多式联运
多式联运是指采用两种或两种以上不同交通方式进行联运的运输组织形式，而铁路的灵活性和抗打击能力，能够在联运中有效弥补海陆空等传统运输形式的缺陷，提高整体运输效率。RailFreight.cn 的专栏关注国内外水铁联运、公铁联运等发展现状和趋势，为读者带来专业的报道和解读。
专访GEFCO和德铁：国产电动汽车不能上中欧班列 怎么办？
随着越来越多的电动汽车在中国生产，欧洲市场对此的需求也日渐旺盛，而如何跨境运输这些汽车成了当务之急。当前由于中国铁路对锂电池等危险品运输的严格禁令，电动汽车并不能搭上中欧班列的快车，为此，中欧双方都在不懈努力以解除这一限制。展开全文
马士基多式联运新服务：连接亚洲、俄罗斯和东南欧
马士基在连接俄罗斯远东和黑海的跨西伯利亚航线上推出了另一项联运服务。具体来说，这项名为AE77的新服务将东方港 (Vostochny，俄罗斯远东最大最深的港口，也是西伯利亚铁路终点站) 的VSC码头与新罗西斯克（俄罗斯在黑海的港口）的NUTEP码头连接起来，列车全程在俄罗斯的基础设施上行驶。新服务每周运营一次，平均运输时间在25至30天之间。 此外，第一辆AE77列车已经于4月22日出发，目前正在前往新罗西斯克的路上。展开全文
马士基在印度推出双层集装箱列车 专用于运输汽车
马士基在印度推出了一项汽车运输专用列车服务，服务名为 “汽车快线”。该服务于4月18日启动，它连接了德里 (Delhi) 附近的Garhi Harsaru内陆集装箱仓库和皮帕瓦沃港 (Pipavav)的APM码头。马士基将与印度多式联运铁路运营商GatewayRail合作提供这一服务，后者将在该路线上运行双层列车。展开全文
地球日：多式联运是实现碳中和的加速器
昨天，4月22日星期四，是世界地球日，也是世界领导人气候峰会的开始。这个时间来强调多式联运的好处可谓是恰如其分。而这正是北美多式联运协会 (IANA) 和国际公路-铁路联合运输联盟（UIRR）所做的。展开全文
地中海航运MSC新推海铁联运服务 连接中日韩和欧洲
地中海航运公司（MSC）推出了一项新的欧亚海铁联运服务。该路线于4月12日（星期一）开通，从中国、韩国和日本出发，经俄罗斯的符拉迪沃斯托克港 (Vladivostok) 和沃斯托奇尼港 (Vostochniy) 前往欧洲。展开全文
西安-英国多式联运新线开通 途径加里宁格勒
三月底，西安与英国伊明赫姆港口 (Immingham) 之间开通了一条海铁联运新线路。一列载有50个40英尺集装箱的列车从西安出发，由霍尔果斯/阿腾科里口岸出境，随后货物在加里宁格勒海港被转运到船舶上，继续前往伊明赫姆港。展开全文
“世界首富”卢森堡 怎么参与“高性价比”的中欧班列？
卢森堡，其人均GDP常年稳居世界前三，既是袖珍小国，也是金融巨人。这个听起来“昂贵的国度”，似乎和中欧班列的“高性价比”八竿子打不着，但卢森堡一直以来都在欧洲物流行业享誉盛名，并且在2019年就和成都开行了直达测试列车，成为了中欧班列枢纽中的一员。在铁路领域独当一面的它，究竟有什么“魔力”呢？带着这个疑问，我们采访了卢森堡国家铁路多式联运公司 (CFL Multimodal S.A) 的高级业务发展经理Imad Jenayeh和项目经理Li Zhang。展开全文
波兰中部新场站开始建设 为中欧货物提供中转服务
瑞士多式联运运营商Hupac正在波兰中部着手建设一个新的多式联运场站，以处理中欧间的来往货物。新场站将位于首都华沙附近一个名叫Brwinów的城市。预计到2022年秋季，运营商就能够这个新建场站的的4条转运轨道上处理740米长的列车。展开全文
破纪录！波兰运营货运史上最重联运列车
一列多式联运列车从波兰斯瓦夫库夫 (Slawkow) 场站出发，以格但斯克DCT场站为最终目的地，破了波兰货运史上列车的重量记录。该列车载着90个标箱，总重量为3335.75吨。（注：中欧班列一般总重不超过2500吨）展开全文
货代们有福啦！欧洲联合运输服务预定平台上线啦
德国初创公司Modility本周开始试运营其联合运输 (Combined Transport, CT) 预订和推广网站:点击这里。在这个网站上，铁路货运运营商可以推广他们的联合运输服务，而货运代理则可以搜索和预订所需服务。展开全文
中国到英国的联运服务降价啦！并增设整柜运输
正值中国正月的尾声，戴维斯-特纳公司 (Davies Turner) 重新开始提供中英班列服务，并决定降低运价。该服务是中国至英国唯一稳定且常态化运营的联运解决方案，每周一班。费率下调将从2021年3月中旬开始进行。同时，该线路将重新引入整柜运输 (FCL)。展开全文
希腊试图成为中欧货运的门户？背后“撑腰”的竟是中远海运
希腊正在试图成为中欧间运输的过境点。海铁物流公司 (Ocean Rail Logistics, ORL)是中远海运集团的子公司，总部位于希腊比雷埃夫斯 (Piraeus，位于希腊东南部，有着希腊大港)，该公司开通了”陆海快线“，以海铁联运的方式将巴尔干半岛与欧洲的中心地带连接起来，并依托其海港优势，将货物运往中国等远东地区。展开全文
开发铁路线、建合资公司 立陶宛如何与波兰“抱团”？
今年年初，白俄罗斯石油出口商BNK终止长期合同，立陶宛铁路因此蒙受重大损失。为了应对这一货运缺口，立陶宛铁路坦言其向全球运输市场进军的野心，而与波兰的合作显然是它的发展重心之一。展开全文
马士基通过跨西伯利亚铁路连接日本和英国
3月2日，马士基第一列来自日本的火车抵达英国费利克斯托 (Felixstowe)。这趟列车载着40个40英尺集装箱，于1月从日本横滨出发，横穿跨西伯利亚铁路，到达英国。这一新链接是马士基AE19服务的一部分。展开全文
新线路与新模式 合肥中欧班列的新动向有何深意？
近日，中欧班列（合肥）喜添两条新路线。其一，直达有“欧洲之心”之称的捷克首都布拉格，是一个全新的终点站；另一条为海铁联运的新尝试，以芬兰赫尔辛基港为中转站，货物在此换装，继而通过短途海运的方式运往德国汉堡港。对新站点和新模式的探索，意味着安徽制造走向世界的潜力被进一步挖掘，也足以见得合肥班列这个后起之秀在中欧运输上的壮志雄心。展开全文
新丝绸之路上的又一新终点站！法国北部城市
一批中国货物以火车和驳船运输相结合的方式，被运往法国北部的瓦朗谢讷市。2月2日（星期二），约40个40英尺集装箱首次抵达位于瓦朗谢讷的Contargo场站。这些货物通过火车被运到杜伊斯堡，在那里它们被装上一艘船，继续前往法国与比利时交界的城市。展开全文
马士基首开土耳其–莫斯科多式联运冷链线！
马士基公司已将首批冷藏集装箱从土耳其梅尔辛港口 (Mersin) 发往莫斯科的Selyatino场站。这批集装箱通过船只跨越黑海，到达俄罗斯新罗西斯克港 (Novorossiysk) ，再由Ruscon Delo集团运营的列车载往莫斯科。装载的货物主要为新鲜水果，这项新服务旨在满足俄罗斯客户对此类货物日益增长的需求。展开全文
西安–挪威新线开通！新丝绸之路有望经北欧延伸至北美
西安和挪威首都奥斯陆之间新的多式联运服务现已开通，名为“北欧班列“。第一趟来自西安的列车于12月26日抵达挪威港口，全程用时16天，与传统海运相比快了约一个月。货物经加列宁格勒商业港被转运到奥斯陆，这条替代路线的价值被进一步开发。同时，这一新路线为挪威发挥其连接北美和亚洲的枢纽作用奠定了基础。展开全文