话题:xxx中欧班列

土耳其大力投资铁路 中欧班列南线备受关注

11月中旬,土耳其基础设施与运输部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢 (Adil Karaismailoğlu) 称,土耳其将调动对铁路基础设施的投资,目前正在根据可行性研究来规划铁路网,一些新的线路已被纳入国家计划,其中重要的铁路线将直接连接工业区和商业港口,以助力土耳其向物流大国的方向发展。这一决策无疑是明智的。土耳其作为中欧班列南部通道巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线(BTK线路)的末端,其无缝且高效沟通亚欧的枢纽潜力一直备受瞩目。2019年底,首趟由西安发车经过南部通道,最终抵达土耳其安卡拉的中欧班列更是印证了这一点。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

市场研究:托运人对亚欧间的铁路运输怎么看?

在运输方式的选择上,除了来自物流服务商的建议,托运人也有自己的考虑。为什么使用亚欧间的铁路运输?为了回答这个问题,巴克国际咨询公司面向托运人们做了一项研究。负责人Kees Verweij在上周举行的2020年欧洲丝绸之路峰会上分享了这项研究的结果。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

德铁与UTLC讨论:加列宁格勒路线发展的关键是吸引东向货量

途经加里宁格勒的多式联运路线上的运营商希望看到与途经马拉舍维奇-布雷斯特的主要路线有一个公平的竞争环境,以其提高竞争力。目前,这条经由波罗的海上俄罗斯飞地的路线已经是增长最快的替代路线,但可以在价格上做到更具吸引力。这是在2020年欧洲丝绸之路峰会上得出的结论。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

解决中欧班列东西向货量不平衡 光靠中国的努力还不够

2020欧洲丝绸之路峰会已于昨日顺利落下帷幕,在这两天时间里,中欧物流专家们发表了对行业的深刻认识和独到见解,与会的企业代表们也进行了广泛的业内议题探讨和商业洽谈。疫情之下,联系变得格外珍贵,感谢所有伙伴们的参与和支持,扩宽了思路也好,人脉也好,我们都希望您此次线上欧洲行有所收获。同时也欢迎在我们后台留言,说说这次参与峰会的感受。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

班列订舱摇号传递了什么信号?热闹之余也应理性看待

班列订舱也开始摇号了?昨天小编的朋友圈被订舱摇号的消息刷屏,有人为抢到热门路线的舱位而乐在其中,也有人观望这场业内盛事,感叹炒作大于实效。回想几年前,各班列公司还在为争夺货源大打价格战,而如今挥起了市场的指挥棒,轮到货代们”一舱难求”。这次班列公司联合发放舱位具体是什么情况?从”需求为王“到”舱位为王”,中欧班列如何在几年间扭转局势?热闹之余我们又该如何客观地看待这件事呢?展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

荷兰政府与铁路企业联合 向中欧班列抛出橄榄枝

自2016年中欧班列的线路延伸至荷兰蒂尔堡以来,中荷间的铁路运输不断发展,成为了两国间空运和海运之外重要的物流运输补充方案。意识到中荷铁路运输巨大的增长潜力,荷兰铁路货运公司在荷兰政府(荷兰基础设施和水资源管理部)的支持下组成了Road2Holland联合体,以进一步加强中荷双方在铁路货运领域的合作和双向联系,共同应对未来的挑战。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

马拉的拥堵如何不再重演?加列宁格勒正在发展海运连接

自2020年3月开始,德国罗斯托克港 (Rostock) 和俄罗斯加里宁格勒 (Kaliningrad) 之间建立了定期的连接服务。该服务的目的是通过海路直接连接新丝绸之路和罗斯托克港。通过铁路抵达加里宁格勒的货物被装上海船,运往罗斯托克港。在那里,它们又被装上火车,并被分拨到欧洲腹地。”铁路–海路–铁路的连接听起来可能很困难,但它并不复杂”,罗斯托克港有限公司客户管理兼销售主管Götz Strahl提到。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

匿名供稿:中欧班列境外段运营 靠自己还是靠代理?

从2011年至今,中欧班列已经开行了九个年头。大大小小的班列公司如雨后春笋纷纷涌现。同期出现的还有许多境外代理,帮助班列公司协调境外铁路运输、堆存、关务、前后端甚至是揽货的服务。经过九年时间的激荡,中欧班列开行量逐年增加,班列公司越来越多,但剩下的代理公司已经屈指可数、包揽了各个班列公司在境外段的运营。代理比任何一家仅代表一个省或城市的班列平台公司都更像是“中欧班列”,它在境外代表了从中国发出的班列。有点奇怪,是吧? 勇者斗恶龙 在中欧班列发展的最初的阶段,国外的法律、铁路运输操作模式、供应商资源对于班列公司来说十分陌生。中国人常有的“中土”思想,班列平台公司将国际铁路联运简单地分为境内段和境外段,而不是中国段、独联体段、欧盟段,更不会细分到铁路运输、场站、关务这样的细节。在内因和外因的共同作用下,国际班列的境外段组织成为了班列公司难以打倒的恶龙。来自当地,熟悉当地法律,了解铁路运输,拥有最终供应商资源的境外代理顺势而生,成为班列公司雇佣来打倒恶龙的勇士。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com