境外铁运

国际铁路货运行业瞬息万变,RailFreight.cn凭借在中国和欧洲的丰富资源,在专栏中,为读者从鱼龙混杂的信息海洋中筛选准确、新鲜的业内资讯,传递全面、深入的业内动态。

波兰国家铁路股份公司完成了马拉舍维茨轨道扩建工程

波兰国家铁路股份公司(PKP PLK)刚刚完成了马拉舍维茨的一个关键升级项目。该铁路货运段现在增加了三条轨道,可以使更多的列车通过,从而提高了其运输能力。比亚瓦波德拉斯卡站还计划进行更多工程,该站对于华沙-特雷斯波尔轴线上的跨境交通也至关重要。展开全文
|撰写评论|作者:Ren, Zhongjie

意大利本周会宣布退出“一带一路”吗?

意大利总理乔治亚·梅洛尼(Giorgia Meloni)将于7月27日星期四在白宫会见美国总统乔·拜登(Joe Biden)。白宫方面透露,双方将讨论的话题之一是 “就中华人民共和国问题进行更密切的跨大西洋协作”。这次会议是否标志着意大利将要退出“一带一路”倡议?展开全文
|撰写评论|作者:Ren, Zhongjie

印俄走廊:恰巴哈尔港还在试运,并未进行实质投资

恰巴哈尔港再次成为国际南北运输走廊(INSTC)的核心发展点。俄罗斯、印度和伊朗计划在未来几个月内进行更多的测试运输,其中将包括恰巴哈尔港。然而,考虑到波斯湾港口的投资处于低位,而与邻近港口的竞争却日益激烈,这些计划看起来并不是很清晰。展开全文
|撰写评论|作者:Ren, Zhongjie

跨欧亚班列运营有限公司CEO表示其公司与LDB破产无关

即使是虚假指控,奥地利铁路公司(Bahnoperator Austria)和波兰铁路公司(Bahnoperator Polska)控股公司LDB的破产申请最终也会带到法庭。跨欧亚班列运营有限公司(TE Bahnoperator)的CEO 马塞尔·斯坦因(Marcel Stein)坚称,“公司与 LDB、奥地利铁路公司或波兰铁路公司没有任何法律或股东关系”。展开全文
|撰写评论|作者:Ren, Zhongjie

巴基斯坦有望通过铁路连接成为波斯湾新门户

在全球供应链中占据一席之地并不容易,其中的竞争正在加剧。巴基斯坦近年来似乎一直试着在这场竞争中脱颖而出。这个南亚国家正在按计划启动两个铁路项目,虽然这两个项目还远未开工,然而一旦实施,将对该地区的物流行业产生革命性的影响。连接中国的喀什-瓜达尔铁路和通往俄罗斯的巴基斯坦-阿富汗-乌兹别克斯坦铁路将使巴基斯坦成为其合作伙伴通往波斯湾的新门户。展开全文
|撰写评论|作者:Ren, Zhongjie

KTZ迄今最大的铁路维修工作进展顺利

哈萨克斯坦铁路公司(KTZ)目前正在进行近年来最大规模的铁路维修计划。铁路维修工作的范围涵盖全国各地,该计划从3月份开始实施,预计将持续到今年年底。KTZ计划在今年年底前修复1100多公里的铁路。展开全文
|撰写评论|作者:Ren, Zhongjie

哈萨克斯坦将成立中间走廊跨国合资企业

哈萨克斯坦和阿塞拜疆已经达成协议,将建立一个合资公司来进行中间走廊的运营。双方期望格鲁吉亚也能很快加入他们。即将新成立的三方公司将专注于关税的统一,以及中间走廊的货物处理,并将过境时间降至10-15天。此外,协议各方还对国际投资表示欢迎,并提及加强走廊数字化建设。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

当铁路成为中美博弈杠杆: 美国加大国际投资力度

多年来,中国一直是许多国家的一带一路倡议主要投资者,使得其国外市场的现金流主要通过铁路和基础设施投资形式呈现。欧盟对中国的进展感到震惊,但无力回应,而美国一直似乎是某种程度上沉睡的巨人。最近后者似乎准备好了反击,铁路在其国际政策和投资议程中获得了一个突出的位置。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

首条伊朗-阿富汗铁路完成全线运营

伊朗和阿富汗共同完成了哈夫-赫拉特(Khaf-Herat)铁路线的首次铁路全线运营。这次旅程包括17辆铁路货车和655吨用于未来铁路建设的铁路设备。该线路全长225公里,其中140公里穿越阿富汗,其余85公里穿越伊朗。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

“一带一路”与中亚各国的联系

就在七国集团领导人在广岛举行的七国集团峰会上强调中国在世界上的主导地位日益增强的危险性的同时,中国则为了增进与中亚各国之间的关系在西安举办了有史以来第一次中国-中亚峰会。以哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦为代表的中亚首脑们纷纷表示赞同。“一带一路”似乎是将邻国更紧密地联系在一起的黏着剂。展开全文
|撰写评论|作者:Ren, Zhongjie