多式联运
多式联运是指采用两种或两种以上不同交通方式进行联运的运输组织形式，而铁路的灵活性和抗打击能力，能够在联运中有效弥补海陆空等传统运输形式的缺陷，提高整体运输效率。RailFreight.cn 的专栏关注国内外水铁联运、公铁联运等发展现状和趋势，为读者带来专业的报道和解读。
避开拥堵？芬兰赫尔辛基-郑州新线开通
芬兰Nurminen物流公司已经推出了另一项芬兰和中国之间的铁路货运服务。本月，它将推出第一趟从赫尔辛基出发前往郑州的东行列车。此外，西行列车也是该线路的一部分，首次发车时间将为12月20日。展开全文
马士基再开鹿特丹-中国线 它离常态化还有多远？
去年9月，从中国到鹿特丹的直达铁路货运服务被推出，并引起了业内很大的热情。过了一段时间后，该服务就暂停了，这让客户百思不得其解。运营商马士基解释说：”原因是对东行服务的需求不足”。但自从苏伊士运河封锁事件发生后，情况发生了变化。近日，马士基安排了另一趟行程。展开全文
铁路托运人：价格是第二位，更重要的是…
托运人的观点是使该行业更具吸引力和效率的最有价值的反馈。然而，他们的需求在多大程度上得到了满足？铁路货运服务又该如何改进呢？展开全文
来自市场的信号 波兹南-芬洛线路的开通
荷兰和波兰之间近日又新增了一条铁路货运连接线路。连接芬洛Venlo和波兹南的多式联运专线于10月4日星期一开始正式运行。这条线路主要为两个大客户提供定制服务，也同时为半挂车的铁路运输提供了可能性。展开全文
韩国-德国新线开通 转运点为加里宁格勒
俄罗斯铁路运营商TransContainer在韩国和德国之间推出了新的定期多式联运服务，其中铁路起到了关键作用。这条多式联运路线从韩国的釜山港出发，目的地为汉堡港。它包括两段海路运输，但最大部分的运输是通过铁路完成的。展开全文
如何吸引从未使用铁路的客户？新智能平台上线
shift2030倡议声称，它已经推出了能让更多托运人和物流服务供应商转向铁路货运的工具。该倡议推出了一个名为MATCH2RAIL的在线平台，旨在为目前未使用铁路的客户提供市场信息，并帮助他们使用联合运输解决方案。展开全文
荷兰鹿特丹-莫斯科新线即将开通，下一步是中国
在鹿特丹，一个新的跨境连接正在酝酿中。这一“莫斯科班车“将连接鹿特丹的RSC Waalhaven场站与莫斯科的Selyatino和Vorsino场站。该线由Smartcontainer B.V和RUSCON组织运营，两者都属于Delo集团。展开全文
新联运通道连接荷兰鹿特丹港和波兰热平市
从9月底开始，鹿特丹港和波兰之间将开通一条新联运通道。火车将以每周三次的频率连接这一荷兰港口和靠近德国边境的波兰热平市 (Rzepin)。这是鹿特丹港上周在波兰罗兹举行的2021年欧洲铁路货运峰会上宣布的。展开全文
卢森堡在欧洲和新丝绸之路上的野心是什么
纵观欧洲中部的中心地带，特别是卢森堡，人们可以发现一个隐藏的多式联运 (Intermodal transport) 宝地。这个国家本身就是一个铁路货运的十字路口和枢纽。而卢森堡国家铁路CFL多式联运公司是欧洲半挂车运输的冠军之一，其场站总处理能力为每年60万个标准箱。展开全文
波兰罗兹机场，有望成为下一个中欧物流枢纽吗？
罗兹国际机场希望扩大其服务范围，成为中欧的物流枢纽。它拥有庞大的基础设施，可以扩展更多的铁路和公路连接。如果罗兹机场成功了，这对铁路货运会有什么好处？展开全文
顶级行业峰会｜这个金秋 让我们相约波兰罗兹
2021欧洲铁路货运峰会（波兰）将于9月1日和2日在波兰罗兹市 (Łódź) 举行，峰会采取线上线下联动的形式，届时行业精英、欧洲政要、专家学者将集聚一堂，前往当地重要的物流中心进行实地考察，并共同探讨波兰作为欧洲多式联运中心和新丝绸之路首要过境国的发展近况与未来愿景。借着峰会即将开幕之际，我们来说说波兰和其中部的交通重镇罗兹吧！展开全文
中国和英国间的海铁联运仅用时14天 秘诀是什么？
自从英国脱欧协议生效后，中英班列以俄罗斯飞地加里宁格勒作为转运点，开启了新征程。除伊明汉姆港 (Immingham) 以外，船只现在从加里宁格勒行驶到了费利斯托港 (Felixstowe) 。很快，蒂尔伯里 (Tilbury) 将被加入到这一网络中。是什么让这条线路如此受欢迎呢？展开全文
甘肃武威不走寻常路？携手格鲁吉亚开发中欧班列南线
疫情期间，中欧班列似乎走到哪都堵，延误十天半个月都见怪不怪。北线主线走不通，那就南下看看。中欧班列的南线是条海铁联运线，经新疆、哈萨克斯坦，横跨里海，再经阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其，直至欧洲。而这条替代线路的“伯乐”可不止沿线的中亚国家，古丝绸之路的要冲甘肃武威也对其发展不遗余力。展开全文
芬兰赫尔辛基能否成为下一个加里宁格勒？
芬兰赫尔辛基完全有实力成为下一个中欧货运门户。在新丝绸之路上的芬兰运营商眼里，它现在已经承担起了枢纽作用。由于赫尔辛基靠近芬兰-俄罗斯边境，并且与欧洲港口有着广泛的连接，它在欧亚走廊上无疑有着很大的潜力。它是否和加里宁格勒一样，成为繁忙的马拉舍维奇-布列斯特边境口岸的下一个重要替代者呢？展开全文
西安-英国伊明汉姆线将开行回程班列
最新的中欧班列（西安-英国伊明汉姆）将开通回程班列服务。消息来自北京跨欧亚物流公司 (BTE) 的子公司德国班列运营有限公司 (Bahnoperator) 公司，该公司在欧洲部分线路提供铁路牵引服务。这是一条海铁联运线路，包括从英国到俄罗斯飞地加里宁格勒的海路部分。展开全文
中欧班列：液体化学品运输变成可能
Hupac正在建立一个全新的跨境运输服务以满足欧洲和中国之间的液体货物服务。这条铁路货运线是专门为欧洲的化学工业产品设计的，并通过目前最主流的中欧过境线路，即白俄罗斯-俄罗斯-哈萨克斯坦，过境运输到中国的甘肃省。展开全文
印度的铁路货运超乎你的想象！
随着全球各大国际铁路货运势力的崛起和发展，来自印度的力量不应被忽视。印度是亚洲国家当中最早开通火车的国家，也是20世纪90年代前铁路总里程最长的亚洲国家。铁路运输行业在印度已经不是一个新兴的领域。在一个充满了广泛可能性的市场当中，印度的政府似乎采取了所有适当的步骤，以提高其综合竞争力。印度的铁运市场有哪些最新的发展呢？如今的印度又将会如何影响国际铁路货运？展开全文
中国-哈萨克斯坦边境新转运站，首次试运营成功！
位于中国-哈萨克斯坦边境口岸的新铁路场站“多斯提克转运站” (Dostyk TransTerminal) 已成功完成第一次试运营。根据新丝绸之路最大的运营商之一欧亚铁路物流股份公司UTLC ERA的报告，6月份的第一批试点运输不负众望，取得了圆满成功。展开全文