,该场站的处理能力将增加约50%,相当于每年增加105,000个ITE(多式联运单位)。第三期扩建工程也已提上日程,这将进一步提高使该场站的多式联运运力,预计将到达40万ITE。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin