智库报告
所谓“他山之石，可以攻玉”，在RailFreight.cn 的专栏中，我们提炼国际铁路货运行业相关的知识干货、分享精辟而犀利的业内观点、通俗易通地解读学界研究，旨在为关注铁路货运行业的读者们增长学识、答疑解惑，传达业内的声音，以及拉近学界和业界的距离。
2022年中欧班列东西向不平衡 究竟有多严重？
分析去年中欧之间的铁路运营货运量暴跌已经成了不争的事实，可是跌幅到底有多少呢？记者就UTLC公布的行业数据进行了梳理，得出：意大利运输量同比下跌91.62%可谓是全盘覆灭；“行业龙头”波兰也未能幸免，同比跌幅高达21.87%。唯一值得欣慰的是，之前未在铁运圈内扬名的匈牙利，大放异彩、异军突起，以1266%的货运量增幅荣登潜力榜榜首。值得一提的是，UTLC ERA. 欧亚铁路物流股份公司为穿越哈萨克斯坦，白俄罗斯以及俄罗斯的主要运营商。展开全文
欧盟文件泄露欧洲对“一带一路”的态度
在全球基础设施建设的投资方面，中国似乎正在超越欧洲原有的领先位置。欧盟领导人对由此可能产生的后果表示震惊。中国将如何从丝绸之路扩展到其他大陆中获益，而欧洲又能做出什么样的反应呢？展开全文
制裁下的突围：白俄罗斯开发40余条新出口线路
白俄罗斯铁路公司表示，由于制裁切断了其通往全球市场的传统路线，它已经开发了40条新的出口路线，通往20多个国家。当地媒体BelTA援引白俄罗斯运输和通信部报告中的这些数字。展开全文
欧洲铁路-公路联合运输量首次下降
欧洲联合运输业的运输量在过去一年半的时间里首次出现下降。2022年第二季度，铁路-公路联运走廊的运输量与去年同期相比下降了0.46%。联合运输行业协会UIRR表示：”这意味着，疫情后的长达六个季度的复苏结束了”。展开全文
德国港口的运力几近极限，背后原因是什么？
上周，德国汉堡港 (HHLA) 出台了有关货物运输的最高级别限制，导致许多列车班次被取消。其多式联运子公司METRANS也在受影响方之列。在接受RailFreight.com采访时，该公司解释了它是如何应对这种情况的。展开全文
乌克兰铁矿石和钢铁供应商面临巨大出口压力
乌克兰的铁矿石和钢铁供应商面临着供应链中断带来的巨大经济损失。ArcelorMittal和Metinvest集团等大公司的出口和产量停滞不前，因为仅存的运输方式——铁路不足以将他们的所有产品运往欧盟市场。展开全文
德国铁路的运力瓶颈怎么破？得从司机入手
目前德国许多地方的铁路运力都很紧张，而在各铁路货运公司之间更灵活地部署火车司机，可以提高铁路网使用效率，帮助解决这一问题。Pro-Rail Alliance和创业公司Menlo79合作启动了一个项目，旨在研究数字化能否以及如何改变司机的部署，这一项目将于明年开始进行试点测试。展开全文
拉脱维亚货运的新增长点：来自中国和中亚的过境货物
根据拉脱维亚交通部7月19日公布的数据，今年上半年该国港口的货物周转量达到2358万吨，与2021年相比增加了15.2%，相当于310万吨的货物。而这一增长主要得益于来自哈萨克斯坦的铁路过境货物，尤其是煤炭。展开全文
中欧班列增长率“触底”，发生了什么？
在超过十年的稳定和持续增长后，中欧班列的货运量首次经历了一个低速发展期。根据国铁数据，2022年上半年，中欧班列的开行量较去年同期相比增长了2%，运输的集装箱总数增长了2.6％。 前几年的趋势 尽管数据仍呈现正增长，但与前几年相比，增长率有大幅地下降。2021年，中欧班列全年开行量较前一年增加了22%，标准箱运输量增长了29%。再往前追溯，2020年两个数据的增长率分别为50%和56%，2019年为29%和34%。展开全文
严厉的制裁下，俄罗斯铁路集装箱运输量仍居高位
欧亚铁路货运参与者联盟 (ESP) 预计，在欧美的严厉制裁下，俄罗斯的铁路集装箱运输市场表现仍将达到2021年的水平。此外，该联盟预测2023年将比2021年更好，并将持续性增长归功于国家支持和大规模的私人投资。展开全文
哈萨克斯坦国家铁路一家独大，市场自由化的出路在哪？
哈萨克斯坦的铁路货运市场自由化试点项目已宣告失败。关于私营和公共运营商应该如何互动的法律框架未能如期落实，因此陷入了一个 “法律循环的怪圈”，哈萨克斯坦铁路货运公司协会 (ARFC) 解释说。展开全文
俄罗斯铁路行业是否面临着前所未有的危机？
俄罗斯铁路部门可能面临着其现代历史上最大的危机。乌克兰和俄罗斯之间正在进行的战争和欧美国家对俄罗斯实施的严厉制裁可能会使该行业倒退几十年。然而，仍有一些部门处于增长状态。 出口受到严重打击 到目前为止，西方的制裁已经使俄罗斯铁路的货物运输量大幅下降，特别是其出境货物，同比下降了近16%。展开全文
世界银行：关于发展中欧班列南通道的几点建议
如果格鲁吉亚和阿塞拜疆协作且实施特定的方案，跨高加索运输走廊（CTC，中欧班列南通道西部的重要组成部分）的运输效率将显著提高。世界银行日前提出了一个战略行动计划，强调了两国在重点领域的合作，包括海关手续、准入透明度和公平竞争、设立合资企业、组织整车运输和优化联运基础设施。展开全文
专家：“供应链需为未来几个月的动荡做好准备”
出于防疫需求，中国东部部分城市实施封锁政策，其中包括深圳和长春，以及部分封锁的上海。据Container xChange称，供应链必须为未来几个月的“动荡”做好准备。展开全文
受疫情影响 2021年欧洲铁路货运损失40亿欧元
由欧洲铁路和基础设施公司共同体 (CER) 开展的”新冠疫情影响跟踪项目”公布了2021年的结果。2020-2021年，欧盟27国铁路部门与疫情相关的收入损失达500亿欧元（约合人民币3036亿元）。其中，230亿欧元（约合人民币1659亿元）是2021年的损失。展开全文