智库报告
所谓“他山之石，可以攻玉”，在RailFreight.cn 的专栏中，我们提炼国际铁路货运行业相关的知识干货、分享精辟而犀利的业内观点、通俗易通地解读学界研究，旨在为关注铁路货运行业的读者们增长学识、答疑解惑，传达业内的声音，以及拉近学界和业界的距离。
人工智能和5G技术在铁路场站中如何运作？
许多铁路场站在其运营中开始使用人工智能（AI）。同时，5G作为更快的数据共享技术，正在获得越来越多的关注。这些技术是如何工作的？它们是否会带来一个更可持续的运营未来？展开全文
“中心的中心”波兰罗兹 未来的物流计划是什么？
波兰中部的罗兹市 (Lodz) 注定要成为一个物流中心，对于那些想要参与其中的人来说，有很多的投资机会。这是该城市在2021年欧洲铁路货运峰会时发出的主要信息。而这些机会对铁路货运业来说是有趣的提议。展开全文
俄罗斯智库：全面取消中欧班列补贴是可行的
“随着激增的货量和显著下降的运输成本，全面取消中欧班列的政府补贴是可行的。”这一论断来自于近日俄罗斯智库“瓦尔代”国际辩论俱乐部发布的题为《中欧班列：洲际连接通道的成就、问题和未来展望》的报告，其第一作者为前吉尔吉斯斯坦总理Joomart Otorbayev。展开全文
货场拥堵或列车延误 怎么办？
随着越来越多的货运量转移或即将转移到铁路，铁路货运业务将变得更加复杂，货场拥堵或列车延误似乎不可避免。这正是为什么该行业的数字化是必要的，来自运营技术和服务供应商Navis的Kevin Cousaert认为。他表示：”如果你想脱颖而出，你必须从技术上更胜一筹”。展开全文
“乌克兰不是中欧班列南线的短板”
乌克兰的铁路货运是否比大多数人预期的更具潜力？该国经常被认为是欧洲和中欧铁路货运的一个缺失环节，但这种观点似乎并不符合现实。展开全文
分析：DB Cargo有能力应对司机罢工带来的影响吗
在过去的五周里，德国火车司机进行了三轮罢工，而德国货运公司将遭受怎样的损失，人们只能臆测。但有一点是肯定的：是有损失的。对于德国铁路公司DB旗下严重亏损的铁路货运部门来说，这是六年来不断增加的亏损后的又一次挫败。此外，德国铁路货运部的声誉损失也不容小觑。展开全文
欧盟支持1200亿！波兰铁路货运的投资机会有哪些？
波兰将是即将到来的2021-2027年欧盟财政规划的最大受益者。预计将有大约1700亿欧元 (约合人民币12972,88亿元）专门用于该国。总共有160亿欧元 (约合人民币1221亿元) 被预留用于发展铁路运输。这一数据来自《2020-2021年波兰铁路市场报告》，该报告由荷兰驻波兰大使馆经济和商务处委托Jana Pieriegud编写。展开全文
UIC新丝绸之路行业报告：中线和南线的发展瓶颈与潜力
国际铁路联盟 (UIC) 发布了2021年新丝绸之路行业报告，报告中对新丝绸之路交通的整体发展做了概述，并着重分析了南线和中间走廊的现状、增长潜力和面临的瓶颈。小编带你们划重点啦！展开全文
线上研讨会｜中欧跨境电商那些事 看这里就够啦
连接荷兰”系列研讨会第三场“中欧间跨境电商与快递包裹运输”将于8月19日（周四）北京时间15:00-16:30在线上举行，这一专题研讨会由荷兰王国驻重庆总领事馆、荷兰国际物流协会和Road2Holland联合体主办，由Promedia出版集团承办。展开全文
专访乌克兰铁路高管 乌克兰如何发挥过境潜力？
乌克兰发现自己正处于铁路货运的发展热潮中。该国是一个著名的欧亚交通中转枢纽，其潜力无需赘述。然而，除了先天的地理区位优势以外，其铁路市场还有很多东西值得挖掘。这就是为什么政府启动了一个改革项目，使私营公司也可以参与进来，并与欧盟成员国的政策兼容。正如Iryna Koshel在接受姐妹刊物Railfreight.com采访时解释的那样，”乌克兰的铁路正期待着重大变化”。展开全文
人工智能会是铁路的未来吗？
在大多数情况下，铁路货运已经是相对环保和高效的运输方式。除此之外，还能做怎样的提升呢？新科技如何在其中发挥作用？展开全文
巴基斯坦货运协会主席：要想快速发展 应该应用中国模式
自从参与一带一路建设以来，巴基斯坦这个内陆国家迎来了更多的货运发展机遇，尤其是在铁路方面。优越的地理位置使其具备了成为区域性乃至国际性物流枢纽的潜力。最铁运RailFreight对话了全巴基斯坦运输协会 (All Pakistan Shipping Association, APSA) 的主席阿西姆-西迪基先生 (Aasim Siddiqui)，他分享了巴基斯坦铁路建设的最新进展，以及一带一路倡议对该国货运行业的影响。展开全文
探讨：希腊能否成为欧亚铁路货运门户
希腊能否成为欧亚铁路货运门户？一些铁路货运公司的实践证明了这一野心的可行性，但该国的铁路行业仍然面临着一些障碍。展开全文
食品进口新规来啦！所有境外企业必须在海关注册？
从2021年1月1日起，所有向中国出口食品的境外生产、加工和存储企业都需要在中国海关总署 (GACC) 注册和备案，而在这一新规出台之前，仅部分高风险食品（如肉类、鱼类、乳制品和婴幼儿配方食品）的生产商有注册义务。这是中检集团欧洲检验和质量安全食品技术服务经理秦美申提供的信息。展开全文
喜报！最铁运受邀在“新疆-丝绸之路门户”交流会上发言
7月14日（周四），新疆维吾尔自治区人民政府与中国驻瑞典使馆和瑞典“一带一路”研究所共同举办“新疆是个好地方——丝绸之路”网络视频研讨会。最铁运RailFreight作为物流专家，受邀在研讨会上以“新疆–新丝绸之路上的重要枢纽”为题发表演讲。国内外重要媒体竞相报道。展开全文
中智洞见 | 加里宁格勒—能否成为中欧班列的下一个马拉？
俄罗斯飞地加里宁格勒正成为中欧班列的热门替代过境点。2019年11月，西安始发经加里宁格勒至汉堡的集装箱列车抵达加里宁格勒州，来自中国的货物仅用10天就到达加里宁格勒并装上波罗的斯克的铁路轮渡，整体时间缩短近30%。随后，郑州、重庆也纷纷“示爱”加里宁格勒，开启了新线路、新联运，加里宁格勒开始逐渐成为新丝绸之路的重要枢纽。展开全文
全球铁路货运估值2500亿美金 亚太区有望超越北美
国际上对铁路货运在未来五年的世界经济复苏中的作用持乐观态度。铁运的经济贡献已被估价为近2500亿美元，并预计在未来五年内每年增长2%。这一结论来自是最近发布的一份全球铁路货运活动研究报告。展开全文
最新数据：疫情下欧洲哪国铁路损失最惨重？
疫情影响下，欧洲经济遭受了重创，即便是支柱型产业——铁路也难逃一劫。近日，欧洲基础设施和铁路公司共同体 (CER) 发布了2021年第一季度欧洲铁路部门的整体运营报告，这份报告题为：“铁路业惨淡 (bleak) 的第一季度”。有多惨淡呢？展开全文