多式联运
多式联运是指采用两种或两种以上不同交通方式进行联运的运输组织形式，而铁路的灵活性和抗打击能力，能够在联运中有效弥补海陆空等传统运输形式的缺陷，提高整体运输效率。RailFreight.cn 的专栏关注国内外水铁联运、公铁联运等发展现状和趋势，为读者带来专业的报道和解读。
中吉乌甩挂新服务为何更远却更高效？
中国和吉尔吉斯斯坦代表近日签署了一份谅解备忘录（MoU），将建立吉尔吉斯斯坦和中国之间的甩挂运输模式，牵引车把挂车或者集装箱安置在边境口岸后重新回到境内公路运输网络。新协议将提高卡车服务频率以加速中吉乌（CKU）多式联运的效率。展开全文
巴西与俄罗斯贸易增长 这一次途经中国
通过中国，巴西和俄罗斯贸易量于近日出现上升趋势，而铁路在其中发挥了重要作用。货物最初从巴西发往中国东部港口。通过使用中国东部港口来进行转口贸易，可以将这些被其他国家制裁的产品运向俄罗斯。制裁的产品例如纸浆、木材和甘油在中国被重新转运至铁路或货船上，而后运往俄罗斯。展开全文
首趟中吉乌公铁联运图定班列出境 中吉乌铁路明年见？
11月29日，首趟中吉乌公铁联运图定班列从新疆伊尔克什坦口岸出境。此趟出境列车承载着120余吨的中国绿茶，将通过新疆伊尔克什坦口岸最终抵达乌兹别克斯坦纳曼干。而中吉乌公铁联运图定班列的发行，也标志着中吉乌在公铁联运模式上的突破。展开全文
中远黑海运力升级，中间走廊还吃力吗？
上周据国际集装箱码头服务报道，中远集团旗下的子公司Diamond Line执行的黑海快线TBX1服务抵达格鲁吉亚巴统港。据悉中远旗下的黑海快线TBX1从十月下旬低调运营，每周定期停靠于巴统港。展开全文
野心勃勃 以青岛为桥头堡打造亚洲海铁联运中心
由上合经贸组织组织的推荐洽谈会近日在北京举行。来自哈萨克斯坦、伊朗、俄罗斯、沙特、土库曼斯坦、蒙古、斯里兰卡、巴基斯坦等国的政商界人士对平台的未来发展出谋献策。此前外界对于以青岛为桥头堡打造亚洲铁海联运中心呼声已久。而此次会议的所集结的各方资源对于加速青岛成为“一带一路”国际物流新枢纽，至关重要。展开全文中国-阿富汗新走廊上的第一批集装箱正在运输中
近日，为测试新建立的中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦-阿富汗走廊，几个集装箱正在途中运输。首批的2个集装箱于9月13日离开中国城市喀什。这次的试验期将持续3个月。展开全文
铁路货运业需要重新获得客户的信任
所有提供中欧班列沿线产品的铁路货运公司正在努力重新获得客户的信任。在这个不确定的时期，令客户担忧的主要问题还是集中在是货物安全、新冠疫情的连带效应以及和缺乏有效的替代路线。展开全文
铁路货运行业的痛点和问题
在波兰华沙举行的欧洲铁路货运峰会上，来自26个国家的300多位与会者受邀参会，行业的精英公司代表也就目前铁路货运面临的主要问题提出了自己的见解。而其中最令行业头疼的痛点就是基建施工的造成的延误，终端客户对产品的信任流失，以及在碳中和方面缺乏竞争策略。展开全文
拉脱维亚加强与中亚国家的合作：是隧道的尽头还是陷阱？
自乌克兰战争开始以来，拉脱维亚和波罗的海国家是受铁路货运量损失最严重的国家之一。滞留在欧洲东北部并与俄罗斯接壤的拉脱维亚看到其货运量在春季突然下降，发现自己正在寻找替代方案。哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦等中亚国家立刻登上了该国多样化战略的首批最有力候选国的名单。然而，这种做法是否得到了回报？展开全文
马士基将在德国杜伊斯堡设立大型仓库
一家大型航运公司、一个枢纽和一个新的大型仓储设施即将在三式联运的基础上带来端到端的物流解决方案。马士基将开始在杜伊斯堡建造一个面积达4.3万平方米的新仓库，该仓库还将直接接入铁路货运服务。展开全文
俄罗斯-印度走廊上的新站点：土库曼斯坦港口
土库曼斯坦将加入连接印度、俄罗斯和伊朗的国际南北货运走廊 (INSTC). 。上周，在土库曼斯坦西部的阿瓦扎举行了内陆发展中国家部长级运输会议，这些国家在会议上签署了相关协议协议。土库曼斯坦的加入意味着，连接俄罗斯和印度的货运走廊有了一个额外的路线选择。展开全文
最新数据：波兰境内外多式联运列车发展报告
波兰铁路运输局 (UTK) 公布了2021年国内和国际多式联运统计数据。在2020年和2021年之间，波兰的铁路多式联运服务在运输标准箱和总吨数方面都有所增长。在国际贸易方面，与东部和西部相比，南部边境仍然落后。展开全文
英国最大港口罢工正式开始，全球供应链如何应对？
英国的费利克斯托港正在进行一场破坏性的罢工。它是英国最繁忙的多式联运港口，也是一个关键的铁路货运场站。已经有人对此表示担心，认为罢工对供应链造成的负面影响可能需要几个月的时间才能解除。目前零售商已经在为即将到来的圣诞节做运输计划，而船舶无法像往常一样在这一港口停靠卸货，这场激烈的夏季争端可能预示着购物者和店主失望的严冬。展开全文
FESCO在海参崴的转运量剧增！连接中日韩和越南
事实证明，符拉迪沃斯托克港（海参崴）是FESCO多式联运业务增长的重要动力，今年上半年该港口的转运量同比增长了19%。它是货物进出中国、日本、韩国以及越南的货物转运中心。展开全文
俄罗斯-印度货运走廊工期已定！伊朗会拖后腿吗？
伊朗拉什特-阿斯塔拉铁路 (Rasht-Astara) 的建设已完成70%，预计将在 2023年中期投入使用。这是来自《俄罗斯简报》的消息。位于伊朗境内的拉什特-阿斯塔拉铁路被认为是国际南北货运走廊的关键缺失部分，该走廊经伊朗和阿塞拜疆连接俄罗斯和印度。展开全文
国际南北走廊有新进展！它能成为俄罗斯的“救命稻草”吗？
连接俄罗斯和印度的国际南北货运走廊 (INSTC) 于近日有了重大进展。得益于俄罗斯对伊朗油田进行的价值40亿美金的投资，该走廊的关键缺失环节——位于伊朗境内拉什特-阿斯塔拉 (Rasht-Astara) 铁路线，将获得充裕的建设资金，助力整条走廊发挥其货运潜力。展开全文