多式联运
多式联运是指采用两种或两种以上不同交通方式进行联运的运输组织形式，而铁路的灵活性和抗打击能力，能够在联运中有效弥补海陆空等传统运输形式的缺陷，提高整体运输效率。RailFreight.cn 的专栏关注国内外水铁联运、公铁联运等发展现状和趋势，为读者带来专业的报道和解读。
铁路货运业需要重新获得客户的信任
所有提供中欧班列沿线产品的铁路货运公司正在努力重新获得客户的信任。在这个不确定的时期，令客户担忧的主要问题还是集中在是货物安全、新冠疫情的连带效应以及和缺乏有效的替代路线。展开全文
铁路货运行业的痛点和问题
在波兰华沙举行的欧洲铁路货运峰会上，来自26个国家的300多位与会者受邀参会，行业的精英公司代表也就目前铁路货运面临的主要问题提出了自己的见解。而其中最令行业头疼的痛点就是基建施工的造成的延误，终端客户对产品的信任流失，以及在碳中和方面缺乏竞争策略。展开全文
拉脱维亚加强与中亚国家的合作：是隧道的尽头还是陷阱？
自乌克兰战争开始以来，拉脱维亚和波罗的海国家是受铁路货运量损失最严重的国家之一。滞留在欧洲东北部并与俄罗斯接壤的拉脱维亚看到其货运量在春季突然下降，发现自己正在寻找替代方案。哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦等中亚国家立刻登上了该国多样化战略的首批最有力候选国的名单。然而，这种做法是否得到了回报？展开全文
马士基将在德国杜伊斯堡设立大型仓库
一家大型航运公司、一个枢纽和一个新的大型仓储设施即将在三式联运的基础上带来端到端的物流解决方案。马士基将开始在杜伊斯堡建造一个面积达4.3万平方米的新仓库，该仓库还将直接接入铁路货运服务。展开全文
俄罗斯-印度走廊上的新站点：土库曼斯坦港口
土库曼斯坦将加入连接印度、俄罗斯和伊朗的国际南北货运走廊 (INSTC). 。上周，在土库曼斯坦西部的阿瓦扎举行了内陆发展中国家部长级运输会议，这些国家在会议上签署了相关协议协议。土库曼斯坦的加入意味着，连接俄罗斯和印度的货运走廊有了一个额外的路线选择。展开全文
最新数据：波兰境内外多式联运列车发展报告
波兰铁路运输局 (UTK) 公布了2021年国内和国际多式联运统计数据。在2020年和2021年之间，波兰的铁路多式联运服务在运输标准箱和总吨数方面都有所增长。在国际贸易方面，与东部和西部相比，南部边境仍然落后。展开全文
英国最大港口罢工正式开始，全球供应链如何应对？
英国的费利克斯托港正在进行一场破坏性的罢工。它是英国最繁忙的多式联运港口，也是一个关键的铁路货运场站。已经有人对此表示担心，认为罢工对供应链造成的负面影响可能需要几个月的时间才能解除。目前零售商已经在为即将到来的圣诞节做运输计划，而船舶无法像往常一样在这一港口停靠卸货，这场激烈的夏季争端可能预示着购物者和店主失望的严冬。展开全文
FESCO在海参崴的转运量剧增！连接中日韩和越南
事实证明，符拉迪沃斯托克港（海参崴）是FESCO多式联运业务增长的重要动力，今年上半年该港口的转运量同比增长了19%。它是货物进出中国、日本、韩国以及越南的货物转运中心。展开全文
俄罗斯-印度货运走廊工期已定！伊朗会拖后腿吗？
伊朗拉什特-阿斯塔拉铁路 (Rasht-Astara) 的建设已完成70%，预计将在 2023年中期投入使用。这是来自《俄罗斯简报》的消息。位于伊朗境内的拉什特-阿斯塔拉铁路被认为是国际南北货运走廊的关键缺失部分，该走廊经伊朗和阿塞拜疆连接俄罗斯和印度。展开全文
国际南北走廊有新进展！它能成为俄罗斯的“救命稻草”吗？
连接俄罗斯和印度的国际南北货运走廊 (INSTC) 于近日有了重大进展。得益于俄罗斯对伊朗油田进行的价值40亿美金的投资，该走廊的关键缺失环节——位于伊朗境内拉什特-阿斯塔拉 (Rasht-Astara) 铁路线，将获得充裕的建设资金，助力整条走廊发挥其货运潜力。展开全文
首批俄罗斯货物抵达印度孟买，横跨里海，过境伊朗
俄罗斯货物在横跨里海、途经伊朗后，于上周到达了目的地印度孟买。但这一测试运输被认为是国际南北运输走廊（INSTC）更广泛发展进程的起点，已有新的列车紧跟其后。展开全文
首趟俄罗斯-印度货运班列抵达伊朗，耗时6天
首趟从俄罗斯出发、前往印度孟买的货运班列，已于7月12日跨越土库曼斯坦和伊朗的边境，抵达后者的萨拉赫斯火车站 (Sarakhs)，耗时8天左右。从这里，列车将继续开往波斯湾沿岸的阿巴斯港 (Bandar Abbas)，然后将由船只接力完成前往印度的最后一程。展开全文
宁夏-伊朗联运线路首发！中欧运输开启新格局？
新的中国-伊朗多式联运铁路服务开通，在一定程度上预示了中欧和中亚运输的新格局。这是两国之间的首项服务，连接中国宁夏地区和伊朗的阿扎利港 (Azali) 。尤其是在乌克兰战争爆发后，越来越多的人开始对前往伊朗与过境伊朗的运输线路感兴趣，这是否意味着该国在国际运输版图上的地位已经开始上升呢？展开全文
德国杜伊斯堡-波兰中部双向线路实现每日开行
Hupac公司将增开德国杜伊斯堡至波兰加德基 (Gadki) 的多式联运服务，从本周开始，这条双向线路的运营频次将3次增加到6次，即实现每日开行。这家瑞士运营商表示这”归功于与杜伊斯堡机构Polska的协同合作”。展开全文
德国杜伊斯堡附近重要河港开始扩建
Contargo公司正在扩大其在德国杜伊斯堡附近Voerd-Emmelsum河港的场站。这家物流服务供应商赢得了DeltaPort GmbH & Co KG公司的招标，棘手经营一个面积为11000平方米的场地，以将场站延长130米，并可能使用铁路来运输更多的货物。展开全文
中远海运的陆海快线又添新兵：斯洛文尼亚
中远海运集团推出了第四条陆海快线。周一，一列火车从意大利的里雅斯特港出发，第二天到达斯洛文尼亚的维伦耶 (Velenje) 。这说明通往欧洲的替代性门户对欧亚贸易的重要性正在增加。展开全文
中国盐田-北欧海铁联运新线开通，途径希腊比雷埃夫斯港
以希腊为中转站，可以使用中欧班列连接中国和北欧国家吗？答案是肯定的。一家名为Nordicon的物流公司近日开行了中国盐田和北欧之间的新多式联运服务，中转点为通过希腊比雷埃夫斯港。展开全文
德国威廉港-布拉格新线开通，以缓解德国港口拥堵
德国北部的威廉港与布拉格METRANS场站之间的新联运服务将于7月3日启动。运营商METRANS旨在解决汉堡和不来梅港等其他港口的拥堵问题。展开全文